Ben Sulayem zet deur wagenwijd open voor twaalfde team: "Waarom niet?"

Nog meer kans op een rode vlag, daar worden veel mensen niet vrolijk van, waaronder ik.

Remco_F1@ ga dan maar weer terug naar 5 teams...

Rode vlaggen zijn natuurlijk terecht wanneer er iemand met 280 de muur in knalt en daarmee beschadigd... maar dat is gewoon onderdeel van de sport.

Naja totdat de fia en marshalls iets hebben bedacht complete muren als een soort ikea pakket in 3 a 5 minuten te vervangen want dan kan t gewoon met safetycar.

Ten eerste, heeft Ben daar helemaal niets over te zeggen. Ten tweede, moet een nieuw team wel wat (gaan) toevoegen. Wat heb je nou aan extra veldvulling aan de achterkant van de grid?

Jij suggereert nu dat ik tegen een rode vlag ben, maar dat zeg ik helemaal niet. Ik zie liever een clean race (zonder rode vlaggen) omdat ik niet graag onderbroken word als kijker. Het gedoe dan met koude banden na de safety car vind ik al helemaal niks.

@Remco_F1 ik suggereer niks over wat eventueel jouw mening... ik verdedig enkel de functie voor een code rood en ga zelfs met je mee dat de onderbreking hopelijk in de toekomst korter zullen zijn door efficienter herstel van muren.

Ik ga even mee in de theorie dat meer teams per definitie tot meer rode vlaggen zou gaan leiden... optie 1. Ruimte gebrek: dat zou betekenen dat op kleinere circuits/ kortere rondetijd constant meer rode vlaggen moeten zijn. Volgens mij is dat niet het geval op bijvoorbeeld de red bull ring.

Optie 2. Constant meer incidenten bij meer autos.

En ook dat is niet het geval... incidenten ontstaan voornamelijk door externe factoren. Slecht weer of bijvoorbeeld Magnussen zijn ophanging die het begaf op een verkeerde plek in mexico. (Was dat net als Vettel cota op een gunstere plek was die nooit de tecpro in geknalt). In de absolute theorie "meer autos meer rode vlaggen" had Brazilië minder rode vlaggen moeten hebben dan Qatar, want in Qatar stonden er meer aan de start.

Ik begrijp dat het niks aan is die onderbreking voor sommigen, maar het hoort bij de sport en hoort ook bij de tactiek... Zhou had hierdoor het perfecte window qua banden en trackpositie om eens punten te scoren.

T hoort bij F1. Even goed als bandensparen en andere dingen die minder leuk zijn.

Thanks voor je uitleg.

snailer zei:
"Hopelijk zet hij de deur niet te ver open. Anders komt straks het Johny Hert team van Larry Perkins binnenrijden om mee te doen. Weten we wel welke livery het wordt."
Hmmm. Ik zie plots wel voordelen als Larry meedoet in een groene John Deer. HIj kan dan direct de auto wegrossen met zijn trekker. En de tweede johdeer kan direct de nieuwe mecano muur op de plek des onheils droppen.

Zijn Remco en TylaHunter ook weer tevreden.

ondanks dat het dan misschien niet de grootste factor is, is het natuurlijk wel een factor. En drukker op de baan met deze grote auto's en onze klagende coureurs gaat een ramp worden in bv Q1 in Monaco. Vettel werd vroeger verguisd om zn 'blue flags', maar die moest 3 of soms wel 4x per race 6 rijdende chicane's voorbij (Caterham, Marussia en HRT. Ik zeg niet dat het niet kan hoor, maar 'waarom niet' vind ik wel een heel simpel uitgangspunt van Ben. Er is echt wel een maxiimum en dat ligt met de huidige auto's en invulling van de kalender misschien wel wat lager dan vroeger.

@Snailer,

Als John Deere meedoet als team koop ik direct een schaalmodel.

@hupholland,
Helemaal gelijk hoor. Williams in de jaren met Russell (Sirotkin/Kubica) waren ook rijdende chicanes maar dan gelukkig wat minder dan toen met HRT 6 rijdende chicanes. Een 12de team moet dus eigenlijk wel rond de 104% zitten en niet net wel, net niet 107% denk ik.

We zijn nu wel erg verwend met 10 teams die zeer dicht bij elkaar zitten want hoewel Sauber de slechtste auto heeft... is het ook weer niet heel belabberd ten aanzien van voorheen HRT.

Maar serieuze aanmeldingen zouden wel gewoon bekeken moeten worden natuurlijk. Bijvoorbeeld als Geely zich in wil schrijven.

Bijna alle coureurs nemen geld mee. Dus wanneer is iemand een pay driver

Er zijn genoeg pay drivers die capabel zijn. Ik het zijn niet de toppers maar dat hoeft ook niet

En natuurlijk hoop ik dat het een coureur is die wat extra brengt maar dat is sowieso altijd maar de vraag of dat lukt

"Er zijn genoeg pay drivers die capabel zijn. Ik het zijn niet de toppers maar dat hoeft ook niet ".

Dan is F1 niet de pinacle van de motorsport.

Van mij mag er een systeem komen waarbij drivers een geheime stemming houden waarbij ze 1 driver uit de F1 kunnen gooien. Ze kunnen alleen kiezen uit de 2e tabel-helft. Zo haal je de rotte appels er wel uit. Niemand dan de drivers zelf weten wie er een potje kan sturen of niet. 1 jaar later mogen ze opnieuw proberen een zitje te vinden... :-)

"pinnacle" :-/

Maar wij wel.