<< Naar nieuwsoverzicht

Europese Commissie opent onderzoek naar Liberty Media

Gepubliceerd op 20 dec 2024 15:24
12
Door: Bob Plaizier

Formule 1-eigenaar Liberty Media liet eerder dit jaar weten dat ze de MotoGP willen kopen. Het proces is in volle gang, maar er bestaat ook twijfel over mogelijke oneerlijke concurrentie. De Europese Commissie is dan ook officieel een onderzoek begonnen naar Liberty Media.

Onder Liberty Media heeft de Formule 1 in de afgelopen jaren een flinke groei doorgemaakt. De Amerikanen toonden dit jaar ook interesse in de MotoGP. Al snel werd duidelijk dat de geruchten klopten en maakte Liberty Media bekend dat ze bezig waren met de koop van deze motorklasse. Ze sloten een deal met Dorna en naar verluidt zou het gaan om een bedrag van bijna 4 miljard euro. Er was ook veel twijfel, want op deze manier zou Liberty twee van de grootste motorsportklassen in het bezit hebben.

De Europese Commissie zit dan ook niet stil. Ze volgen de zaak op de voet, en ze zijn een officieel onderzoek begonnen. In een statement leggen ze dat uit: "Door Dorna Sports over te nemen zou Liberty Mdia de commerciële rechten van de twee populairste motorsporten in Europa in handen krijgen. We moeten zorgvuldiger beoordelen of deze overname negatieve gevolgen kan hebben voor Europese omroepen, bijvoorbeeld in de vorm van hogere licentiekosten en uiteindelijk voor Europese consumenten en motorsportfans door hogere prijzen. Tegelijkertijd zullen we alle onderbouwde beweringen van de partijen over mogelijke voordelen van deze overname voor de fans, de industrie en de consumenten in overweging nemen."

schwantz34

Posts: 39.018

Ik hoop met heel mijn hart dat de Europese Commissie iets gaat vinden dat de overname van de Moto GP door LM onmogelijk gaat maken.

De Dorna is altijd heel loyaal geweest naar vooral de Europese circuits toe met schappelijke prijzen en het afsluiten van langlopende contracten waardoor de circui... [Lees verder]

6
20 dec 2024 - 16:15

F1 Nieuws Liberty Media

Reacties (12)

HarryLam

Posts: 4.306
Voordelen zijn er vooral voor de aandeelhouders.........verbieden dus.
- + 0
- 20 dec 2024 - 15:30
Danimal5981

Posts: 599
Door overregulering en dit soort onderzoeken drijf je die organisaties en dus ook twee van de populairste motorsporten verder Europa uit...

Kijk, Monaco, of Groot Brittannië zijn uiteindelijk geen EU, dus die blijven wel. Maar (bijna) geen geld in Duitsland, of Frankrijk; België en Nederland die moeite hebben om een budget bijeen te brengen voor de organisatie van een F1-race. Spanje heeft vooralsnog de wind mee met Sainz en (nog) Alonso, maar de interesse zal daarna ook afnemen.

En dan helpen dit soort perikelen niet om de F1-sport in Europa (en met name de EU) actueel te houden.
- + 0
- 20 dec 2024 - 15:45
- Danimal5981
  
  Posts: 599
  Dan hou je het autosportgekke Italië over, een door Red Bull gefinancierde Oostenrijkse GP en een Hongaarse die in ieder geval t/m 2032 is verlengd. Het is niet veel en steeds minder.
  
  Ik ben voorstander van een wereldkampioenschap, maar er is verhoudingsgewijs teveel in Noord-Amerika en de Arabische regio, steeds minder in Europa, slechts eentje in Zuid-Amerika en helemaal niks in Afrika. Het dichtbevolkte Zuid-Oost Azië is uiteindelijk ook maar dun bezaaid.
  + 0
  
  20 dec 2024 - 15:50
schwantz34

Posts: 39.017
Ik hoop met heel mijn hart dat de Europese Commissie iets gaat vinden dat de overname van de Moto GP door LM onmogelijk gaat maken.

De Dorna is altijd heel loyaal geweest naar vooral de Europese circuits toe met schappelijke prijzen en het afsluiten van langlopende contracten waardoor de circuits zelf daar ook prima geld mee konden verdienen. Ik hou mijn hart vast als LM de Moto GP in bezit krijgt, en circuits zoals Assen, die volgend seizoen maar liefst de 100e TT mogen organiseren moeten onderhandelen met die vuile graaiers van LM, die hun moeders nog zouden verkopen om maar zoveel mogelijk geld binnen te halen aan de hoogste bieder, en die woorden als loyaliteit, nationale sportcultuur, en tradities niet in hun woordenboek hebben staan.
- + 6
- 20 dec 2024 - 16:15
- Patrace
  
  Posts: 5.223
  Als het niet Liberty is die Dorna zal overnemen, wordt het wel een ander consortium, bijvoorbeeld uit Saudi-Arabië.
  Of je daar dan vrolijk van wordt?
  + 0
  
  20 dec 2024 - 17:26
- koppie toe
  
  Posts: 3.680
  Amen.
  Maar zoals Patrace al benoemd wie/wat dan?
  + 0
  
  20 dec 2024 - 17:59
- InfinityG35
  
  Posts: 1.324
  Ik hoop dat het niet doorgaat. MotoGP en F1 horen niet bij dezelfde eigenaar
  + 0
  
  20 dec 2024 - 18:24
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.322
  Ik weet dat het niet meer (of heel moeilijk) terug te draaien is, maar m.i. is het sowieso krom en belachelijk dat een partij eigenaar kan zijn van een sport...
  + 0
  
  20 dec 2024 - 19:12
Patrace

Posts: 5.223
Hm, het zijn twee heel verschillende sporten met een grotendeels verschillend publiek.
Mij boeien die tweewielers bijvoorbeeld totaal niet.

Dan zou je het ook moeten onderzoeken of Liberty interesse heeft in voetbal. Of onderzoeken of Red Bull niet te veel belangen heeft in sport, want die hebben zowel voetbalclubs, een MotoGP team als een F1 team.

Prima dat ze kijken naar machtsposities van eigenaren, maar vergelijk dan wel appels met appels.
Want waar ligt de grens?

Dan mogen ze ook wel even kijken in welke landen de uitzendrechten voor voetbal en F1 bij dezelfde speler zit. En heeft Ziggo in Nederland dan niet te veel macht? Want die hebben UEFA voetbal, IndyCar én MotoGP...
- + 0
- 20 dec 2024 - 17:22
- koppie toe
  
  Posts: 3.680
  Eigenaar van clubs uit verschillende disciplines iets natuurlijk. appels met peren vergelijken ipv peren met peren.
  Uitzendrechten of Eigenaar worden van een overkoepelend orgaan is iets groter dan een club beheren.
  + 0
  
  20 dec 2024 - 18:03
- Patrace
  
  Posts: 5.223
  Ja, eens. Waren niet de beste voorbeelden.
  
  Maar wat ik bedoelde te zeggen is dat het niet uitmaakt of het beide motorsport betreft, gezien het verschil in publiek. Hetzelfde zou gelden als Liberty met de UCI een deal zou sluiten om de rechten voor wielrennen te kopen, in plaats van die voor motoren. Ook dan zou de EU hier naar moeten kijken.
  
  En ja, clubs bezitten is wat minder spannend. En een monopolie in één land is eigenlijk de verantwoordelijkheid voor de lokale cartel waakhond. :-)
  + 1
  
  20 dec 2024 - 18:25
- koppie toe
  
  Posts: 3.680
  Daar ben ik het ook mee eens.
  Kpn mag ook ziggo niet overnemen. ;)
  + 0
  
  20 dec 2024 - 18:47