41
Lando Norris is het absoluut niet eens met de coureurs die klagen over de te zware Formule 1-kalender. De Brit stelt dat alle coureurs die klagen over de huidige kalender - die 24 races telt - liegen.
De Formule 1-kalender is de laatste jaren flink uitgebreid. In 2022 werd er een recordaantal van 23 races afgewerkt, maar dat record werd in 2024 alweer aangescherpt. Dit jaar werkt de koningsklasse van de autosport voor het eerst in de geschiedenis een seizoen af die bestaat uit 24 Grands Prix. Dit lange seizoen begon op 21 februari met de wintertest in Bahrein en eindigde op 10 december met de post-season test op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi.
De 24 races tellende kalender vroeg veel van de teams, en diverse triple-headers zorgden ervoor dat veel rijders zich afvroegen of 24 Grands Prix niet te veel van het goede was. Een van de coureurs die veel kritiek uitte op de overvolle kalender was viervoudig wereldkampioen Max Verstappen. Hij wees vooral naar de onlogische indeling van de kalender en het vele gereis dat dit met zich meebracht. Ook na de laatste Grand Prix in Abu Dhabi stipte de Red Bull-rijder dit nogmaals aan door aan te geven dat het seizoen lang genoeg is geweest en dat hij blij is dat het nu wel even klaar is.
Lando Norris heeft echter een hele andere mening dan de Nederlander. Hij vindt een Formule 1-kalender die 24 races telt helemaal niet zwaar voor de coureurs en stelt dat alle coureurs die zeggen dat het wel zwaar is voor hen liegen. "Nee, het is niet zwaar voor ons als coureurs. Als coureurs zeggen dat het zwaar is, liegen ze. Dat is namelijk gewoon onzin. We leven een geweldig leven en we krijgen een hoop geld betaald", aldus Norris, die de kalender wel te zwaar vindt voor het persooneel van de teams. "De monteurs, de engineers, zij zijn degenen die later reizen, die slechtere vluchten hebben en die veel meer dagen moeten werken dan de coureurs. De volgende keer dat een coureur klaagt, zeg hem dan dat hij zijn mond moet houden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lando Norris baarde na de Grand Prix van Brazilië opzien met enkele opvallende uitspraken in de richting va...
Max Verstappen en George Russell hebben het sinds de kwalificatie in Qatar aan de stok met elkaar. De rijders haalden...
Charles Leclerc kon zich dit seizoen niet mengen in de strijd om de wereldtitel in de Formule 1, maar hij wil alles o...
Lewis Hamilton heeft een emotionele week achter de rug. Na de Grand Prix van Abu Dhabi reisde de Brit de wereld rond ...
Ik denk dat Verstappen het ook niet te zwaar vind, maar dat hij liever wat vaker thuis zou zijn.
Volgens mij sprak hij hier en daar wel over tijdelijke vermoeidheid door te veel reizen door de tijdzones heen. Echter doelde hij hier vooral op de keuzes van 2 of 3 races vlak na elkaar die veel te ver uit elkaar lagen.
Daar zit een vorm van gevaar bij door vermoeidheid. Plus milieu. Als races dicht op elkaar liggen qua tijd die ook nog eens geografisch bij elkaar liggen dan zou dat beter zijn voor het milieu.
Door de veel te volle kalender moet er hoe dan ook erg veel gereisd worden.
Als kijker vond ik 24 races veel te veel. Mijn interesse is volledig weg voor F1. Dit is 1 van de redenen.
Dat het voor de monteurs het zwaarste is lijkt mij wel duidelijk.
En voor de coureurs verschil het per persoon waarbij het ook uitmaakt of je nog op jacht bent naar een titel of dat het al de zoveelste is en je als WK veel meer verplichtingen hebt en geleefd wordt.
Wat dat betreft is het bijzonder dat Lewis het zo lang uit heeft gehouden. Alonso is er ook even tussenuit geweest omdat hij het zat was, Lewis gaat maar door.
Lewis heeft thuis niemand die op hem wacht...
Ik begrijp wat Norris zegt, maar hij heeft dan ook geen gezin.
Als je wel een gezin hebt, zoals Verstappen, dan voelt het wel als een lang seizoen, want dan kom je naast je werk amper toe aan een leven met je gezin.
Dat het mooi werk is en dat je er goed voor wordt betaald, is evident, maar zelfs dan kan het teveel zijn als je ook een leven buiten de sport hebt.
Max pakt, als je het zo wil zien, meer dan drie miljoen per GP-weekend. In diezelfde tijd verdienden veel andere mensen misschien tweehonderd euro.
Met andere woorden: als iemand niet mag klagen over drukte enz. is het Max wel. Zelfde geldt voor de meeste van zijn collega’s, ook al verdienen die minder.
Van de 365 dagen moet hij +/- 100 dagen op een circuit aanwezig zijn.
Daarnaast 25 keer een dag in de fabriek en zeg maar 10x ergens op komen draven voor een sponsor.
Tel daar een 40 extra dagen bij op voor de dubbel en tripple headers.
Dan kan hij nog 190 dagen gezellig met Kelly en haar dochter leuke dingen doen, wat hij trouwens nooit doet, want hij zit hele dagen op Discord en op de simulator spelletjes te spelen. Wordt zeer zelden in Monaco gespot in één van zijn dure bolides.
Welke normale werknemer heeft zoveel dagen vrij voor zijn gezin en verdient daar ook nog eens 75 miljoen Euries per jaar mee?!
"als iemand niet mag klagen over drukte enz. is het Max wel"
Ik krijg altijd bijzonder veel jeuk als iemand meent een oordeel over iemand anders zijn doen en laten moet geven, gebaseerd op zijn eigen normen en waarden!!!
"Welke normale werknemer heeft zoveel dagen vrij voor zijn gezin en verdient daar ook nog eens 75 miljoen Euries per jaar mee?"
Welke normale werknemer kan nergens verschijnen omdat dan tig fans wat van hem willen, en je ook nog eens bijzonder op letten voor die mensen die geen fan van je zijn?
Welke normale werkgever wordt beoordeeld door random mensen op het inet op basis van dat beetje info dat die mensen menen te weten van jou?
etc. etc.
"Welke normale werkgever wordt beoordeeld door random mensen op het inet op basis van dat beetje info dat die mensen menen te weten van jou?"
Je kan dat altijd negeren in tegenstelling tot een normale werknemer die dagelijks wordt beoordeeld door zijn werkgeven.
@Patrace Ik denk dat je een goed punt aanhaalt. Volgens mij heeft Verstappen, toen hij nog wat jonger was, ook aangegeven dat hij drukke kalenders niet erg vindt en daar is hij inmiddels ook een beetje van teruggekomen. Ik denk dat het voor een deel is familie/vrienden. Maar voor een ander deel is het ook vrije tijd en repetitiviteit. Stel je gaat in een fabriek riemen maken (dixit Fresku) dan is de eerste dag leuk en nieuw, maar na een jaar ken je je collega's, het gebouw en de taken wel en is het al minder leuk. Als je dat vijf jaar volhoud, zal de uitdaging nog minder groot zijn. Voor F1 zal het niet zo snel gaan, maar ook dat slijpt erin denk ik.
Max zet plussen en minnen naast elkaar om voor zichzelf te bepalen hoe lang (en of) hij nog doorgaat met de F1.
Het vele reizen en het hoge aantal GP's zullen bij hem bij de minpunten staan.
Max beseft echt wel dat het voor de andere medewerkers nog zwaarder is, maar daarom hoeft hij het nog niet leuk te vinden, dat is complete onzin.
Een ieder leeft zijn eigen leven en maakt daarin (zoveel mogelijk) zijn eigen keuzes...
Een gezin is niet perse de reden denk ik. Meer de persoon en wat hij wilt in het leven. Toto omschreef het ook al als ‘bang’ zijn voor een bore-out, die heeft die kick nodig van het continu aan staan, ondernemen en nieuwe doelen stellen. Zelfde geldt voor Lewis die amper op z’n lauweren rust. Verstappen is compleet anders.
@dkm3p9
Ik ben niet van gisteren en weet heel goed hoe de wereld in mekaar zit. Ik gun het Max allemaal van harte. Dat neemt niet weg dat het EIGENLIJK compleet gestoord is dat een sporter zoveel betaald krijgt, want als iets niet belangrijk is, is het wel Formule 1 of voetbal, tennis enz..
Ik krijg trouwens jeuk van jouw toontje.
@Cyril Ratatouille:
Nog veel minder belangrijk is wat jij van 'mijn toontje' vindt...
Je schrijft letterlijk dat Max niet mag klagen.
Daar reageer ik op. Wie ben jij om te bepalen of zich Max wel- of niet zich mag uitspreken over iets wat hem aangaat?
Trouwens, Ik snap totaal niet wat dat te maken heeft met dat jij denkt te weten hoe 'de wereld in mekaar zit' en dat er veel geld in sport omgaat.
En wie ben jij om te bepalen of ik me over iets mag uitspreken? Dat je de rest niet snapt, was te verwachten. Succes verder.
@Cyril Ratatouille:
Dat je niet inhoudelijk reageert was ook te verwachten.
Dat je zelf niet snapt dat IK nergens zeg dat je iets niet mag is ook wel logisch, gezien je eerdere reacties.
Misschien moet ik mijn vraag dan wat anders stellen om een inhoudelijk antwoord te krijgen: Onder welk inkomen vind je dan wel dat je een mening mag hebben over je werkdruk?!
Dat is wel een punt, Michael. De rijders moeten ook constant aan staan. Zeker de rijders die om het kampioenschap strijden. Mogelijk ligt hier wel een reden voor de fouten die Norris toch heeft gemaakt.
Overigens. Iedereen die Verstappen aanvalt hier. Verstappen heeft om gezondheidsreden wat gezegd. Er moet bij tripels soms door naar de andere wereld en dan weer terug. verschil in tijdzone van 12 uur soms.
Dat is niet alleen ongezond. Het is in wezen gevaarlijk.
Hier heeft Verstappen verzocht de kalender beter in te delen geografisch gezien.
EN verder is hij vooral begaan met de teammembers die veel te hard moeten werken, niet met een jet naar huis vliegen, maar thuis aankomend de volgende dag weer op de fabriek moeten zijn. Daar heeft Verstappen het over constant.
Ik denk dat Verstappen redelijk de issues met de volle agenda inschat.
Ah kijk, Lando heeft zich voorgenomen om vanaf nu niet meer dat 'lieverdje' op de baan te zijn en dus is hij al begonnen met een 'ruwere' versie van hemzelf te presenteren door nu al met mindgames te gaan beginnen ;-)
Hij noemt Max zelfs al 'n leugenaar.
Met daaronder: "That does The Lando zelf wel!"
Hoe weet Norris dat? Dat is zijn beleving en ervaring. Maar die perceptie is niet per definitie op iedereen baan toepassing.
Mindgames...
Tja wat is zwaar... met de beste auto bijna 3de worden en net 2de is natuurlijk mentaal minder zwaar als je teambaas met alles tevreden is dan 1ste worden met de 3de a 4de auto.
Daarnaast is een F1 kalender zwaar voor jan en alleman/vrouw die niet nog even donderdag middag aan hoeft te komen met vliegtuig, maar van dinsdag tm maandag op circuit aanwezig is. Die mensen zijn er namelijk na de 24 raceweekenden ook niet klaar maar mogen daarna bij de fabriek door ter assistentie/onderhoud van de auto etc.
Ik snap Max wel. Hoe minder races er zijn, des te kleiner is de kans dat de stuwarts hem een straf en strafpunten kunnen aannaaien...
Lando neemt zijn vriendin gewoon mee naar het werk. Problem solved.
pbs.twimg.com/medi(...)bMAADAIX?format=jpg
pbs.twimg.com/medi(...)WcAAUd22?format=jpg
Maar toen haar schoonmoeder ook even wou knuffelen gaf ze haar een knietje.
x.com/milclaren/status/1867261949349601623
Dat doet P op advies van ouwe Kel @Pietje, regelmatig krijgt P van Cruella de Vil te horen:
"Luister P, als je een F1-coureur kunt pakken moet je het doen, maakt niet uit wie en hoe oud hij is, maar het liefst de beste, want hij is ook de rijkste..."
Tja Norris, denk eens even mee met de mensen die dag en nacht aan jouw auto sleutelen. Die zijn vaak en ver weg van hun gezin en familie. Voor de coureurs die nog vaak jong zijn is het geen probleem, maar een beetje menselijk doen mag wel!
We kunnen er allemaal wel over zeuren dat die monteurs lang van huis zijn, maar vrachtwagenchauffeurs zijn ook dikwijls 'n week van huis voor, laten we zeggen 700€ (?).
Ik mag aannemen dat die monteurs daar toch veel meer verdienen...
Wat ik nu doe is 'n aanname, maar die lonen zijn toch wel 4 a 5 keer hoger denk.
Van één coureur is bekend dat hij liegt Sjors de Gniepert.
Het is heel simpel en je kunt er van alles van vinden maar als je vind dat het je teveel wordt stop je er lekker mee, en als je denk "Ja dit is het me wel waard" dan ga je door.
Net het echte leven.
Je kunt het ook gewoon te zwaar vinden, er over (door)zeuren en het toch blijven doen. En je hebt altijd mensen die er over zeuren dat iemand ergens over zeurt
Van de 365 dagen moet hij +/- 100 dagen op een circuit aanwezig zijn.
Daarnaast 25 keer een dag in de fabriek en zeg maar 10x ergens op komen draven voor een sponsor.
@Pietje BELL ...Tel daar een 40 extra dagen bij op voor de dubbel en tripple headers.
Dan kan hij nog 190 dagen gezellig met Kelly en haar dochter leuke dingen doen, wat hij trouwens nooit doet, want hij zit hele dagen op Discord en op de simulator spelletjes te spelen. Wordt zeer zelden in Monaco gespot in één van zijn dure bolides.
Welke normale werknemer heeft zoveel dagen vrij voor zijn gezin en verdient daar ook nog eens 75 miljoen Euries per jaar mee
Je vergeet de reistijden wel effe mee te tellen...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.294 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
284.068 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Patrace
Posts: 5.179
Ik begrijp wat Norris zegt, maar hij heeft dan ook geen gezin.
Als je wel een gezin hebt, zoals Verstappen, dan voelt het wel als een lang seizoen, want dan kom je naast je werk amper toe aan een leven met je gezin.
Dat het mooi werk is en dat je er goed voor wordt betaald, is evident, maar zelf... [Lees verder]