Lewis Hamilton nam afgelopen weekend afscheid van het team van Mercedes. Na een mislukte kwalificatie moest hij een enorme inhaalrace rijden. Teambaas Toto Wolff is trots op zijn samenwerking met Hamilton, en hij denkt dat de Brit had kunnen winnen zonder slechte kwalificatie.
Hamilton viel op zaterdag al af in Q1. Hij was door Mercedes laat de baan opgestuurd, waarna hij over een paaltje heen reed. Het paaltje was vlak daarvoor geraakt door Kevin Magnussen, en kwam vast te zitten onder de wagen van Hamilton. Op het circuit van Yas Marina begon Hamilton in het achterveld, maar al snel had hij zicht op WK-punten. In de laatste ronde passeerde hij teamgenoot George Russell, en kwam hij als vierde over de streep.
Mercedes-teambaas Toto Wolff kijkt met een goed gevoel terug op de samenwerking. Hij laat aan de internationale media weten dat er veel meer mogelijk was geweest in Abu Dhabi: "Ik probeer het altijd analytisch te bekijken, en als het paaltje niet in de weg had gelegen, dan denk ik dat Lewis voor de zege had kunnen vechten. Ik blijf dat denken." Hamilton sloot zijn Mercedes-tijdperk met een lastig seizoen af, maar Wolff blijft trots: "We hebben zoveel zeges en successen gehad, dat de laatste paar races het gevoel niet veranderen. Hij reed vandaag als een wereldkampioen. Hij startte als zestiende, ging langzaam door het veld heen, koos voor de lange adem en reed weg bij de Red Bull. Het was een statement van een kampioen."
Max Verstappen pakte dit jaar zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. Hij moest er hard voor vechten, maar hi...
Frédéric Vasseur heeft kritiek geuit op zijn voorganger, Mattia Binotto. De Italiaan stelde eerder dit ...
Fernando Alonso kende dit jaar een tegenvallend seizoen in de Formule 1. Het zorgde soms voor frustratie, maar Alonso...
Max Verstappen zorgde afgelopen weekend in Abu Dhabi weer voor een opvallende situatie. Hij was gefrustreerd vanwege ...
Valtteri Bottas reed in Abu Dhabi zijn voorlopig laatste Grand Prix. Zijn toekomstplannen zijn nog niet bekend, maar ...
Eerlijk is eerlijk, Lewis rijdt een dijk van een race! Met name op zondag kan hij, als hij zijn zinnen er echt op zet... nog bloedsnel zijn. Hopelijk lukt het hem dat ook bij Ferrari!
Je kunt en moet Lewis niet zomaar afschrijven.
Als zijn pet goed staat rijd hij nog steeds als 'n jonge hond.
Als zijn pet nièt goed staat daarentegen.....
@Ouw-Sjagerijn,
Hoe staat die rode pet dan? Zit die een beetje lekker?
Lewis is een uitstekende racer. Ik denk ook niet dat hij echt langzamer is geworden.
Races winnen en voor titels vechten vraagt om een situatie waarin je auto en je team net als jij alles 100% voor elkaar hebben.
Elk weekend weer consistent zijn en alle puzzelstukjes leggen is enorm zwaar en vraagt heel aandacht en precisie.
Met het verstrijken van de jaren is dat het grootste probleem voor de rijders. Dat zie je nu bij Hamilton ook. Net ff ergens iets laten liggen en je staat niet vooraan. Lando liet het zien in de beste auto, kleine foutjes van rijder of team en je wint niet.
Alonso deed het in eerdere seizoenen in de AM wel maar het kostte hem enorm veel energie en inzet.
Zolang de auto geweldig was kon hij de motivatie en kracht vinden.
Toen de auto iets minder werd kon hij het niet meer opbrengen om 100% te presteren. Dit seizoen was hij slechts een schim van diezelfde Alonso.
Voor Lewis verwacht ik hetzelfde.
Als de Ferrari meedoet voor de zeges zal Lewis de kracht en motivatie vinden en dan is een titel niet uitgesloten.
Maar als het moeizaam wordt en elk weekend staat een jonge en gemotiveerde Leclerc vlak voor hem dan denk ik dat het heel moeilijk wordt. Waar moet je dan nog die echte honger en kracht vandaan halen? De aller aller scherpste kantjes zijn er gewoon vanaf en dat is ook normaal.
Probleem van Lewis en Alonso is dat ze beiden enorm vrezen voor het zwarte gat. Alonso heeft het al eens meegemaakt en het beviel hem totaal niet. Lewis heeft datzelfde. Zonder de aandacht en roem zijn die miljoenen toch een stuk minder leuk. Zeker aangezien die aandacht en roem ook zeer snel afnemen en over 5 jaar heeft niemand het meer over zo behalve in het kleine F1 wereldje.
Het zal raar zijn om Lewis te zien met 'n rode pet op Damon.
Het zal voor velen onder ons wennen zijn.
Hopelijk stopt hij nou wel bij het goede team om banden te wisselen.
Dat was vroeger wel anders toen hij van McLaren overstapte naar Mercedes haha.
absoluut overtuigd dat dat soort mannen het zwarte gat vrezen. Geld is allang geen probleem meer, daar halen ze geen voldoening uit. De aandacht en roem, dat werkt verslavend. Alonso kon niet wegblijven en maakte z'n comeback. Vettel wil ook maar wat graag in de belangstelling blijven. Zodra je gestopt bent dan ben je opeens niet meer relevant.
Bij Mercedes is het wel heel vaak dat ' we hadden de race kunnen winnen, als...."
Woody heeft op die manier geloof ik het kampioenschap al 5x gewonnen.
moet eerlijk bekennen dat HAM een mooie race reed, speelt wel mee dat hij op jacht was op idd Woody, die is momenteel niet zo populair in huize Misstappen (Ham overigens ook niet..)
Er is natuurlijk veel gezegd over de vorm van Hamilton, maar de vorm dat hij laat zien in Las Vegas en gisteren weer, moet de Tifosi toch wel reden voor optimisme geven.
Wie weet is een nieuwe omgeving juist wat Lewis nodig heeft. Je zag Alonso ook in het begin helemaal opbloeien toen hij van Alpine naar Aston Martin ging. Als de auto competitief is dan zag je Alonso goed meedoen vooraan.
Ik denk gewoon dat Hamilton in de basis een stuk sneller is dan Russell. Ook dan Leclerc.
De grondeffect auto's passen niet bij hem. Hij heeft met de auto's door zijn niet aangepaste rijstijl in een aantal typische middel snelle bochten issues. Dat zijn juist de bochten waar het grondeffect een rol speelt. Vreemd genoeg was dan weer Hongarije wel goed, waar ook 2 van die typische bochten in liggen.
AD en Vegas vallen precies in het straatje van Hamilton. Weinig van die uitdagende bochten. En Vegas was helemaal in het straatje van Hamilton's rijstijl.
Dat hij het weer wel kon in Hongarije is de magie van de sport. En ook van Hamilton.
Ik denk niet dat je veel rijders zal spreken die happy zijn met de grondeffect auto's. Met name de meer ervaren rijders. Dat zou beter verholpen kunnen zijn met de nieuwe reglementen in 2026.
Dat is ook wat ik al eerder heb gezegd. Mogelijk wordt 2026 nog eens Hamilton's jaar.
Als hij met die auto weer extreem hard en laat kan remmen, de apex ver de bocht in kan verleggen en zo kaarsrecht de bocht uit kan accelereren, dan is hij 1 van de besten. Dan is dat nadeel met de middel snelle bochten weg.
Het zou mij niet verbazen dat wij Toto volgend jaar regelmatig in de garagebox van Ferrari zien zitten. Ik zie hem daar zo op een krukje in de pitbox zitten met een koptelefoon op en een schermpje voor zich.
Hamilton reed een normale race. Want laten we eerlijk zijn: dit is toch wat we van hem verwachten? Voor Russell eindigen?
Russell is niet de toekomst van Mercedes. Hamilton gaan ze enorm missen volgend jaar. Ook al is hij ver over zijn prime jaren heen, hij is nog steeds een uitstekende rijder. Die een team kan dragen. Russell totaal niet. Russell is iemand die denkt dat hij veel verder is in zijn ontwikkeling als coureur dan dat hij daad werkelijk is.
Ferrari heeft een goede rijder binnen gehaald die, ook al is hij ver over zijn prime heen, wel een enorme bijdrage kan doen aan het team.
Had hijd e race kunnen winnen? Alleen als de rijders voor hem waren uitgevallen. Anders nee. Totaal kansloos!
het is leuk voor lewis dat hij wat racecraft heeft laten zien maar de afgelopen drie seizoenen heeft hij vrij anoniem zijn races gereden. en dan zelfs twee keer onder russell in de eindstand. Bij Ferrari gaan we hetzelfde zien in de strijd met Leclerc. De komende maanden kan Lewis zich gaan richten op de Italiaanse taal want dat is cruciaal op Maranello.
Ik denk ook dat Lewis had kunnen winnen.
Zo en nu winterbreak.
Waarom deed Antoinelli niet mee in de F2?
had de hik
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.680
Eerlijk is eerlijk, Lewis rijdt een dijk van een race! Met name op zondag kan hij, als hij zijn zinnen er echt op zet... nog bloedsnel zijn. Hopelijk lukt het hem dat ook bij Ferrari!