Verstappen zegt sorry tegen Piastri: "Hij is een goede vriend"

De 10 seconden waren zeker niet terecht, in het verleden werden dit soort incidenten in de eerste ronde zelden tot nooit bestraft en al helemaal niet met 10 seconden. Het is alwéér zo inconsistent als maar wat.

Dat jij dit terecht noemt geeft voor mij aan dat je geen liefhebber van de sport bent. Immers zou je dan ook zien dat dit zo inconsistent als de pest is: en dat zou je als liefhebber van de sport niet moeten willen.

@Coctail Het was een fout van Max, en dan krijg je dit. Het was niet zo alsof Max geen keuze had met z'n actie. Hij deed het en het ging fout.
Race incidenten zijn vaak in de melée, en bovendien geven ze de laatste tijd wel vaker straffen ook al is het een eerste ronde.

Wat @coctail zegt, vrijwel nooit wordt hier een straf gegeven in de eerste bocht.
Of het moet wel heel erg lomp zijn, maar dat was het niet.
Eerder een ongelukkige samenloop.

RJHvandaag, lees mijn reactie nu nog eens.

Ik ben het eens met je dat 10 seconden wel terecht was. Het heeft Piasri zijn race compleet verkloot. Max wist dat wat hij deed niet kon. Er was geen gat, Max maakte er 1 die niet was.

Met zijn ervaring had hij moeten weten dat dit de uitkomst zou zijn. Wel ben ik van mening dat dit soort straffen voortaan altijd gedaan moeten worden.

Als het zo duidelijk is als vandaag heb ik daar geen probleem mee.

Over de straf ga ik gelukkig niet. Wel vond ik de dive bomb van Max te opportunistisch.

Normaal gesproken zijn ze in de eerste bocht zeer coulant. Nu heeft Max
er zelfs 2 licentie punten bij gekregen. Er werd toch nooit gekeken wat voor consequenties een incident had?! Bij Max dus wel.

Het Calimero gehalte is weer erg hoog hoor. Bij dit soort acties worden er nagenoeg altijd straffen uitgedeeld, zeker nu het heel duidelijk is wie er fout zat. Alleen als het 50/50 is, laten ze voor wat het is.

Het is nou niet alsof Max de apex niet eens haalt zoals Lewis in Copse. Er was een gat en Piastri verdedigd ook aggressief.

Oscar had al mazzel om er niet af te stuiteren met hetzelfde soort verdedigen in Qatar met Russell.

Race incident.

Eens of oneens Max heeft het zichzelf moeilijk gemaakt terwijl het niet nodig was. Hij had niks te winnen of te verliezen en Piastri/Mclaren wel, sportief gezien neem je dan niet zoveel risico.

Ter aanvulling: Max gaf Russell in Baku op zijn kloten toen hij in de sidepod van Max reed, er was toen ook geen ruimte om Max in te halen. Het zegt wel iets over Max dat hij zijn excuses maakt, we kunnen nu zonder gezeik in de winter in.

d07,

"Bij dit soort acties worden er nagenoeg altijd straffen uitgedeeld"

Dat is dus gewoon feitelijk niet waar. Mustfeed heeft al enkele voorbeelden genoemd en aangehaald. In de eerste ronde wordt hier juist nagenoeg nooit een straf voor uitgedeeld.

Als Max aan de buitenkant had gezeten, had hij vermoedelijk een straf gekregen omdat hij niet genoeg ruimte liet aan de binnenkant. In de eerste bocht na de start wordt dit soort situaties meestal beoordeeld als 'racing incident'. Iedereen vecht daar voor een plekje en dat levert vaak een klein incident op. Nu dus ook, maar om met Senna te spreken: "If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver". Het was geen groot gat, maar het was er wel.

De fout staat toch helemaal niet ter discussie? Als Hamilton dit had gedaan, dan hadden er hier tich in de rij gestaan om te zeggen dat het zijn typische tikje op het achterwiel was. Verstappen onderstuurde tegen Piastri, de fout lag echt bij hem.

Ik ben het er mee eens dat er meer coulant is omgegaan met eerste-ronde-straffen in het verleden. Ik ben nog niet naar de details gaan snuisteren omwille van andere verplichtingen, maar er zijn hier en daar wel geruchten dat de rijders in de laatste meeting om strengere straffen hebben gevraagd bij dit soort incidenten.

Ik zoek er morgen meer over op. Het valt wel op dat de stewards de laatste twee races steviger zijn geweest met de straffen. De DT van Hamilton, de stop&go van Lawson en Norris, allemaal 10-secondestraffen vandaag.

Ik kan alleen maar hopen dat dat ook de echte lijn wordt - we straffen wanneer we moeten straffen en doen dat dan stevig. En hopelijk dan ook echt gewoon consistent...

Mooi om constant te lezen dat het consistent moet zijn, consistent zijn is een subjectieve discussie gebleken en dat zal het volgend seizoen weer zijn.

Ik heb het niet gezien. Maar ik denk zo dat deze discussie helemaal niet noddig is.

Piastri: Verstappen heeft excuses gemaakt. Verstappen heeft schuldig verklaard.

Wat wel ter discussie blijft is de rol van de stewards. Was die doen de laatste jaren kan echt niet. Onterechte straffen inconsequente straffen. Een steward die in het openbaar negatief spreekt over een rijder. Duidelijke overtredingen die niet worden onderzocht.

Nou... als de FIA met deze groep stewards doorgaat komend jaar, dan smeren die hem die laatste 4 strafpunten echt nog wel aan.

Ben er alleen bang voor dat dat nog vóór de bevalling zal zijn als het in dit tempo doorgaat.
In mei is ze ergens uitgerekend. Dan hebben ze al 6 races gereden.

Jammer dat Newey weg is, hij had er wel wat op gevonden dat de kleine eerder (maar wel gezond) geworpen zou worden...

De vorige keer was ze naar eigen zeggen 14 dagen "over tijd" waarmee ze dus aangaf dat ze in de eerste week na aankomst in Monaco vanuit Brazilië zwanger moet zijn geworden toen ze het voor de 3e ging proberen met Kvyat.

Gaat ouwe Kel zelf werpen of is ze dan in Paris naast de catwalk en doet een n.a.n.n.y het voor haar?

Ik ga ervan uit dat ze zelf zal bevallen en dat de na.n.n.y's naast Penelope nu ook Max zijn kind op gaan voeden. Nooit gedacht dat hij dat zou willen.
Gisteren zei hij nog dat er voor hem niet veel ging veranderen en als hij van huis was dat zijn kind goed verzorgd zou worden. Zeker nòg een na.n.ny erbij, vandaar die verhuizing naar een nog groter appartement.

Met ook een grotere bezemkast met meer comfort voor Max en BB...

De FIA moet vaste stewards aanstellen en de rekening moet bij de FOM komen. Het is niet meer van deze tijd om vrijwilligers als stewards aan te stellen, hoeveel ervaring zij ook hebben, door het rouleren is eer geen consistentie

Garry en Derek staan klaar om met een ijzeren vuist de consistentie terug te brengen.

Maar of je daar als kijker, coureur, team of FOM blij van gaat worden?

Ik denk het niet (weet het eigenlijk wel zeker.)

"dan hoor je weer dat Bottas vs Kmag na de race zou worden onderzocht .. ZUCHT!!"

Wat hadden ze moeten doen? Bottas 10 seconden geven terwijl die niet meer rijdt... Dan gaan ze dus eerst zich bezig houden met de race, lijkt me logisch.

idd ze hadden dus kunnen meegeven no further action needed, kom op ze komen over als een bende twijfelaars, 0.0 consistentie hebben we dit jaar gehad.

Het was zeker wel een inschattingsfout van Max, dat is de discussie ook niet.
Gaat om de hoogte van de straf.
Hoe kun je het rijmen met Hulkenberg die vorige race in de eerste bocht zich vergaloppeerd en twee man uit de race kegelt?
Dan zijn de verhoudingen toch wel een beetje scheef lijkt mij.
Dat is wel een beetje apart toch?

Daar ben ik ‘t volledig mee eens. De straffen zijn gewoon inconsequent en dat is wel een feit helaas.

Dat dus @felipe, er is geen pijl op te trekken wanneer er wel een straf volgt en wanneer niet.
Wat ik al eerder schreef, benieuwd of ze nu eerste bocht incidenten blijven straffen, want dat kan nu niet meer anders….
Dat Max hier wat te optimistisch was is wat mij betreft ook geen discussie.

Dat hele DOTD gebeuren mogen ze van mij per direct afschaffen want dat boeit me gewoon helemaal niks.

Mij lijkt het gewoon veel leuker om die te vervangen voor een StuwartsOTD verkiezing, zodat die gasten bij goede, en consequente beslissingen door de fans ook een keer in het zonnetje kunnen worden gezet.

@schwantz34

Dat wordt dan weinig zon zoals het nu gaat.

@schwantz....denk dat ze hun zonnebril thuis kunnen laten

@Schumi

Volgens mij heeft Piastri er ook 2 gekregen inderdaad.

Dat zijn ze wel consequent daar als dit zo is.

Denk niet dat dat de insteek was van Max….
Misschien heeft Oscar ervan opgestoken dat je in beide spiegels moet kijken, hij had geen notie dat Max aan de binnenkant zat.

Psychologie 102

Max weet nu dat Oscar hem altijd zal laten staan en schijt heeft aan Max.
1-0 voor Oscar.

Oscar had het al moeten weten.

Psychologie 103

VER P6, PIA P10
2-0 voor Max

Het lijkt er vooral op dat de FIA geen idee heeft wat ze met alle situaties moet doen om tot consistentie te komen

Er is in de eerste bocht bij de start helemaal geen standaard straf, dat is nou precies het punt.
Je hoeft alleen al de vorige race erbij te halen om tot die conclusie te komen.
Hulkenberg rijdt twee man uit de race, en er volgt helemaal niets, hoe verklaar je dat dan?
Of telt dat niet….?

Tsja, dat was een lastige. Ik vind dat daar wel een penalty voor gegeven had moeten worden. Kennelijk werd dat anders beoordeeld door de intentie en hij dus een fout maakte en de controle over zijn auto verloor, waar Max Verstappen specifiek koos voor zijn dergelijke actie.

Als je uitglijdt in het voetbal en iemand raakt kom je daar in de regel ook mee weg, terwijl als je een harde sliding maakt wordt je wel bestraft.

Nogmaals, persoonlijk vind ik dat Hulkenberg gewoon een straf verdiende. Het was immers niemand anders zijn schuld dan die van hemzelf dat hij de controle over zijn auto verloor.

Maar de situatie is dus niet hetzelfde.

Dat soort sentimenten mogen de stewards helemaal niet laten meewegen @Redcarsmatter, zij moeten puur volgens de regels handhaven en anders moeten zij hun biezen pakken...

@Larry. Dat is wat mij betreft ook het basisprincipe. Alleen is een constructeurstitel geen 'sentiment'. Stel je maar eens voor dat Norris geen P1 had gereden. Max had er niet van geslapen dat door zijn actie McLaren de titel zou ontglipt zijn. Ik vind in deze situatie tijdens een openingsronde een penalty toch terecht.