<< Naar nieuwsoverzicht

FIA voert kleine aanpassingen aan F1-reglement 2025 door

Gepubliceerd op 13 dec 2024 08:11
10
Door: Nick Steenhuis

De FIA meldde gisteren dat de aanpassingen aan het Formule 1-reglement van 2026 zijn goedgekeurd tijdens de vergadering van de World Motorsport Council. Tijdens diezelfde vergadering werden er echter ook een aantal aanpassingen aan het reglement voor 2025 goedgekeurd.

Zo werd er groen licht gegeven voor de cooling kit voor 2025. Dit onderwerp is sinds de Grand Prix van Qatar een groot thema in de Formule 1. Veel coureurs werden tijdens en/of na de race niet lekker door de extreme hitte en men vond dan ook dat er iets moest gebeuren om de rijders hierbij te kunnen helpen. De World Motorsport Council van FIA is daarom op de donderdag in Rwanda akkoord gegaan met de komst van een koelsysteem voor de coureurs. Volgens de nieuwe regels kan de wedstrijdleider de zogenoemde 'heat hazard-regel' in werking laten treden gedurende een weekend, waardoor de teams hun rijders verplicht moeten uitrusten met een koelsysteem. Deze regel treedt sowieso in werking als de weerradars van de FIA meer dan 30 graden Celsius voorspellen. Als deze regel gedurende een weekend in werking treedt, dan zal het minimumgewicht van de bolides voor het hele weekend met vijf kilogram verhoogd worden, omdat de rijders met zo'n cooling kit meer zullen wegen.

Achtervleugels

Ook is er een aanpassing gemaakt aan de reglementen wat betreft de achtervleugels. Vermoedelijk heeft dit te maken met de 'mini-DRS' van McLaren. Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan werd namelijk duidelijk dat de achtervleugel van de McLaren-bolide doorboog, waardoor de hoek van de beweegbare flap (het bovenste deel van de achtervleugel) aanzienlijk afnam. Dit zorgde ervoor dat wanneer de DRS van de MCL38 dicht bleef, de onderrand van de beweegbare flap licht naar boven ging, waardoor er een soort vouw ontstond. Zo ontstond er - zonder dat er gebruik werd gemaakt van het DRS-systeem - een gleuf in de achtervleugel van het team uit Woking, waardoor ze meer snelheid op de rechte stukken konden winnen. Uiteindelijk moest McLaren al haar achtervleugels aanpassen van de FIA, omdat ze volgens de autosportfederatie niet in de geest van de technische reglementen waren.

Al is het niet gek dat er een gleuf in de achtervleugel van McLaren zat, want dat is bij alle teams het geval. Deze is zelfs verplicht, omdat het onderdeel anders niet werkt. Deze minimale opening mocht voorheen tien tot vijftien millimeter zijn, maar het World Motorsport Council heeft nu besloten dat deze nog maar 9,4 tot 13 millimeter mag zijn. Ook is er een aanpassing gemaakt aan de afmeting bij DRS open. Wanneer de DRS open was, mocht de opening in de achtervleugel tussen de 10 en 85 millimeter liggen, maar dat is nu veranderd naar tussen de 9,4 en 85 millimeter.

DRS-modi

Bovendien heeft de FIA de regels omtrent de DRS-modi aangepast. Er mogen nu nog maar twee standen zijn, en nadat een rijder de DRS heeft gebruikt, moet de achtervleugel weer precies in dezelfde stand komen te staan als voor het activeren van de DRS.

Knookie.nl

Posts: 858

Precies. En dan hebben ze het over veiligheid, maar ik zie geen airbags hoor…..of knipperlichtjes, behalve dat niet werkende remlicht. En abs? Of tractioncontrol? Lanekeepingassist? Emergency brake detection? Handig voor Stroll bv. En wat dacht je van adaptove cruisecontrol.

Die auto’s zijn ... [Lees verder]

3
13 dec 2024 - 10:49

F1 Nieuws

Reacties (10)

Remco_F1

Posts: 2.533
Het is 2024 en die wagens hebben niet eens airco, in welke tijd leven ze...
- + 0
- 13 dec 2024 - 08:45
- Knookie.nl
  
  Posts: 858
  Precies. En dan hebben ze het over veiligheid, maar ik zie geen airbags hoor…..of knipperlichtjes, behalve dat niet werkende remlicht. En abs? Of tractioncontrol? Lanekeepingassist? Emergency brake detection? Handig voor Stroll bv. En wat dacht je van adaptove cruisecontrol.
  
  Die auto’s zijn echt van het jaar 0, man. Waarom kijken we eigenlijk nog?
  + 3
  
  13 dec 2024 - 10:49
- Remco_F1
  
  Posts: 2.533
  In het jaar 0 hadden ze zelfs ruitenwissers, nu bij regen word er gelijk geklaagd over weinig zicht, ja vind je het gek..
  + 0
  
  13 dec 2024 - 10:54
DeGladdeViking

Posts: 833
Er vallen mij 2 zaken op. Ten eerste: waarom in Rwanda of all places? Zoeken we een plekje in Afrika om een grand prix te organiseren? Bijzondere locatie voor een FIA gala.

Ten tweede de laatste alinea. Ik begrijp de regelwijzigingen naar aanleiding van de 'gleuf' van McLaren. Ik was me er echter niet van bewust dat er meerdere standen mogelijk zijn met het DRS. Iemand die daar wat licht op kan schijnen?
- + 0
- 13 dec 2024 - 08:53
- Cocktailworstje
  
  Posts: 1.071
  Dat laatste wist ik ook niet. Ik dacht gewoon dat het enkel open en dicht was.
  + 0
  
  13 dec 2024 - 09:11
- f(1)orum
  
  Posts: 8.439
  Ik denk dat ze hiermee de regels extra helder willen maken; dus extra aanscherpen. In feite zeggen ze hiermee (nogmaals) dat een DRS te allen tijde maar 2 standen kan hebben: Volledig open en volledig dicht. En dus niet nog een 'derde' stand zoals bij McLaren van 'een beetje open'.
  Misschien bedoelen ze dit hiermee?
  + 2
  
  13 dec 2024 - 09:24
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.583
  het gala is idd in Rwanda ter promotie voor een toekomstige Afrikaanse GP. men heeft meermaals geprobeerd een akkoord met Kyalami in Zuid Afrika te bereiken maar dat hebben ze nu opgegeven.
  
  verder denk ik ook dat MBS het gala ook gebruikt om alvast steun te verzamelen voor de herverkiezing
  + 1
  
  13 dec 2024 - 10:11
- Emile Henebiens
  
  Posts: 833
  @DeGladdeViking Het valt me op dat er niks over aanscherping over de voorvleugels wordt gemeld. Dat ze dit jaar tussentijds geen aanpassingen hebben gedaan in de flexibiliteit van de voorvleugel is prima. Maar juist daar had ik nu wel een aanscherping op verwacht. Zodat het flexen aan de voorkant echt 'klaar' is.
  + 1
  
  13 dec 2024 - 12:55
f(1)orum

Posts: 8.439
"FIA voert kleine aanpassingen aan F1-reglement 2025 door"
Ik snap dit wel, want volgens Ben heeft de FIA geen geld en kunnen ze dus nu alleen nog maar op de kleintjes letten....
- + 0
- 13 dec 2024 - 09:15
gridiron

Posts: 1.985
Ik ben benieuwd vanwaar ze aan 9,4mm komen.
- + 0
- 13 dec 2024 - 12:18