Domper voor Ferrari: Leclerc krijgt gridpenalty in belangrijk weekend

Misschien gaat het wel regenen.

Hoeveel punten moet Ferrari inhalen?

21 pietje

Ik bedoel daarmee, ze moeten nog beginnen en er kan van alles gebeuren.
Zo ook bij Mclaren.

@koppie, 21 punten is wel errugh veel hoor!

Dat was sowieso nu nooit meer een haalbaar doel.

Ferrari 1-2 en McLaren 4-5 is Ferrari kampioen maar dat zal nu lastig worden

Mclaren kan ook uitvallen twee keer of pech hebben en met twee wagens buitende punten rijden.
Zondag weten we het.

En de 2e plek voor Leclerc in het WDC zal ook heel lastig worden aangezien Leclerc met een 2e plaats in totaal 9 punten meer moet scoren dan Norris. Dan zou een 5e plek voor Norris in de race al voldoende zijn. Je moet er eigenlijk vanuit gaan dat Leclerc de overwinning nodig heeft. Bij een overwinning met de snelste ronde zou Leclerc zelfs gegarandeerd de 2e plek afpakken van Norris.

Ferrari en McLaren hebben beide vijf overwinningen, maar McLaren heeft meer tweede plaatsen. Dat betekent dat als Leclerc of Sainz de race wint, Ferrari aan een verschil van 21 punten genoeg heeft. In ieder ander scenario heeft Ferrari 22 punten meer nodig dan McLaren om het WCC te winnen.

Er zijn nog maximaal 44 punten te vergeven, dus de mogelijkheid is er wel, maar Ferrari heeft het niet ‘in eigen hand’. Zelfs als Ferrari een 1-2 scoort én de snelste ronde rijdt, kan McLaren het WCC winnen met een derde plek én een vierde of vijfde plek.

Als F1 fan ben ik er niet blij mee, misschien kan iets spectaculairs nog wat spanning brengen.

Al vallen ze allebei uit is de kans er nog dat McLaren wcc wordt.

Betrouwbaarheid is ook een onderdeel van het WCC. In feite was betrouwbaarheid ook het enige wat het dit weekend nog spannend had kunnen maken. Maar dan hadden de problemen bij McLaren moeten zijn. Wat mij betreft maakt McLaren ook meer aanspraak op de titel en ik zie de extra windtunnel en cfd beperkingen ook liever die kant op gaan.

Klopt Hulpholland, zij zullen met WK winst het volgend jaar zeker voelen qua doorontwikkeling. Hebben tot nu toe erg veel kunnen testen elk jaar in windtunnel en CFD. Dat zal nu plots een stuk minder zijn, en dat gaan ze volgens mij ook merken. Voor de Ferrari fans is een 2e plek dus eigenlijk voordeliger naar volgend jaar toe.

Hoop is goed, maar jezelf voor de gek houden is niet slim

Owww. Op zijn best van P11. Maakte even de Mol fout.

Een domper, maar we blijven vechten tot de laatste meter.

Even naar de woorden van Senna luisteren toen ter tijd met Prost toen Senna op het vuil werd geparkeerd. Ik lig na de start op P1 of we gaan er samen af. Dat laatste gebeurde.

Of Quatar. Verstappen: Na de eerste bocht lig ik op P1. Of jij ligt in de vangrail, je kop eerst. (Dit laatste weet ik niet zeker, maar Russell zegt het, he.)

Sainz voor de race:
Ik whipe de vloer met de McLarens! En de vangrail.

Zo iets?

Wellicht @Snailer. Ik ben in dat kader benieuwd naar de creativiteit van Carlos.

Forum

Dan is de kans ook heel groot dat Sainz geen punten haalt en dan moet Leclerc winnen.

Of je onderschat misschien de creativiteit van onze Carlos, @Pietje ;-)

In onderschat Carlos echt niet. Toppunt van zijn creativiteit vond ik toch wel Sochi 2020.

Ferrari lijkt er heel goed bij te zitten. Wat Carlos moet doen is gewoon pole pakken en de race winnen. Dat is de meest mooie manier om afscheid te nemen van Ferrari, en ze te laten zien dat het misschien niet heel verstandig was om Sainz de laan uit te sturen.

En ook voor Carlos zou het (hoe triest het ook klinkt) de laatste kans kunnen zijn op een GP zege. Want wie weet rijdt hij hierna nooit meer voor een topteam.

Dat was net een hoekig en venijnig muurtje @Pietje

Yep, dat wordt dan wel bidden voor de aartsengel Michael.

Bidden voor de almachtige Formule 1 god Michael Latfius Masimus