De laatste officiële Formule 1-sessie van 2024 zit erop. Op het circuit van Yas Marina werd de traditionele post season test afgewerkt. Op de baan verschenen veel bekende gezichten, jonge talenten en coureurs in nieuwe kleuren. De snelste tijd werd genoteerd door Charles Leclerc.
Op het circuit van Yas Marina werden er eigenlijk twee tests in één afgewerkt. Elk team zette een auto in voor een rookie, en een auto voor een bandentest. Grote namen als Max Verstappen, Lewis Hamilton en Fernando Alonso kwamen niet in actie. Jonge talenten zoals Paul Aron en Jak Crawford mochten voor het eerst meters maken. Ook Formule 2-kampioen Gabriel Bortoleto kwam in actie, hij reed bij zijn nieuwe werkgever Sauber.
Bij Sauber werd de tweede wagen bestuurd door Nico Hülkenberg. Getooid in een zwarte overall en een zwarte helm reed hij zijn eerste meters in de huidige Sauber-bolide. Met Bortoleto en Hülkenberg beschikte Sauber over hun nieuwe line-up, en ze waren niet de enige coureurs die konden wennen aan een nieuwe werkplek. Zo verscheen Esteban Ocon op de baan in een Haas, terwijl Carlos Sainz weer mocht instappen bij Williams. Gisteren kwam hij al in actie tijdens een speciale filmdag.
Sainz begon goed aan de dag, want in de ochtend was hij de snelste man. Hij was nipt sneller dan Charles Leclerc, die tot en met zondag nog zijn Ferrari-teamgenoot was. Leclerc vormde in de ochtendsessie een duo met Le Mans-winnaar Antonio Fuoco, in de middag mocht Arthur Leclerc ook weer rijden. Sainz bracht in de middagsessie veel tijd door in de pitbox, zijn nieuwe team was lang bezig met werkzaamheden aan zijn auto. In de laatste fase van de sessie kwam hij wel weer de baan op.
Bij het team van Red Bull mocht Yuki Tsunoda eindelijk laten zien wat hij waard is. De Japanner reed de bandentest, en hij maakte veel kilometers. In de andere Red Bull zat zijn vermoedelijk nieuwe teamgenoot Isack Hadjar. De Fransman kreeg de hele dag de kans, en net als Tsunoda reed hij ruim honderd rondjes. Bij concurrent McLaren deelden Lando Norris en Oscar Piastri de auto voor de bandentest. De tweede auto was gereserveerd voor Patricio O'Ward, hij reed snelle rondetijden in de slotfase.
De dag verliep zonder al te veel grote problemen. In de ochtend spinde Norris in bocht veertien, maar hij kon gewoon zijn weg vervolgen. In de laatste minuten van de sessie werd er nog wel met de rode vlag gezwaaid, maar het was onduidelijk wat er precies aan de hand was. Een paar minuten later ging het licht weer op groen, en reden de coureurs weer de baan op. Het uitblijven van grote incidenten was positief, want de rookies konden hierdoor veel ervaring opdoen.
Mercedes had het plan om Andrea Kimi Antonelli veel te laten rijden, maar dat plannetje viel deels in het water. Antonelli was afgelopen weekend ziek, en hij werd in de ochtend vervangen door Frederik Vesti. In de middag kwam Antonelli wel in actie, en kon hij de nodige rondjes rijden. Hierdoor kwam Mercedes in de middag in actie met de nieuwe line-up voor 2025, George Russell reed namelijk de bandentest. Lewis Hamilton reed niet, hij was in Maleisië om afscheid te nemen van een belangrijke sponsor.
Hamiltons aanstaande teamgenoot Charles Leclerc noteerde de snelste tijd van de dag. De tijden zeggen echter weinig tijdens een testdag als deze. Leclerc was net iets sneller dan Sainz, Russell, Hülkenberg en Antonelli. De jonge Italiaan was gelijk ook de snelste rookie van de dag. Ook Ayumu Iwasa, O'Ward en Aron eindigde deze testdag in de top tien. De productiefste man van de dag was Liam Lawson, hij reed 159 rondjes.
Naast Lawson wisten ook onder meer Bortoleto, Sainz, Felipe Drugovich en Jack Doohan zeer veel rondjes te rijden. Na een lange dag kwam hiermee het spannende Formule 1-seizoen ten einde. Het was een bizar jaar vol met spanning, controverse en mooie momenten. De teams en coureurs kunnen nu even rustig aan gaan doen, het nieuwe seizoen gaat volgend jaar van start in Australië.
Het team van Ferrari verloor de strijd om de constructeurstitel van McLaren. Het was een zeer spannende strijd, maar ...
Het team van Red Bull Racing heeft een lastig seizoen achter de rug. Max Verstappen werd wereldkampioen, maar Red Bul...
Esteban Ocon kon door zijn vervroegde vertrek bij Alpine geen afscheid nemen van het personeel in Enstone en Viry. Nu...
Alpine-rijder Pierre Gasly werd na de Grand Prix van Abu Dhabi uitgeroepen tot de eerste coureur in de geschiedenis v...
Fernando Alonso is inmiddels 43 jaar, maar hij zal ook de komende twee jaar nog in de Formule 1 actief zijn. De Spanj...
Even in het hoofd van Tsunoda kruipen, ik hoor hem hier denken: "Huuhh?!,... heeft Max in dit barrel een kampioenschap weten te winnen,.... hoe dan!?"
De vermoedens over Hadjar als toekomstig ploeggenoot van Tsunoda .
1. Is het dus zowel heel leuk als heel lullig voor Tsunoda dat 'ie nu eindelijk eens in de RBR mag rijden, maar verder niet.
2. Zal Lawson wel iets beters te doen hebben dan te testen voor RBR. Anders is en blijft het vreemd dat ze hem deze test niet laten afwerken i.p.v. Yuki.
@rjh heeft hij ook namelijk testen voor vcarb
13 NZLiam Lawson 1:24.440 +0.930
Zowel Hadjar, Lawson als Iwasa sneller dan Yuki. Lawson en Iwasa zelfs in een Crash App. Dat moet toch pijnlijk zijn... Tijden zeggen natuurlijk alles bij een test dus erg knap van Iwasa! Yuki/Honda hebben deze test afgedwongen anders had Lawson wel in de Red Bull gezeten lijkt me.
Tijden zeggen echt alles in deze Pirelli test waarbij ze zoveel mogelijk rondjes moesten rijden om de banden te testen.
Lando deed het net zo slecht als Yuki kennelijk. Slechte coureur die Lando volgens de test.
16
Lando Norris
1:24.678
+1.168
84 rondjes
17
Yuki Tsunoda
1:24.689
+1.179
127 rondjes
Even in het hoofd van Carrinthe kruipen, ik hoor hem hier denken: 'laat ik de RB eens een 'barrel' noemen'.
Yuki na afloop van de testdag:
" “The Abu Dhabi post season test has been so fun today, it’s the first time in the past four years that I have driven a different car,” Tsunoda said. “You can physically feel why the RB20 has been fighting for a championship this year, it feels like a very different car to drive.
“We have had a very proactive day today so I am really happy with that. There is still a lot of learning that I have to do but the team have done a great job of preparing such a great run today, it’s been such an enjoyable atmosphere in the garage.
“I feel like the car suits my driving style and I haven’t struggled much at all to adapt, even on the long runs I have been able to run consistently today and was able to feel the limitations of the car which if you don’t have confidence in the car you are unable to test. I am happy more than ever at the moment and making sure that the team have the information that they require from each run is the most important thing to get out of today.” "
Precies dezelfde ervaring dus als tijdens die hele dag in de simulator in MK.
Nouja, wat gaat ie anders zeggen met uitzicht op een mogelijk zitje? De wagen past totaal niet bij mijn stijl, ik kan er niets mee? Dan gaan ze hem helemaal het zitje niet geven.
Ik ook @Kampsie, ik ook.
Weinig anders dingen die hij kon zeggen natuurlijk. Verder hoefde hij niet op het maximum te rijden, dus ook het niet maken van fouten was vrij makkelijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.884
Tijden zeggen echt alles in deze Pirelli test waarbij ze zoveel mogelijk rondjes moesten rijden om de banden te testen.
Lando deed het net zo slecht als Yuki kennelijk. Slechte coureur die Lando volgens de test.
16
Lando Norris
1:24.678
+1.168
84 rondjes
17
Yuki Tsunoda
1:24.689
+1.179
127 ... [Lees verder]