Herbert ziet felle Verstappen: "Alles te maken met intimidatie"

@John6; buiten dat je gelijk hebt slaat wat Johnny Cash uitkraamt helemaal nergens op. Geeft aan dat die ene win ooit dankzij een regen loterij puur toeval was. Elke coureur op die positie waar Max zat had dit moeten proberen, de ruimte was er. Het is puur een combinatie van iets onderstuur van Max in de apex en Oscar die de deur dichtklapt. Persoonlijk vond ik dat van Oscar gewoon erg dom (tenzij hij Max niet zag wat me sterk lijkt) omdat McLaren nog in gevecht met Ferrari was voor WCC en op racepees duidelijk de snelste auto op zondag had. Oscar moet weten dat je beter een terugvalletje naar P3 kunt accepteren ipv achteraan beginnen door die spin. Want met P1 en P3 is WCC binnen en kun je nog fungeren als rugdekking voor Norris. En Oscar had de snellere auto dus hij had Verstappen waarschijnlijk bij de 1e de beste DRS mogelijkheid wel weer ingehaald. En Verstappen wist dit natuurlijk ook, die had verwacht met een coureur in gevecht te gaan die wist wat er op het spel stond. Leuk dat Johnny denkt dat Oscar het tegen Max op durft te nemen, maar Oscar moet nog wat meer race intelligentie krijgen. Dit was gewoon een fout van Oscar. Niet slim.

"Persoonlijk vond ik dat van Oscar gewoon erg dom"

Ik ben eigenlijk blij dat je het zegt. Ik durfde het niet te opperen. Hoewel ik dom te ver vind gaan. Piastri is met 2 jaar nog niet echt ervaren. Eerste keer dat hij een rol speelde in een kampioenschap.
Maar ik vond het vooral niet slim. Met Verstappen vooraan vallen er punten weg voor Ferrari om het DWC.
Stel Ferrari 2 en 3. Is 33 punten. McLaren 4 en 5. is 22 punten. Tel uit je kampioenschap.

Maar ik geef toe dat soms te veel rekenen een kampioenschap ook kan kosten.
Er was er 1 waar dit waarschijnlijk speelde.
Prost besloot in geval met hevige regen de race stil te leggen. Daardoor werden er die race halve punten toegekend. Staat me bij dat Prost wel kampioen was geworden dat jaar terwijl hij zeer waarschijnlijk die ene race 2de zou zijn geworden. Senna hield nogal huis in die race. Lauda werd kampioen met een half punt verschil. Prost kreeg in Monaco 4,5 punten. Met een tweede plek en een volle race zou Prost 6 punten hebben gehaald. Lauda scoorde in Monaco niet. Het betekent dat Prost kampioen zou zijn geworden met 1 punt voorsprong op Lauda.

In ieder geval een extra buffer voor McLaren met Verstappen er tussen. Nu werd het nog wat spannend doordat Piastri zichzelf uitschakelde in contentie vooraan en Verstappen in wezen meenam.
Maar eerlijk gezegd hou ik wel van de race mentaliteit van Piastri. Gelukkig voor hem kwam het goed.

DWC... WCC...

Geen idee wat er nu weer met mijn brein was.

Oh ik ben al een week aan het strijden tegen de anti Max en pro Piastri brigade,natuurlijk was dit dom van Piastra ongeacht wiens fout het was.
En hij had 100% Max niet gezien en verwacht aan de binnenkant.
Beste antwoord is dan vragen op welke plek Piastri lag na ronde 1 krijg je meestal geen antwoord meer.

Dit is het nieuwe racen, Polleke2.
Bij een staande start werd in het verleden standaard ruimte gelaten als er ook maar een kans is dat er een auto tussen komt. In potentie was er altijd ruimte voor een gecontroleerde dive.
Maar tegenwoordig is alles in stupide regels vastgelegd. En daar acteren de rijders naar. Verstappen racet nog steeds op de ouderwetse manier. Pak de beginjaren van Hamilton en je ziet dat ook hij heel veel van dit soort acties had. Om er maar 1 te noemen die nu enorm klaagt. En daar reden zelfs de tegenstanders met meer ruimte in acht nemend zo'n bocht.

Hoe dan ook de fout van Verstappen nu. Net als aldie keren dat Hamilton met zijn voorwiel een achterwiel aantikte in zijn begin jaren. Hoewel. Beginjaren. Hij deed het ook nog in 2015 een paar maal. Hoe dan ook werd daar zelden of nooit een straf uitgedeeld.

Dat is wat ik eigenlijk bedoel. De rijders nemen echt hun eigen verantwoording als al die regels worden weggelaten. Leg gras neer of grind en geen mens haalt het in zijn hoofd buitenom zichzelf op de stip te leggen.

Ook een hypocriet als Brundle heeft ooit in die omstandigheden geracet en ook hij nam aan de binnenkant liggend zijn lijn naar buiten. De auto aan de buitenkant liftte gewoon.

Ben wel verrast dat er nu plots meer zijn die zo denken eigenlijk.

Ergens dit jaar was Piastri het even kwijt... maar wat ik in Baku zag... samen met Leclerc driftend uit de laatste bocht vol op de limiet ronde naar ronde... 1. dat was stijl... maar 2... dat was ook skills dat net wat verder gaat dan ik Norris ooit heb zien doen. Kan hij deze winter die vorm elk weekend pakken dan is Piastri's niveau een 101% niveau voor Norris en gaan we hopelijk ook een betere Norris zien... of Piastri wordt de nieuwe #1.

Kan Piastri geen stap zetten... dan loopt hij zelfs een soort Bottas risico. Dat het hele team eigenlijk niet langer gelooft in een titelkans voor Piastri en vanaf race 1 al de kaarten legt op Norris. Belangrijk jaar voor Piastri.