<< Naar nieuwsoverzicht

Albon verklaart grote hoeveelheid Williams-crashes

Gepubliceerd op 30 dec 2024 14:47
12
Door: Bob Plaizier

Het team van Williams kende dit jaar een lastig seizoen. De coureurs reden regelmatig schade, en dat zorgde voor veel zorgen bij Williams. Alexander Albon probeert de oorzaken van deze crashes te verklaren, en hij stelt dat de coureurs ook fouten hebben gemaakt.

Albon moest dit jaar de kar trekken bij Williams, maar hij reed ook een aantal keren schade. Hij zag dat Logan Sargeant aan de kant werd geschoven na meerdere klappers, en diens vervanger Franco Colapinto crashte ook meerdere keren. Het dieptepunt voor Williams vond plaats in Brazilië. Door de hevige regenval werden de kwalificatie en de race daar op dezelfde dag verreden. Albon en Colapinto crashten in de kwalificatie. De schade bij Albon was zo groot dat hij niet kon racen, en in die race crashte Colapinto weer.

Mix

De schade was dit jaar meerdere keren zeer groot. Het zorgde ervoor dat men zich afvroeg wat de oorzaak hiervan was. Albon probeert dat te verklaren in gesprek met Motorsport.com: "Er is een mix aan coureursfouten en een mix aan problemen. Ik zou het geen problemen rondom de auto noemen, maar in Brazilië waren er zaken die vanuit een technisch oogpunt op coureursproblemen duiden, maar dat was niet echt het geval."

Metaal

Albon zag dat er zaken waren waardoor Williams al vanaf de eerste race op achterstand stond. De Thaise coureur gaat verder met zijn verhaal: "We hebben gewoon wat gebieden aangepakt die erg moeilijk waren. We hadden samen beter werk kunnen leveren en ik denk dat we in staat zouden zijn geweest om dit te voorkomen. Zelfs als je al naar het begin van het jaar kijkt: we gingen door behoorlijk wat kuipen heen. In Melbourne één, in Suzuka ook. Maar als je ernaar kijkt, dan valt een deel van dat probleem binnen het gewichtsprobleem. We hadden enkele onderdelen op de auto die van metaal waren in plaats van koolstofvezel. Dat veroorzaakte enkele kapotte kuipen."

Larry Perkins

Posts: 54.537

[i] Vervolg... [/i]

Wanneer [i] MS [/i] deze genoemde problemen voorlegt aan Williams' chief engineer [b] Dave Robson[/b], antwoordt hij bevestigend:
"Ja, dat is tot op zekere hoogte waar. Ik weet niet zeker of zijn oorzaak-gevolg-verklaring helemaal klopt, maar we hadden zeker enkele metalen ... [Lees verder]

2
30 dec 2024 - 15:41

F1 Nieuws Alexander Albon Williams

Reacties (12)

Larry Perkins

Posts: 54.498
Vervolg...

Wanneer MS deze genoemde problemen voorlegt aan Williams' chief engineer Dave Robson, antwoordt hij bevestigend:
"Ja, dat is tot op zekere hoogte waar. Ik weet niet zeker of zijn oorzaak-gevolg-verklaring helemaal klopt, maar we hadden zeker enkele metalen onderdelen op de auto die nu van koolstofvezel zijn - en vanaf het begin al van koolstofvezel hadden moeten zijn. Dat verandert absoluut de belasting die door het chassis gaat."

Robson wijst onder meer naar de voorwielophanging.
"De reden om dat te doen is dat je veel sneller een metalen spoorstang kunt ontwerpen en veel sneller kunt bewerken dan dat je koolstofvezelonderdelen kunt maken", legt de chief engineer uit.
"Dus als je eenmaal achterloopt, is dat een manier om wat tijd te winnen. Je betaalt een kleine gewichtskost voor het onderdeel zelf als het bijvoorbeeld een spoorstang is.
Ze zaten een tijdje op de auto en toen hebben we ze snel geüpdatet. Als je dat doet, zijn sommige onderdelen van de voorwielophanging en de belasting van het chassis bij een zware botsing een beetje anders. Dus ja, het heeft waarschijnlijk bijgedragen aan een aantal van de aanvankelijke problemen", erkent hij. (MS)
- + 2
- 30 dec 2024 - 15:41
schwantz34

Posts: 39.076
Het zal wel, Williams heeft er sowieso een enorme heavy metal prijs voor betaald.
- + 0
- 30 dec 2024 - 15:47
Snork

Posts: 20.414
Albon zat ook wel te jakkeren met dat ding. Snel snel, haast haast. Dan gaat het een keer fout.
Is het plaatsen van een paar snelheidsdrempels op het rechte stuk misschien een idee om die opgefokte F1 jakkeraars een beetje te dimmen?
- + 1
- 30 dec 2024 - 15:59
- schwantz34
  
  Posts: 39.076
  Een paar stoplichten met rood lichtcamera's werkt als een malle hier in Zwollywood, sommige weggebruikers zijn zo bang voor die dingen dat ze zelfs bij groen licht al vol in de ankers gaan.
  + 0
  
  30 dec 2024 - 16:08
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.889
  Ik zat eigenlijk te denken om 'n overdwarse grindbak van +/- 25 meter te plaatsen....zeg maar in het midden van het rechte stuk.
  + 0
  
  30 dec 2024 - 16:09
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.498
  Stewards met geweren om bij snelheidsovertreders op het rechte stuk de banden lek te schieten. Natuurlijk mag het publiek in 'foute' landen ook meedoen. Dat zal ze leren!
  + 0
  
  30 dec 2024 - 16:14
- Snork
  
  Posts: 20.414
  En toch wel weer trots op al deze creativiteit. Hoewel mijn idee van de drempels toch de beste is.
  + 0
  
  30 dec 2024 - 17:48
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.889
  Ik wou dat ik die van die drempels had verzonnen.
  + 0
  
  30 dec 2024 - 18:45
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.498
  Had die drempels ook bedacht maar die is niet grappig genoeg, schietende stewards, da's pas een echte dijenkletser!
  + 0
  
  30 dec 2024 - 19:51
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.889
  Moeten dat dan geselecteerde schiet-stuwarsten zijn, of elk land waarin ze rijden de plaatselijke schietclub?
  + 0
  
  30 dec 2024 - 20:05
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.498
  Vaste, professioneel opgeleide schiet-stewards @Ouw, we willen uiteraard niet dat er gewonden vallen. Als ze raak schieten ontvangen zij een bonus...
  + 0
  
  30 dec 2024 - 20:18
- Snork
  
  Posts: 20.414
  Vandaar dat die drempels toch met stip op #1 staan.
  Ik klop mezelf even op de schouder:
  
  Tap….tap…tap…
  
  Zo dus. 😇
  + 0
  
  31 dec 2024 - 00:25