Esteban Ocon is na de Grand Prix van Qatar door Alpine aan de kant geschoven en vervangen door Jack Doohan. Alpine-teambaas Oliver Oakes verdedigt de keuze van het Franse team en geeft de Franse coureur nog een schop na.
Enkelvoudig Grand Prix-winnaar Esteban Ocon moest het team van Alpine na de Grand Prix van Qatar verlaten. De Fransman, die per 2025 vertrekt naar het team van Haas, komt dit weekend in Abu Dhabi al niet meer in actie voor de renstal uit Enstone-Viry en wordt vervangen door de man die hem in 2025 sowieso al zou gaan vervangen, Jack Doohan.
Afgelopen donderdag kwam echter meer nieuws naar buiten over het vertrek van de man uit Evreux. Motorsport.com meldde dat Alpine-adviseur Flavio Briatore Ocon een paar uur voor de race op het Losail International Circuit naar zijn kantoor riep, en dat de coureur daar pas op de hoogte werd gebracht van het plan van zijn team. De 74-jarige Briatore deed hem een aanbod om opzij te stappen, en als Ocon dat niet zou doen, mocht hij niet met zijn nieuwe werkgever, Haas, deelnemen aan de post-season test. Daarop besloot de 28-jarige Ocon om zijn zitje op te geven en te denken aan zijn toekomst met Haas.
Het kwam Alpine op veel kritiek te staan, maar daar wil teambaas Oliver Oakes niks van weten. "Ik ben het niet eens met wat ik heb gelezen over de manier waarop we Esteban hebben behandeld", vertelde de Brit tegenover L'Equipe. "We zijn hier niet om aardig te zijn, we zijn hier om te racen. Aan het einde van de dag rijdt hij voor een ander team en maak ik me alleen maar zorgen over Alpine. We moeten door", aldus Oakes, die stelt dat de critici helemaal niet op de hoogte zijn van wat er is gebeurd. "Mensen kennen niet het hele verhaal, dus het is makkelijk om commentaar te geven vanachter je scherm. Esteban heeft een grote rol gespeeld in dit team, maar alle hoofdstukken moeten afgesloten worden, zodat andere kunnen beginnen."
Dat Ocon al eerder moest vertrekken, zou mogelijk ook te maken hebben met zijn vervanger. Volgens geruchten zou Briatore niet gecharmeerd zijn van Jack Doohan, die in 2025 de nieuwe teamgenoot van Pierre Gasly zal gaan worden. De Italiaan zou veel liever Williams-junior Franco Colapinto naast de man uit Rouen willen zien. Het raceweekend in Abu Dhabi zou dan ook een soort evaluatie van Doohan zijn. Volgens Oakes ligt het echter anders. "We hebben woord gehouden en Ocon zal de test met Haas kunnen doen. We handelen in het belang van het team, we zijn er niet alleen voor Esteban. En voor mij is het heel belangrijk dat Jack nu met de auto kan rijden en zich beter kan voorbereiden op volgend seizoen", aldus de Alpine-teambaas.
Oakes draait het zelfs om, want het vroegtijdige vertrek zou volgens hem zelfs in het voordeel zijn van Ocon. "Het is voor Esteban ook met het oog op 2025 goed om nu banden te kunnen opbouwen met de mensen waarmee hij volgend jaar zal gaan werken. En zonder gemeen te zijn, de laatste tijd was zijn bijdrage aan het team beperkt, scoorde hij weinig punten en werd hij vaak uitgeschakeld in Q1", aldus de zeer kritische teambaas. "We mogen ook niet vergeten dat hij gaat rijden voor het team waarmee we strijden om de zesde plaats in het constructeurskampioenschap, dus het is ook goed dat er geen enkele twijfel bestaat over zijn betrokkenheid."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Voormalig Formule 1-teambaas Eddie Jordan heeft onthuld dat hij ernstig ziek is. De Ier kreeg in maart te horen dat h...
Het team van McLaren veroverde afgelopen weekend de constructeurstitel. De vreugde was zeer groot, maar de blik gaat ...
Max Verstappen pakte dit jaar de wereldtitel in de Formule 1. Formule E-CEO Jeff Dodds verwachtte dat begin dit jaar ...
Het ging dit jaar in de Formule 1 veelvuldig over de beslissingen van de stewards. De coureurs willen verandering zie...
"En zonder gemeen te zijn, de laatste tijd was zijn bijdrage aan het team beperkt, scoorde hij weinig punten en werd hij vaak uitgeschakeld in Q1."
Nou Oliver, zonder gemeen te zijn, zonder Esteban was je niet 6e maar 7e geworden in het constructeurskampioenschap.
En met een auto die niet de updates had die gasly had.
Los van het feit dat Ocon idd in Brazilië , bij toeval, op het podium kwam, kan deze man natuurlijk ook gewoon de waarheid hebben gesproken.
Dat het niet persé nodig is om dit nu nog te zeggen is duidelijk, maar ook was het zo dat Gasly veel constanter was.
Dus ja. Maar het was iig niet zo bruut als hoe ze Steiner hebben afgehandeld bij Haas.
Tja, niet leuk om te lezen (vooral voor Ocon), maar wel terecht denk ik zo.
Trouwens even hardop denkend… stel dat Pérez echt weg moet bij Red Bull, maar nog niet wil stoppen met racen in de F1. Waar hebben ze dan plek voor hem? Het zou mij niks verbazen dat Alpine graag Doohan aan de kant schuift voor Pérez (en zijn sponsors). Wat denken jullie?
Belabberd team met een nog belabberdere rijder. Ik zeg: ideale combi!
@Rogierhier; ik vind het knap lullig om Ocon deze trap na te geven. Vooral omdat ALLE updates op de auto van Gasly zijn gegaan. Voordat bekend werd dat Ocon zou vertrekken zal er bar weinig verschil tussen beide heren. Maar goed, ik denk dat Ocon in 2025 een betere auto krijgt als ie met de Alpine had. En het zou mooi zijn als Ocon zich niet zou verlagen tot het niveau van Oakes en ook gaat natrappen. Ja, ze zijn hier om te racen, maar dit is gewoon onnodig om te zeggen.
Nee ze zijn er niet om aardig te zijn, maar je hoeft ook niet als een zure meneer modder te gooien terwijl de rijder op zijn beurt niks negatiefs heeft gezegd.
TP onwaardige uitspraken vind ik. Vind je het gek dat Alpine een giftig team wordt genoemd?
En wat betreft het weinig punten scoren... voor Brazilië had Gasly 9 punten gescoord en Ocon 5 punten.
De auto was het hele jaar een tractor om in te rijden tot de laatste races met Gasly die de nieuwe updates kreeg.
Het zou Oliviertje sieren als hij wat nederiger was.
Oakes is de loopjongen van Briatore die een reputatie heeft opgebouwd om niet beschaafd met zijn coureurs om te gaan, vermoed dat Oakes om een schouderklopje van de patjepeeër verlegen zat...
Winterstop, dus maar oud nieuws herkauwen, dacht de schrijvert...
Heb wel een hint voor een volgend historisch bericht:
De twee middelste paarden uit de vierspan van Ben-Hur had doping gebruikt, anders had Ben-Hur de wagenrenrace nooit gewonnen.
Aan zijn (en Haas) zojuist geplaatste foto's en video's is te zien dat Ocon blij is dat hij
van het toxische Alpine team verlost is.
Een mooie foto reeks (20) van vandaag. Mooi om hem zo vrolijk te zien.
https://www.instagram(.)com/p/DDZrW63t_Th/
Als je niet meer verder gaat met een coureur dan zou je uit goodwill toch wel mogen verwachten dat ze hem in de post-season test laten deelnemen bij een ander team. Om dat nu als dwangmiddel te gebruiken om die coureur ook het seizoen niet af te laten maken vind ik wel heel laag. Koop dan zijn contract af. En dit gaat niet alleen om Ocon, maar ook om het hele team dat met Ocon heeft samengewerkt.
Overigens was de bijdrage van Doohan nul, dus die trappen na zijn ook heel erg misplaatst.
Wat wil die man nou eigenlijk bereiken? Zijn zogenoemde veel betere coureur heeft het kwalificatieduel met 12-11 gehaald.
In de tweede helft van het seizoen pakte Ocon 20 punten en Gasly 23 (6 pakte hij er nog in de laatste race) en in race-resultaten werd het in de tweede helft 4 - 4. Je kan dan wel sneu doen over Ocon, maar eigenlijk deed ie het praktisch net zo goed als Gasly ondanks dat jij hem nog voor de helft van het seizoen aan de kant schoof en alle updates eerst aan zijn teamgenoot gaf.
Dan halen ze nog Doohan in zijn plaats. Ik ben altijd fan van jonge rijders, maar als er nu één rijder het meetpunt is van middelmatigheid, is het wel Doohan. In zijn rookieseizoen in F3 niet één punt weten te pakken, om dan in zijn tweede seizoen achter Hauger tweede te worden. In de F2 ook hoofdzakelijk wisselvallig, geklopt door Sargeant in zijn volledige eerste jaar (met heel gelijkaardige ervaring).
Ik weet zelfs niet hoe en waarom ze verwachten dat dat een goede keuze is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ronnie Peterson
Posts: 156
"En zonder gemeen te zijn, de laatste tijd was zijn bijdrage aan het team beperkt, scoorde hij weinig punten en werd hij vaak uitgeschakeld in Q1."
Nou Oliver, zonder gemeen te zijn, zonder Esteban was je niet 6e maar 7e geworden in het constructeurskampioenschap.