<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli: "Lekke banden Qatar niet veroorzaakt door brokstukken spiegel"

Gepubliceerd op 10 dec 2024 10:46
8
Door: Nick Steenhuis

Lewis Hamilton en Carlos Sainz kregen vorige weekend in Qatar met een lekke band te maken. Het leek erop dat zij over brokstukken van de spiegel van Albon waren heen gereden, maar Pirelli komt na een eerste onderzoek tot een andere conclusie.

Tijdens de Grand Prix van Qatar deed zich halverwege de race een bijzondere situatie voor. Williams-coureur Alexander Albon verloor namelijk op het rechte stuk zijn spiegel, en dat zorgde voor heel veel chaos. De wedstrijdleiding koos er namelijk voor om het af te doen met een in eerste instantie dubbele gele vlag en later een geel-rode vlag gele. Hierdoor bleef het onderdeel op start/finish net voor bocht één op de baan liggen. De spiegel lag echter wel naast de racelijn, maar omdat bocht één de beste inhaalmogelijkheid was, kon het zomaar eens zijn dat er een coureur over het onderdeel heen zou gaan rijden.

Dat gebeurde toen Valtteri Bottas op een ronde werd gezet door Oscar Piastri en Charles Leclerc. De Fin moest vanwege blauwe vlaggen van de racelijn af en reed vol over de spiegel. Een ronde later kregen Lewis Hamilton en Carlos Sainz beiden te maken met een lekke banden, waardoor de safety car de baan op moest komen. Het leek voor veel mensen dan ook een eenvoudige rekensom: het glas van de spiegels had voor lekke banden gezorgd. Maar nadat bandenleverancier Pirelli afgelopen donderdag begonnen is met het eerste onderzoek, blijkt dat de lekke banden niet veroorzaakt werden door de brokstukken van de spiegel.

"Uit de data van de telemetrie konden we opmaken dat er al verlies van bandendruk was voordat Bottas de spiegel op het rechte stuk raakte", verklaart hoofdengineer van Pirelli's Formule 1-afdeling, Simone Berra tegenover Motorsport.com. "De lekke banden vonden dus op andere plekken van het circuit plaats, ofwel door andere brokstukken, ofwel om een andere reden." Dat is dezelfde conclusie die Mercedes eerder deze week ook al trok, zo onthulde trackside engineering director, Andrew Shovlin, eerder deze week in een video van de Duitse renstal.

Compleet beeld over twee weken

De analyse van Pirelli is echter nog niet afgerond, want de komende dagen zal de bandenleverancier in Italië verder gaan kijken naar de lekke banden van Hamilton en Sainz. "We zullen al onze gebruikelijke controles doen en kijken naar een dwarsdoorsnede van de banden, de wangen van de banden, de vermoeidheid van het rubber en de restlevensduur wat betreft de vermoeiingsweerstand", aldus de Italiaan. "We zullen al deze tests uitvoeren en stellen de FIA en de teams natuurlijk op de hoogte van de uitkomst. Op dit moment hebben we nog geen resultaten. Alles is nog gaande. Mogelijk hebben we aan het eind van komende week iets, maar het duurt waarschijnlijk nog twee weken voordat we een compleet beeld hebben van wat er is gebeurd."

Regenrace

Posts: 1.332

Ik had ook al mijn twijfels. Vond het verdacht dat het om twee linkerbanden ging terwijl de rommel voor de rijder rechts lag.

3
10 dec 2024 - 10:53

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (8)

Regenrace

Posts: 1.329
Ik had ook al mijn twijfels. Vond het verdacht dat het om twee linkerbanden ging terwijl de rommel voor de rijder rechts lag.
- + 3
- 10 dec 2024 - 10:53
- snailer
  
  Posts: 26.718
  Het was zelfs redelijk duidelijk. Iedereen kon zien dat het 2 maal linksvoor was. Ver van de troep vandaan. Het was duidelijk stress op de banden door de snelle bochten. Dit is al langer een issue daar op die baan.
  + 0
  
  10 dec 2024 - 11:13
- Sander
  
  Posts: 1.166
  Horner riep het in dat weekend ook al ergens (volgens mij by Sky na de race) dat hij het vreemd vond dat er niet meer banden stuk zijn gegaan vanwege het veel te lang doorjakkeren. Teams hebben daarmee een aardig risico mee genomen volgens hem. They gambled and they lost.
  + 0
  
  10 dec 2024 - 13:10
- MustFeed
  
  Posts: 9.640
  @snailer
  En toch is het wel zo'n enorm toeval dat ik compleet begrijp dat mensen dachten dat het door de spiegel kwam. Volgens mij had nog bijna niemand een pitstop gemaakt, dus dan heb je iets van 18 coureurs die 34 ronden op de band hebben gereden en precies in de ronde dat Bottas over de spiegel rijdt heb je 2 coureurs met een lekke band. Dat zal wel de Wet van Murphy zijn.
  
  Ik moest het vanuit de onboard beelden terug kijken om te zien dat Sainz precies bij het opkomen van het rechtste stuk al melding maakt van een lekke band. En Hamilton meldde het halverwege het rechte stuk. Beiden net voor de plek waar de spiegel lag.
  + 0
  
  10 dec 2024 - 18:58
- MustFeed
  
  Posts: 9.640
  @Sander
  "Horner riep het in dat weekend ook al ergens (volgens mij by Sky na de race) dat hij het vreemd vond dat er niet meer banden stuk zijn gegaan vanwege het veel te lang doorjakkeren. Teams hebben daarmee een aardig risico mee genomen volgens hem"
  
  Dat is grappig, want Verstappen reed ook nog op dezelfde band. Dit was de strategie waar bijna iedereen op stond. Alleen Russell had eerder een pitstop gemaakt, maar die verloor ook met die gok.
  + 0
  
  10 dec 2024 - 19:00
- Sander
  
  Posts: 1.166
  Mustfeed, ja dat is de strategie he, als je het zelf goed hebt gedaan hebben de anderen het fout gedaan.
  + 0
  
  11 dec 2024 - 06:06
Larry Perkins

Posts: 54.208
De banden worden ook nog gecontroleerd op kogelgaten...
- + 0
- 10 dec 2024 - 12:22
MrStef85

Posts: 6.312
Wellicht door wat Kees vd Grint op de baan.
- + 0
- 10 dec 2024 - 14:01