Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vettel en Daniel Ricciardo. Red Bull-junior Arvin Lindblad is het volgende talent waarop de Oostenrijkse formatie vol inzet. Hij zal volgend jaar een speciaal programma gaan uitvoeren, waardoor hij in 2026 de Formule 1 al in zou kunnen.
Het team van Red Bull maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de vervanger van Sergio Perez in 2025 zal worden. De Nieuw-Zeelander kreeg de voorkeur boven zijn teamgenoot Yuki Tsunoda, die zodoende een vijfde jaar bij Visa Cash App Racing Bulls in zal gaan. Red Bull-teambaas Christian Horner is zich maar al te bewust van die situatie en gaf tegenover The Race een duidelijke hint over de toekomst van de Japanner.
"We zijn er van doordrongen dat als we niet in staat zijn om Yuki een kans te geven – wat in alle eerlijkheid in 2025 het geval is – heeft het dan wel zin [om hem te houden, red.]? Je kunt een coureur niet vijf jaar lang in je supportteam hebben. Je kunt niet altijd het bruidsmeisje zijn. Je moet ze op dat moment laten gaan of naar iets anders kijken."
Mocht het zo zijn dat Tsunoda na 2025 bij VCARB zal moeten vertrekken, dan heeft Red Bull ook al een opvolger voor de man uit Sagamihara op het oog: Arvin Lindblad. De Brit eindigde tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 3 op een vierde plaats in het kampioenschap en zal volgend jaar in de Formule 2 gaan racen voor Campos Racing. Red Bull-adviseur Helmut Marko is erg onder de indruk van de Red Bull-junior en geeft in de Inside Line Podcast aan dat het team uit Milton Keynes momenteel al druk bezig is om Lindblad zijn superlicentie te laten halen, zodat hij in 2026 in de Formule 1 kan rijden.
"We hebben een speciaal programma voor hem", onthulde de Oostenrijker. "We sturen hem naar Nieuw-Zeeland voor een Formula Regional Championship en het doel is om het te winnen, zodat hij de nodige punten krijgt voor een superlicentie. Maar goed, hij wordt in augustus pas 18."
Red Bull verwacht dat Lindblad tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 2 kampioen wordt, of op zijn minst één van de beste coureurs in het kampioenschap zal zijn. Als dat zo is, heeft hij kans op een F1-zitje in 2026 volgens Marko, die ook aangeeft dat de Brit in 2025 een aantal TPC (Test of Previous Cars)-test zal gaan uitvoeren. "Ja, dat is het plan. Het aantal [TPC-tests, red.] is nog niet vastgesteld, maar het zullen er een aantal zijn. En ik denk dat ze in het verleden, als ik het vergelijk met Doohan, Piastri en Bearman, veel tests hebben gedaan in de twee jaar oude versie van de Formule 1-auto. Lawson had bijvoorbeeld die kans niet, en ook Hadjar had tot op zekere hoogte die kans niet. Dit gaan we voor Arvid veranderen, zodat hij, als hij een heel goed seizoen in de Formule 2 heeft, met veel ervaring in 2026 misschien de Formule 1 in kan."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Het wordt bijnavriend Yuki duidelijk gemaakt om op te rotten bij het zuster team van Redbull, zoveel is wel duidelijk....en das jammer.
Niks jammer aan, uiteindelijk is Yuki min of meer verplicht door Honda bij RB gestald en ondanks z’n ervaring nog steeds te licht (mijn mening)
Hij reageert erg impulsief en kan niet tegen kritiek (ook niet positieve kritiek)
Heeft ook te vaak het idee dat hij ondergeschikt is aan z’n collega’ !
Mijn favoriet zal het niet worden
Ik heb er ook niks mee.
Daarbij is Lawson na 11 races in F1 al nagenoeg even snel gemiddeld. En daarbij moest Lawson twee maal onvoorbereid instappen halverwegen het seizoen.
In kwalificatie gemiddeld 0.05 seconde langzamer dan Tsunoda. In de race 0.02 seconde.
Nihil dus. Als je dan bedenkt dat een jonge rijder vaak 3 tiende sneller gaat na een vol seizoen, dan is de keuze terecht niet op Tsunoda gevallen.
Overigens twijfel ik of Lawson wel de juiste rijder zal zijn. Alleen heeft hij meer potentie dan Tsunoda.
Ik weet dat hij niet alles heeft (kunnen) laten zien bij VCARB, maar het is persoonlijk, ik vind namelijk dat Yuki unne toffe is.
Yuki, Yuki bedankt!
Vooral voor sponsoring, Aziatische fanbase en de opties open houdend.
Ik snap echt niet dat een aantal forumleden hier hem een stoeltje naast Max rechtvaardigen: Yuki kan druk totaal niet aan. Zelfs afgelopen seizoen met op papier betere prestaties dan zijn (kortstondige) teamgenoten was er soms kortsluiting.
Misschien wel een gunst voor hem dat hij niet de vernedering mag ondergaan tov Max. In de Japanse cultuur voelt dat nog veel zwaarder
Je kan van der Helmut zeggen wat je wilt, maar hij neemt nooit een Lindblat voor de mond!
En is het echt wat, die Lindblad? Of gewoon de volgende hype die straks uitgaat als een nachtkaars?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.832
Het wordt bijnavriend Yuki duidelijk gemaakt om op te rotten bij het zuster team van Redbull, zoveel is wel duidelijk....en das jammer.