Het ging dit jaar in de Formule 1 veelvuldig over de beslissingen van de stewards. De coureurs willen verandering zien, en er werd onder meer geopperd om te kiezen voor professionele permanente stewards. FIA-president Mohammed Ben Sulayem slaat terug en vraagt zich af waar ze het geld vandaan moeten halen.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef. Er was kritiek op de inconsequente beslissingen, waardoor sommige coureurs zwaarder werden gestraft dan andere coureurs. Zo kreeg Max Verstappen een taakstraf voor het vloeken in een persconferentie, en werden er in de laatste races ineens zeer zware straffen uitgedeeld. Mercedes-coureur en GPDA-kopstuk George Russell vroeg zich af of het misschien beter is om vaste en professionele stewards te hebben. Nu zijn er elk weekend andere stewards, en is het een soort vrijwilligerswerk.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem geeft toe dat het geen slecht idee is om vaste stewards te hebben. Hij vraagt zich in gesprek met Motorsport.com wel af waar de FIA het geld vandaan moet halen: "Dat is een mooi verhaal. Maar als ze het hebben over professionals, en ze professionals willen, dan willen ze er niet voor betalen. Dat ligt voor de hand. Ze praten en dan zeggen ze: 'Waar gaat het geld heen? Waarom doen we het niet zo?' Ik zeg niet, 'oh sorry, maar hoe zit het met jullie?' De coureurs krijgen meer dan honderd miljoen dollar. Vraag ik waar ze het aan uitgeven? Nee, dat mogen ze zelf weten. Dat is hun recht.
Ben Sulayem stelde eerder al dat het niet de zaak van de coureurs is wat er met het geld gebeurt. De GPDA vroeg eerder om openheid, maar dat wil Ben Sulayem niet geven. De FIA-president gaat verder met zijn betoog: "Dus alsjeblieft, ik ben niet de enige die zegt dat het hun zaak niet is. We doen wat we willen met ons geld. Het is onze business. Dat geldt ook voor hen en hun geld. Dat is hun business. Maar ik snap het soms niet. Het gaat altijd over de FIA. Ze vragen altijd waarom doe je dit, waarom doe je dat? Maar is er iemand naar de FOM gestapt?"
Ben Sulayem wil graag stappen zetten, maar hij vindt ook dat er beperkingen zijn. Zo wijst hij naar het feit dat er niet super veel stewards zijn: "Ik blijf het zeggen, stewards groeien niet aan bomen. Het neemt tijd in beslag om ze op te leiden. Dan moet je ze laten groeien, en we hebben een programma. Ik zie het punt, dat je ze kan hebben zoals in de Premier League, waar de scheidsrechters worden betaald. Maar daar hebben wij het geld niet voor. We moeten dus heel voorzichtig zijn met de weg die we bewandelen. Zolang ze toegewijd, eerlijk en goed getraind zijn, dan zullen er stewards zijn die komen en gaan."
Het team van McLaren pakte dit jaar de constructeurstitel. Ze vochten in de laatste fase van het seizoen vooral met F...
Het team van Ferrari verloor de strijd om de constructeurstitel van McLaren. Het was een zeer spannende strijd, maar ...
Max Verstappen pakte dit jaar de wereldtitel in de Formule 1. Formule E-CEO Jeff Dodds verwachtte dat begin dit jaar ...
Het ging dit jaar in de Formule 1 veelvuldig over de beslissingen van de stewards. De coureurs willen verandering zie...
Fernando Alonso is inmiddels 43 jaar, maar hij zal ook de komende twee jaar nog in de Formule 1 actief zijn. De Spanj...
Het klinkt toch bizar... een Arabier die beweert ergens geen geld voor te hebben.
Tip: Arabieren hebben enkel geld voor zichzelf.
De FIA heeft meer dan geld genoeg maar hoewel MBS zeker niet mijn beste vriend is zullen er nog steeds betwistbare beslissingen worden genomen met "professionele" stewards.
Misschien is het een idee om wat meer AI in de sport te brengen - men heeft gigantisch veel data om ook analytische/objectieve beslissingen te nemen. Het wordt al gebruikt ter ondersteuning van de tracklimits maar dat kan best ook voor incidenten tussen piloten.
Je zou de data aan de rule book kunnen koppelen. Beelden die aangeven wat fout is en een voorgestelde straf ifv verleden en de rule book laten uitrollen. Daarmee heb je dan in elk geval al een basis om een definitieve beslissing te maken, welke nog steeds door mensen moet worden gemaakt. Met dat gegeven moet je je kunnen verantwoorden waarom je ervan gaat afwijken en zal automatisch veel consistentere straffen opleveren.
@Flexible: het idee van professionele stewards is ook niet dat ze onfeilbaar zijn, maar dat je mensen hebt die professioneel omgaan met hun verantwoordelijkheden en dat je daarmee een consistent beoordeling krijgt. Die groep kun je prima ondersteunen met AI.
Het is natuurlijk van de zotte dat je in een miljardenbusiness op cruciale posities afhankelijk bent van amateurs en vrijwilligers.
Dat is alsof je voor een F1 auto op cruciale punten onderdelen uit een Trabant gebruikt.
En dat geld is er natuurlijk wel, want anders moet ome Ben eens gaan uitleggen waar die miljoenen die de FIA nu verdient, naartoe gaan.
Het is vooral absurd dat de coureurs niet moeten klagen over het gebrek aan goede en stabiele stewards en dat ze ook niets te maken hebben waar het geld dan wel naar toe gaat. Bij indycar is er wel geld voor vaste stewards, hoewel er veel meer geld omgaat in de F1 dan in IndyCar. Het wordt echt tijd dat ze de FIA buiten spel zetten: het is een bodemloze put die door dubieuze mensen bestuurd wordt
Het is de verantwoordelijkheid van de FIA om te zorgen dat er fatsoenlijke "scheidsrechters" zijn, dat is bij elke sport zo. Volgens mij komt er in de F1 genoeg geld binnen (linksom of rechtsom), daar kunnen ze best een paar goede stewards van betalen. Wellicht dat Ben wat vaker thuis blijft in plaats van elke race te bezoeken.
Lees het hele verhaal onder het bericht
FIA deelt beelden aangepast 2026-concept
(12 dec 2024 08:48)
Ome Ben slaat de plank vele beetjes mis.
Natuurlijk is er wel geld voor, alleen wil de FIA het liever aan andere dingen uitgeven.
Waarom men naar de FIA stapt en niet naar de FOM?
Simpel, aanwijzing van stewards is een sportieve FIA aangelegenheid. FOM gaat "slechts" over de commerciële rechten
Dat de GPDA de FIA om openheid vraagt over besteding van de centen is niet zo gek. De F1 inkomsten van de FIA zouden moeten worden ingezet voor de organisatie van een kwalitatief hoogwaardig kampioenschap. "The pinnacle of motorsport" welteverstaan. Deze inkomsten zou je kunnen zien als een soort belasting. Gemeenschapsgeld dus. Enige openheid van zaken over hoe deze centen worden ingezet te goede van het kampioenschap is wel gewenst. Hoeft niet openbaar, maar minimaal aan de GPDA als deelnemers wel.
Dat je aan een coureur niet vraagt wat hij met zijn inkomen doet is volkomen logisch. Dat inkomen is immers zijn privé inkomen.
Ome Ben zet zichzelf voor joker. "Wij, miljarden organisatie de FIA, organisator van de koningsklasse F1 willen geen geld uitgeven aan een hand vol progessionele scheidsrechters"
Mijn vermoeden is dat Benny geen openheid van zaken wil geven, omdat anders aan het licht komt dat er geld wordt weggesluisd naar waar het niet hoort
Ben Sulayem: "Dan moet ik vier jurken verkopen om die lui te betalen...dan heb ik er nog maar 65 over, dat gaat echt niet gebeuren".
Voor de onwetende forum tijgers hier, 1 jurk met bijpassende hoofdtooi kost +/- 100.000 €. (1 bitcoin).
Een tafellaken als jurk en theedoek als hoofdtooi volstaan anders ook. Geen kameel die het verschil zal zien.
Dit zijn speciale jurken. Die zijn gemaakt door de laatste kleermaker die ze daar in die zandbak hebben.
De rest hebben ze 'n koppie kleiner gemaakt omdat ze jurken maakten die niet pasten.
De FIA is een belachelijke voorstelling met die ran debiel aan het hoofd.
Dan keer je de vloekpot toch om.
Nou nee... want daar betaalt de FIA al exclusieve etentjes van.
" Mercedes-coureur en GPDA-kopstuk George Russell vroeg zich af of het misschien beter is om vaste en professionele stewards te hebben."
------
In het originele artikel staat duidelijk aangegeven, dat het de persoonlijke visie van George Russell is.
Niet die van GDPA.
Dat maakt het zo gemakkelijk voor Ben Sulayem om de bal terug te kaatsen.
--
"So I do feel – again a personal view, not one of on behalf of the drivers, but personal view – I do think we're at a point now in this sport that we do need a full-time professional steward where they earn a real salary.”
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DonKarst
Posts: 497
Wat reageert die man toch vaak passief-agressief. Lijkt me een erg vervelende vent om mee 'samen' te werken.