Officieel: Lawson volgt Perez op bij Red Bull

Yuki krijgt toch wel een behoorlijke mokerslag te verwerken. Het gedoe rond Honda speelt vast mee maar hij zal toch vooral naar zichzelf moeten kijken. Hopelijk kan hij het tot iets positiefs omkeren want hij kan best een potje rijden

Ja? Ik denk eerlijk gezegd dat ze beter een ervaren coureur naast Verstappen hadden kunnen zetten. Ik hoop ongelijk te krijgen, maar verwacht dat hij niet in de buurt kimt en dit niet goed gaat zijn voor zijn carrière.

Ik had ook een meer ervaren coureur gekozen, maar het past wel prima in het rijtje inmiddels gangbare, aparte beslissingen bij RB.

Ik zie Yuki nog wel bij Aston Martin terecht komen, aangezien die vanaf 2026 met Honda motoren gaan rijden. Als dat het geval is, dan is ook dat best een mooie stap voor Yuki.

Perez zie ik op zijn beurt nog wel instappen bij Cadillac, naast Herta. Die hebben dan een Amerikaan en een Mexicaan, én de centjes.

Ik ben heel enthousiast om samen te werken met Max en te leren van een wereldkampioen. Ik twijfel er niet aan dat ik van zijn expertise zal leren. Ik kan niet wachten om te beginnen.
Aldus Liam.

Punt is dat als je rookie Lawson vergelijkt met de reeds ervaren Tsunoda, dan heeft Yuki Liam wel verslagen, maar niet verpletterd.
En als je dan weet dat de meeste coureurs echt nog wel stappen zetten na hun rookieseizoen, dan mag je verwachten dat Lawson over een jaar verder is dan Tsunoda nu is na vier jaar in de F1.

Ja, Liam is nog onervaren en zal fouten gaan maken, maar als hij maar laat zien zich te ontwikkelen én regelmatig in de top 5-6 finisht met af en toe een podium, dan is dat gewoon goed.
Welke ervaren coureur waarmee je meerdere jaren vooruit kan en wil is dan beschikbaar? Het is duidelijk dat ze geen vertrouwen hebben dat Yuki die stap nog gaat zetten. Nog los van zijn relatie met Honda...

Ik denk dat ze met Liam een jaar te vroeg zijn. Mar we gaan het zien.

Perez naar Cadillac is niet echt een slimme move vermoed ik. Perez gaat zijn mojo in de f1 niet meer terugvinden en centjes alleen heeft GM denk ik niet nodig.

Ik denk dat je van een coureur op die plek mag verwachten dat ie 0,3 sec langzamer is dan Verstappen. Doe je het slechter dan is dat bedenkelijk, doe je het beter, dan ben je een grote.

Red Bull heeft een soort trauma overgehouden aan het Gasly/Albon experiment. Tot dan dachten ze een gouden neus voor talent te hebben. Sindsdien zijn ze vooral op zoek naar stabiliteit (daarom is Yuki het niet geworden, omdat ze nog steeds vraagtekens bij hem zetten). Maar stabiel slecht was ook weer niet de bedoeling. Lawson lijkt een tussenweg.

Zonder Honda had hij niet eens in F1 gekomen. En anders was hij al lang er uit getikt na de 2 eerste rampjaren.

Nu zo hij ook wel hebben gepresteerd op een redelijk niveau. Maar dan moet de rb21 wel een goed berijdbaar auto zijn. Anders doet niemand het redelijk naast Verstappen.

Tja, voor de korte termijn hadden ze naar mijn mening het best Bottas kunnen nemen (van de nu beschikbare coureurs), maar als ze Liam heel goed begeleiden de kans geven om daadwerkelijk tot bloei te komen, is het wellicht een prima strijdplan richting toekomst. We zullen zien.

Dat is eigenlijk wat ik vorig jaar riep, Cyril.

Doe maar Lawson. Maar wel onder een strikte boodschap die tweeledig is.

Eerste is dat hij vooral niet moet proberen even hard te gaan als Verstappen als dit van nature niet lukt. Ik verwacht dat het hem niet lukt van nature. Hij moet zijn eigen ding doen zonder te veel naar de data te kijken van Verstappen.
Hij moet zijn feedback blijven geven. Zijn eigenvoorkeur in de afstelling vinden.
Hij zal vooral moeten kijken hoe Verstappen omgaat met zijn team en met de designers. DIt jaar is bebleken dat hij een belangrijke schakel is naast de baan met zijn team en met de designers in de fabriek.

Tot slot moet hij een open wheel rijder coach krijgen. En een metale coach. Hoewel ik in eerste instantie inschat dat Lawson mentaal sterk is.

Voor men er weer over begint. Ik zeg hier dus niet dat hij niet met Verstappen mag vechten om een positie. Dat is uiteraard normaal.


Helaas vond ik Lawson dit seizoen niet onverdeeld overtuigend. Paar erg goede races gehad verder.

Ik vond 'm ook niet erg overtuigend, maar wij hebben natuurlijk niet de info/data die RB heeft. In algemene zin vind ik het gewoon wat vroeg, maar andere kant lijkt het een trend te zijn onder de topteams. Kijk bijvoorbeeld naar Antonelli bij Mercedes, maar ook Piastri bij McLaren. En Max zelf natuurlijk, waarmee het eigenlijk begon.

Het is natuurlijk tijd voor vers bloed en van de reeds actieve rijders zal inmiddels wel bekend zijn dat het niet is wat ze zoeken. RB heeft Sainz, Albon en Gasly niet voor niets laten gaan, om maar een paar voorbeelden te noemen. Als ze echt zo goed waren, hadden ze nu nog steeds bij Red Bull gereden.

Gasly kreeg bonje met Newey en Albon was totaal het vertrouwen kwijt in zichzelf.

Gasly wilde perse zijn eigen kant op met de wagen en afstelling terwijl hem constant verteld werd om Max te volgen/kopiëren.

Bij Sainz is denk ik Sr. een afschrikker. Of een Hamilton/Rosberg scenario.

Gasly was toch wel wat anders dan je schetst, Warlord.

Gasly zat er in het begin van het seizoen gewoon redelijk bij. De eerste races bijvoorbeeld dichter op Verstappen dan Albon en Perez ooit waren.

Echter wilde hij de auto totaal de andere kant op ontwikkeld hebben dan dat Newey wilde. Newey is aanhanger van pointy auto's.
Gasly begon ent als Albon en Perez en eerder ook als Ricciardo te over driven en verloor totaal het vertrouwen. Dacht dat Gasly zelfs 2 maal door Verstappen op een ronde werd gezet. In ieder geval in Oostenrijk waar net na de start Gasly zelfs even voor Verstappen zat. Uiteindelijk Won Verstappen die race en de uiteindelijke inhaalactie op Leclerc voor de overwinning was perfect te zien op de onboard van Gasly die net op een ronde was gezet door de twee.

Gasly dacht echt dat het aan de auto lag aangezien het volgens hem onmogelijk was dat Verstappen sneller was dan hij. Hij wilde dus dat de auto werd herdesigned. Hij sprak er Newey op aan en die pikte dat niet. Volgens velen zou Newey iets dergelijks hebben gezegd: "Leer jij eerst maar racen en podiums halen. Dan mag je misschien weer wat feedback geven." Dit Verhaal komt van 2 ex RBR medewerkers, waaronder de voormalige performance engineer en later ook SIM egineer.
Gasly zat echt helemaal in de put. En Newey wilde hem uit Red Bull. Wat geschiedde. En dat was ook nodig. En het was goed voor hem. Hij werd van zwak plots team leider en won zelfs een podium en dacht zelfs een keer een race.

Gasly was mogelijk de beste van de teamgenoten de eerste paar races naast Verstappen. Maar voor zijn degradatie was hij verreweg de slechtste van de 4 teamgenoten va Verstappen. Totaal geestelijk afgebroken bij de enkels.

De degradatie is het beste was Gasly kon overkomen.

Wat een bullshit opmerking man.

Hoe bedoel je niet goed genoeg voor VCARB?

Ze kozen er toen voor om Ricciardo te behouden. Dat wil niet zeggen dat Lawson niet goed genoeg zou zijn, maar ze verwachtten dat Ricciardo een stap zou zetten zodat die naar Red Bull kon gaan om Pérez te vervangen en dan had Lawson naar VCARB kunnen gaan.
Maar Riccardo viel tegen en is er uiteindelijk uitgegooid ten faveure van Lawson.

Jij snapt er echt geen kl#te van he? Ga curling kijken man... met je bullshit opmerkingen!

Het valt voor veel mensen zwaar dat het Yuki niet is geworden, dat begrijp ik ergens heel goed, maar om rookies te downplayen die het gewoon goed doen vind ik triest.

Nouja, er zit natuurlijk wel een kern van waarheid in. Lawson is heel lang op de reservebank gebleven terwijl hij zich toch echt wel bewezen had voor een plek bij vcar. Vervolgens doet hij het redelijk, masr stijgt niet boven het niveau van Yuki en hij wordt gepromoveerd naar RB. Het is behoorlijk opportunistisch wat RB weer doet, net zoals bij Albon. Dat Perez eruit moest is logisch maar Lawson erin is dat helemaal niet.

@Joep: Ja, het is best vroeg voor Liam, maar ze hebben gewoon geen alternatief.
Je gaat Tsunoda ook niet promoveren voor slechts één jaar en ook niet een externe coureur halen voor één jaar.
Dan is het beter om Lawson (als je vertrouwen in hem hebt) meteen door te schuiven en hem zoveel mogelijk te helpen in zijn ontwikkeling die hij dan noodgedwongen bij Red Bull moet doormaken.

Bij Redbull hebben ze de grote, zeg maar zeer grote fout gemaakt om die uitgebluste Ricciardo in die VCARB te zetten.
Ze hadden daar gelijk Liam in moeten zetten, dan hadden wij en bij Redbull gezien hoe Liam zou presteren tegenover Yuki.

Ik kan en wil die Christian Horner niet meer serieus nemen.
Door hem kwam Ricciardo terug bij Redbull....en dat lieve forum tijgers is de grootste fout geweest die ze hadden kunnen maken.

Dat ze Ricciardo hebben terug gehaald snap ik wel, ze zijn er alleen te lang mee doorgegaan.

Hahah geen idee waarom mensen zo getriggerd worden van mijn post.


@Patrace

Wat je zegt is precies de definitie van niet goed genoeg zijn haha. Als in 2023 persoon X wordt verkozen boven persoon Y, dan was persoon Y op dat moment niet goed genoeg.


@Remco_F1

Ik zit niet in kamp Yuki? Ik ben juist voor Lawson omdat ik Yuki niet goed genoeg vind.

Raar dat mensen allerlei aannames maken op basis van een hele simpele, in mijn ogen feitelijke opmerking. Vermakelijk is het wel, ik pak nog even wat popcorn om te kijken welke aannames er nog gaan komen!

Marketing. en ze hebben iemand nodig die teamorders opvolgt...

Met Carlito had je wel een ervaren RB junior gehad die je zelf had opgeleid. En dan had Lawson nog minimaal een jaar ervaring op kunnen doen. Ik denk dat dat de meest logische keuze was geweest. Maar als ze Lawson nu maar gewoon de tijd geven bij RB dan is het vast een prima tweede coureur voor ze.

@patrace, ze hebben heel veel alternatieven. Rb is namelijk een topteam met diepe zakken. Kijk nasr Ferrari, die halen Hamilton, wat niemand voormogelijk had gehouden, en sturen Sainz weg. Alternatieven voor rb waten sainz, piastri, albon, alonso, gasly, yuki, leclerc, russell eigenlijk iedereen behalve stroll. Het is maar net wat je ervoor over hebt. Wil je zelf iemand opleiden dan is dat ook een keus maar in het opleidingsteam zaten de afgelopen jaren de vries en ricciardo, dat is niet opleiden en ze weten al een tijd dat yuki het niet gaat worden. Ze kiezen nu voor de goedkoopste minst slecht optie.

Wederom helemaal eens met Joeppp

@Joep: Ik begrijp wat je zegt, maar ben het niet geheel met je eens.
Ze hebben weer besloten het VCARB team als opleidingsteam te gaan gebruiken, dus dan moet je daar eigenlijk ook je nieuwe Red Bull coureur vandaan halen.

Jij noemt Sainz, Piastri, Albon, Alonso, Gasly, Tsunoda Leclerc en Russell als alternatieven.
De enige die beschikbaar was, is Sainz. Maar kennelijk had men daar intern bezwaren bij, want hij heeft zich in het verleden niet loyaal getoond aan Red Bull omdat hij zelf vertrok.
Piastri (en ook Norris) zouden best opties geweest zijn, maar hebben beide nog een contract en kosten te veel geld, plus willen een fors salaris. Beide zijn geen tweede coureur.
Alonso is te oud om nog de toekomst in te gaan voor meerdere jaren, dus dat lijkt me sowieso geen serieuze optie.
Albon hebben ze al eerder gehad en is te licht bevonden en datzelfde geldt voor Gasly.
Leclerc zit vast aan Ferrari en zou een vermogen kosten om los te weken plus heeft een erg fors salaris. Datzelfde geldt eigenlijk voor Russell bij Mercedes.

Dus nee, in mijn optiek hadden ze niet echt een alternatief. Zeker niet als je enige waarde hecht aan je opleidingsteam.

Remco hij heeft volkomen gelijk, matige rijder en geen teamplayer. Als Max blijft wat niet te hopen is voor Lawson dan ligt hij binnen één jaar erweer uit.

Ok, dat mag jij vinden. Dit is mijn mening:

Als ze Lawson hadden gelaten bij Vcarb dan had hij ook een mentale dreun gehad en dat is ook niet goed voor zijn proces, dan is de vraag of hij nog wel kan rijpen. Halve wege het seizoen instappen is ontzettend moeilijk, als je dan ziet dat hij gelijkwaardig is aan Yuki (plus de regen race in Brazilie) dan stijg je boven alle verwachtingen uit. Dan kun je concluderen dat je beter bent dan je teamgenoot, in mijn optiek.

@pat, inderdaad allemaal redenen waarom iets niet kan maar dat kan iedereen. Van een topteam moet je juist verwachten dat ze iets creëren wat onmogelijk leek. Nu begint het alweer met excuses en sta je gewoon achter.

R-Fan maakt gewoon een terechte opmerking. Niemand snapt wat van het coureursbeleid van Red Bull, en ik denk soms zij zelf ook niet.

Lawson heeft zover ik weet helemaal niks qua kampioenschappen in de lagere Formule klassen gewonnen. Wel een keer nipt 2e in de DTM en dat was het wel.

Iedereen heeft hier (terecht of niet, dat moeten we nog zien) bakken kritiek op bijvoorbeeld Antonelli of Bearman. Maar die hebben toch echt een flink mooiere CV dan Liam (correct me if I’m wrong).

Het enige dat ik kan verzinnen is dat dit het minst risicovol is. Kost waarschijnlijk helemaal niks om de leegte van Telmex op te vangen. Slechtste geval verkloot je weer een eventueel talent maar ach, wat kan Red Bull dat schelen.

Ricciardo had WDC potentieel op z'n best. Geen wonder dat je hem nog even voorrang geeft over Lawson. Plus de relatie tussen Ricciardo, Horner en Max is ook vrij hecht.

Nog maar weer eens een mooi voorbeeld dat sarcasme niet te lezen is op het internet (en vice versa).

@MS: Lawson had die DTM titel gewoon moeten winnen. Hij had een goede voorsprong voor de laatste race, maar werd buiten zijn schuld door concurrent Van der Linde uit de race gekegeld, waarna Götz door Mercedes cross-team orders aan de overwinning werd geholpen. Dat was echt een schandalige race van Mercedes.

Maar goed, Lawson heeft inderdaad geen indrukwekkend palmares. Maar dat geldt eigenlijk ook voor Yuki.

Wellicht krijgt Tsunoda alsnog zijn kans wel... mocht Liam zich toch op Verstappen stuk bijten.

Ieder ander naast Verstappen zullen zich kapot bijten. Het is nooit leuk om tegen hem te strijden, want uiteindelijk trekt hij aan het langste einde.

Dat hebben Gastly en Albon ook gedaan. Die dachten gewoon eventjes Verstappen bij te kunnen houden. Maar een ezel stoot zich geen 2 keer aan dezelfde steen, maar zou voor RBR 3 keer gelden?
Hoop dat ze tegen Lawson zeggen dat ie zich niet met Verstappen moet vergelijken.
Oh en de pers zal er zeker wel naar vragen of ie een bedrijging gaat vormen voor Verstappen. Daar zitten nog echt wel een hoop dommerikken tussen.

Hé hé dus toch!

Precies dat! Liam kan zomaar het volgende talent zijn dat RB door het putje spoelt door hem te vroeg naast Max te brengen.

Het is vooral een mentaal dingetje. Dat is denk ik de reden waarom Liam is gekozen boven Yuki. Liam lijkt vooralsnog de juiste mentale instelling te hebben en deze ook niet te verliezen als Max weer eens zoveel tienden sneller zal zijn.

Ik zou er geen moeite mee hebben als Lawson ook om de oren gereden wordt :P.
Verder is het natuurlijk ook de verantwoordelijkheid geweest van Gasly en Albon en Perez, dat ze niet alleen verloren van Max, maar zich tegelijkertijd zóóó uit het veld hebben laten slaan.
Die jongens, en met name Perez, hebben gemerkt dat er weinig eer te behalen viel bij RBR. Perez heeft een paar race winsten behaald, en daar mag 'ie trots op zijn. Heeft 'ie z'n kleinkinderen wat te vertellen.
Maar het is niet de schuld van de RBR academy. .. Het is slechts het gevolg van Verstappen.

Oprechte vraag, wat heeft Lawson laten zien dat zo veelbelovend is? Lawson is toch niet veel beter dan Ricciardo en al helemaal niet dan Tsunoda laten zien?

Een goede kwalificatie in Brazilië (wel achter Tsunoda) en een race zuinig op zijn banden in Amerika. Verder heb ik nog niks gezien wat verraad dat dit de tweede man is die beter zal presteren dan Kvyat, Gasly, Albon of Perez.

Ik vind het een onvoorstelbaar slechte keuze van Red Bull. Zelfs het grootste talent van de afgelopen 15 jaar (Verstappen) had meer races op zijn naam staan voor hij naar Red Bull overstapte.

Als ze Lawson hadden gelaten bij Vcarb dan had hij ook een mentale dreun gehad en dat is ook niet goed voor zijn proces, dan is de vraag of hij nog wel kan rijpen. Halve wege het seizoen instappen is ontzettend moeilijk, als je dan ziet dat hij gelijkwaardig is aan Yuki (plus de regen race in Brazilie) dan stijg je boven alle verwachtingen uit. Dan kun je concluderen dat je beter bent dan je teamgenoot, in mijn optiek.

Sainz was beschikbaar, maar hebven ze om duidelijke reden.laten lopen. Sainz en Verstappen samen gaat niet meer werken. Bottas was wel eenbetere keus dan Liam geweest.

What!? Bottas!?

Ze willen een coureur opleiden vanzelfsprekend die ook in de toekomst WK kan worden bij RBR wanneer Max vertrekt, en dan komen ze aanzetten met Bottas 🤣

Iedereen zou gesloopt worden door Verstappen, maar de tweede coureur moet gewoon meer punten pakken dan Perez. Ongeveer het drie dubbele.

@Remco
Bottas ja.

Beschikbaar, bewezen uitstekend naast een meervoudig en vrijwel onverslaanbare teamgenoot te kunnen rijden. Zeer snel in kwalificaties, en solide punten kandidaat.

"Ze willen een coureur opleiden vanzelfsprekend die ook in de toekomst WK kan worden bij RBR"

Dat hoopten ze met Gasly en Albon ook te kunnen doen, welke Max totaal aan diggelen heeft gereden. Grote kans dat hij dat nu ook met Liam gaat doen.

En dan? Wie heeft RB dan nog over om het van Max over te nemen?

Juist... niemand!

Een team runnen is ook verder vooruit denken en plannen.

@Captain

Solide punten kandidaat? Laten we 2021 erbij halen:

- Bottas 226 punten
- Perez 190 punte

Gezien dit gegeven zijn ze gelijkwaardig aan elkaar en zou ik ook niet voor Bottas gaan. Max pakte toen 400 punten dan zit ook Bottas daar te ver vanaf. De eis ligt veel hoger bij RBR voor een 2e rijder. In de betere tijden van Perez vond ik hem zelfs beter dan Bottas, de kwalificatie niet meegerekend.

@Remco
Laten we 2020 er even bij pakken:

Bottas: 223
Perez: 119

Dus ja, solide punten kandidaat.

Voorts mijd je ook het 2e punt dat ik benoem. Logisch, want ik geef daar zelf al het enig juiste antwoord op.

Aldus verspilt RB wèèr een talent om door Verstappen gesloopt te worden.

Bottas werd in 2020 bijna 3e achter Max in het WK in mogelijk de meest dominante wagen ooit. Valtteri kan goede Q's in de beste wagen rijden, that's it.

Je kunt beter een coureur hebben die een goede REESPEES heeft 🏆

@Captain

De definitie van solide is bij jou anders blijkbaar dan bij RBR, zet ik 100 punten op

@Remco
REESPEES? 🤣 😂

Lekker snugger, met Engelse termen gooien die je niet eens correct kan spellen.

@Captain

Je moet geen onzin praten hier, als je een tijdje meedoet op dit forum dan kom je erachter dat een forumlid REESPEES heet, dat vind ik wel geinig dus ik neem die naam over als men/ik praat over de race pace.

@Remco
Je hebt he-le-maal niets aan RACEPACE als je niet kan kwalificeren. Zoveel heeft Checo wel bewezen.

Oh, en leuk dat je RACEPEES wilt gebruiken omdat een ander firumlid zo heet, maar ben dan geinig naar dat andere forumlid dat dat kennelijk ook geinig vind, en doe naar mij gewoon serieus of hou je kop!

Checo is dan ook inderdaad een goed voorbeeld 🤣 Heb nog wel een paar namen voor je die podiums halen met een goede reespees en mindere kwalificatie snelheid hebben. Maar dan zijn maar kleine namen, dat bevestig jij maar weer eens.

Bottas de Grijze muis der grijze muizen??? Iedere marketeer bij red bull zou een hartverzakking krijgen. Nooit begrepen wat mensen toch in die beste man zien, 1 druppel regen liet zijn ware talent zien als daardoor de overmacht vsn de merc bolide wegviel

Carlos de enige geschikte?

Ja, Carlos is snel en stabiel: en precies daarom totaal ongeschikt. Het gaat immers ook om teamdynamiek, en die gaat met kamp Sainz vs kamp Verstappen direct door het putje.

Je weet hoeveel schade Perez de afgelopen 2 jaar reed?

en Carlos zou ook nergens zijn ten opzichte van Max

in 2015 had hij 3 jaar meer formule race ervaring dan Max en versloeg Max hem met 49-18, dus bijna 3x zoveel punten

Carlos heeft een beetje de zwarte handoek opgenomen die Leclerc altijd had.

Sainz crashte erg veel. Te veel. Zelfs meer dan Lawson in de periode dat Lawson dit jaar races reed.

Of hij het gaat maken naast Verstappen? Dat verwacht ik niet. Maar dat doet niemand. Wat mij betreft lijkt Lawson mentaal redelijk sterk. Dat is een overeenkomst met Sainz wat mij betreft.

In 2015 heeft Sainz bewezen absoluut niet op te kunnen tegen een 17 jarig ventje met de naam Verstappen. We zullen het niet weten, maar ik denk dat juist Sainz regelmatig de auto in de muur had geparkeerd. Dat gebeurde dit jaar namelijk ook een aantal keren.

In het interview is te horen dat dit vorige week al in Milton Keynes is opgenomen. Het Laatste Nieuws schreef dinsdag dat Liam de hele dag op de fabriek was, maar dat leek me al vreemd, omdat hij zondag en maandag in California was, omdat zijn vriendin moest afstuderen en gisteren was hij in Los Angeles, dus .......

Het was dus allemaal al rond vorige week gezien de fotoshoots en het maken van dit interview.

Hij was ook in Pitstop, best leuke podcast:
https://youtu.be/zSKgKg1ozPM

11 F1 races en een seizoen Super Formula.
Super formula is voor mij een betere race klasse dan Indicar. In ieder geval meer als F1 dan enige andere klasse. Met grote teams, met aero gedreven auto's. Hij heeft daar dus al ervaring opgedaan in feedback geven voor zo'n auto.

Ooit was dit de cv van een jonge rijder met relatief veel ervaring.

Overigens krijgt hij nu voor het eerst een echte voorbereiding naar een F1 seizoen.

Dat de rijderskeuze van RBR dubieus is, dat is duidelijk. Maar ze hebben daar nu mee te dealen.

Er is gewoon geen oplossing voor de rijder naast Verstappen. Lawson is geen slechtere keuze dan enig andere rijder.
Het enige dat Wache en co moeten doen is een goed bestuurbare auto bouwen. In potentie is gewoon de RB20 snel geweest. Dat bleek voor de mislukte updates in Miami. En dat bleek ook in race stints die sterk verkort waren, waardoor vooral Verstappen wel de snelheid uit de auto kon halen. Zoals bijvoorbeeld in Canada. En in Silverstone. Op een gewone stint was de RB20 niet goed genoeg. Banden gingen er flink aan. Door de regen kwamen er sterk verkorte stints en Verstappen was plots even snel als de rest.
Met zo'n auto doet Lawson gegarandeerd redelijk mee. Maar dat zou Perez ook hebben gedaan. Kijk maar naar de 5 races voor Miami.

Dat was toch die snotneus die zat te appen in zijn auto?

Nee, dat was Santino Ferruci

Oke ze zaten beide op hun telefoon in hun auto, daarom haalde ik ze door elkaar. Ferruci was wel wat erger inderdaad.

Ticktum was de gek die onder een safetycar over het gras inhaalde om expres tegen zijn rivaal aan te rijden

Een half jaar.

Ben jij altijd zo optimistisch @Filipe?!

Perez en Lawson rijden helemaal niet voor hetzelfde team. En in principe zou het ook dus competitie vervalsing zijn als hij Perez maar even langs laat. En Max is ook niet vies van iemand van de baan afduwen, dus kunnen best leuke races gaan opleveren.
Maar als Lawson dus Max van de baan gaat rijden betekend dat die toch wel een stuk dichterbij staat als Perez

Geen probleem, word hij gewoon gesponsord door Heineken. En wat verwacht je precies als je halverwege in mag stappen in een auto die niet al te bijster goed is tegenover een teamgenoot die er al jaren rijd? Podiums?

Wat ik verwacht?

Nou, precies wat hij heeft laten zien. Niks. Hij kan best rijden hoor maar dit is echt een onlogische transfer. Hij was niet eens beter dan Yuki. Ik snap dit gewoon echt niet. Lawson is nogsteeds een rookie in mijn ogen.

Die heeft denk ik tequila in tripels zitten drinken.

Denk niet dat Perez dit zo fijn vindt. Die man spoort echt niet.
Je zoon adoreren is prima, maar dit???