<< Naar nieuwsoverzicht

FIA wil niet strenger gaan ingrijpen bij flexiwings

Gepubliceerd op 30 dec 2024 10:09
25
Door: Bob Plaizier

In de Formule 1 ging het dit jaar regelmatig over de zogenaamde flexiwings. Vooral de teams van Red Bull en Ferrari klaagden over de flexibele vleugels van McLaren en Mercedes. De FIA lijkt echter niet van plan harder te gaan ingrijpen in 2025, ze zijn tevreden met de huidige situatie.

Bij Red Bull en Ferrari twijfelden men hardop aan de legaliteit van de vleugels van de concurrentie. Er werd vooral gewezen naar McLaren en Mercedes. Daar deden ze niet geheimzinnig over hun vleugels. Vooral de achtervleugel van McLaren zorgde voor veel vragen. In Azerbeidzjan reed het team met een vleugel door overduidelijk doorboog. Er ontstond een soort mini DRS-effect, maar het werd niet verboden. Uiteindelijk vroeg de FIA wel aan McLaren om het onderdeel niet meer te gebruiken.

Tevredenheid

Sinds de Belgische Grand Prix werden er aanvullende tests uitgevoerd, maar dat leverde geen veranderingen aan de regels op. FIA-kopstuk Nikolas Tombazis laat aan Motorsport.com weten tevreden te zijn met de aanvullende tests: "We zijn best blij met wat we hebben gezien. Ik moet er wel meteen bij zeggen dat het niet altijd een kwestie is van wel of niet blij zijn met iets. Het is ook de vraag of er nuttige tests kunnen worden uitgevoerd."

Tests

Het is niet mogelijk om een soort aanpak te hanteren die voor alle teams werkt. Tombazis probeert dat uit te leggen: "Eén van de uitdagingen als we het over de voorvleugel hebben, is dat de belasting bij verschillende auto's nogal varieert op bepaalde punten. De meeste tests gaan om de belasting vanuit een bepaalde richting, een bepaalde positie of een bepaalde omvang, waarbij de vervorming van de vleugel niet te groot mag zijn. De succesvolste tests zijn tests waarin je met een bepaalde belasting kunt nabootsen wat er in het echt gebeurt op het circuit. Bij de achtervleugel is dat relatief succesvol, bij de voorvleugel is dat door de variatie tussen alle auto's lastig."

Red Bull

Tombazis legt dan ook uit dat de FIA niet van plan is om voor 2025 een regelwijziging door te voeren. Red Bull en Ferrari kunnen dus zelf ook gaan proberen om een flexiwing te gaan produceren. Tombazis is er duidelijk over: "Er is afgelopen zomer en aan het begin van de herfst heel veel over te doen geweest, maar we hebben de teams sinds 2022 duidelijk gemaakt dat we geen plannen hebben voor aanvullende tests van de voorvleugel. Daar hebben we gewoon aan vastgehouden."

Runningupthathill

Posts: 18.234

"niet vreemd , Saudie staat is eigenaar van mcLaren ,en Fia president is Saudie"

McLaren is voor het grootste stuk in handen van een bedrijf uit Bahrein, niet van Saudi's. Ben Sulayem komt uit Dubai maar is inwoner van de Arabische Emiraten, ook niet Saudi Arabië.

Dus goed dat je je feiten ke... [Lees verder]

13
30 dec 2024 - 11:03

F1 Nieuws

Reacties (25)

OrangeArrows

Posts: 3.074
Vreemd. Je geeft teams dus gewoon een vrijbrief om te gaan flexen.
- + 0
- 30 dec 2024 - 10:08
- f(1)orum
  
  Posts: 8.556
  Yep, qua testregeltjes is de FIA nu wel heel flexibel.
  + 0
  
  30 dec 2024 - 10:13
- Musicman
  
  Posts: 253
  niet vreemd , Saudie staat is eigenaar van mcLaren ,en Fia president is Saudie
  + 4
  
  30 dec 2024 - 10:13
- f(1)orum
  
  Posts: 8.556
  Dit geeft de andere teams de kans om hetzelfde te doen, volgens mij heeft Ferrari al zo'n vleugel ontwikkelt. Overigens werkt zo'n flexibele voorvleugel alleen indien je in het aero ontwerp van de rest van je bodywork/chassis hier ook rekening mee houdt. Dus alleen een voorvleugel ff wat flexibeler maken heeft niet zoveel zin; het gaat om het totaalconcept, heb ik begrepen.
  + 3
  
  30 dec 2024 - 10:16
- VestAan
  
  Posts: 592
  Ai, die man wordt binnenkort ook door Ben Salami Worst ontslagen.
  + 1
  
  30 dec 2024 - 10:57
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.234
  "niet vreemd , Saudie staat is eigenaar van mcLaren ,en Fia president is Saudie"
  
  McLaren is voor het grootste stuk in handen van een bedrijf uit Bahrein, niet van Saudi's. Ben Sulayem komt uit Dubai maar is inwoner van de Arabische Emiraten, ook niet Saudi Arabië.
  
  Dus goed dat je je feiten kent om een waardevol argument te geven...
  + 13
  
  30 dec 2024 - 11:03
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.536
  Sinds Mexico in Zuid-Amerika ligt, liggen Bahrein, Dubai en de Arabische Emiraten in Saudi Arabië @Runningupthathill, je moet wel de actuele geopolitieke veranderingen in de gaten houden...
  + 2
  
  30 dec 2024 - 13:58
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.536
  Marko: "Basisconcept voor de auto is af."
  
  @f(1)orum: "Overigens werkt zo'n flexibele voorvleugel alleen indien je in het aero ontwerp van de rest van je bodywork/chassis hier ook rekening mee houdt."
  
  Marko: "Basisconcept voor de auto is toch nog niet af..."
  + 2
  
  30 dec 2024 - 14:04
- f(1)orum
  
  Posts: 8.556
  Tja @Larry, wij hier geven wat gratis adviezen weg aan al die F1 dudes; het is bijna een verdienmodel geworden...
  + 0
  
  30 dec 2024 - 15:51
Beemerdude

Posts: 7.911
Goh. Hier wordt dus een FIA approved grijs gebied gecreëerd.
- + 0
- 30 dec 2024 - 10:17
Ouw-sjagerijn

Posts: 15.908
Tom ligt de bazis voor het grijze gebied der flexiwings..

Maar dat geeft niets natuurlijk, het is aan de teams om daar het volgende grijs gebied te onderzoeken en creëren...
- + 1
- 30 dec 2024 - 10:27
- VestAan
  
  Posts: 592
  Hmm, dan moeten ze dat grijze gebied achter je oren ook maar eens onderzoeken.
  + 1
  
  30 dec 2024 - 10:59
- RBH2019
  
  Posts: 6.480
  Ligt de bazis?
  + 2
  
  30 dec 2024 - 13:00
- Snork
  
  Posts: 20.422
  Moet basiz zijn.
  + 4
  
  30 dec 2024 - 14:00
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.908
  Tom-bazis.
  Tombazis.
  
  Ik dacht ook eens even 'n woordspeling te doen....maar de anderen kunnen dat beter dan ikke.
  + 2
  
  30 dec 2024 - 15:37
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.908
  .....ik dacht dat ik dat Ocon.
  + 1
  
  30 dec 2024 - 18:48
mordor

Posts: 1.965
En vervolgens teams "verzoeken" het grijze niet toe te passen, want in strijd met geest van de richtlijnen. Een brevet van onvermogen voor de FIA
- + 1
- 30 dec 2024 - 10:59
Snork

Posts: 20.422
In de F1 worden de verschillen gemaakt in de grijze gebieden. Vreemd dat de FIA dit grijze gebied grijs laat. Elk team gaat daar gebruik van maken.
- + 0
- 30 dec 2024 - 12:03
- MLTG
  
  Posts: 1.007
  Dan is het toch goed. Als iedereen weet dat daar in dat gebied flexibiliteit zit kunnen ze daar gewoon hun gang gaan.
  Het grijze gebied is dus niet grijs meer
  + 0
  
  30 dec 2024 - 12:42
- Snork
  
  Posts: 20.422
  Klopt. Alleen zullen de teams over elkaar heen rollen met klachten over andere teams. De FIA gaat het er druk mee krijgen door grijze gebieden grijs te houden.
  + 0
  
  30 dec 2024 - 14:00
- SennaS
  
  Posts: 8.263
  Grijs is onvermijdelijk en ja, hoe grijzer hoe meer gejank van Marko en consorten
  + 0
  
  1 jan 2025 - 14:25
- Snork
  
  Posts: 20.422
  En vooral hoe meer “gejank” van jou op Marko en consorten.
  + 0
  
  1 jan 2025 - 17:04
WalterWhite

Posts: 431
Kortom Red Bull en Fearri moeten windtunneltijd, manuren en geld spenderen aan de flexwings te snappen terwijl de Mercedes boys (AMG en McLaren) fluitend al aan de wagens van 2026 kunnen werken. Clever thinking
- + 1
- 30 dec 2024 - 13:13
- Mika Kimi
  
  Posts: 731
  @ WalterWhite,
  Tja, wat hebben RBR en Ferrari het toch zwaar...
  + 3
  
  30 dec 2024 - 13:21
SennaS

Posts: 8.263
Laat maar lekker flexen en ieder mag zijn eigen invulling aan geven
- + 0
- 1 jan 2025 - 14:21