Jos Verstappen sluit Red Bull-exit Max niet uit

Alles hangt af van de prestaties van Red Bull. Afgelopen jaar zijn deze toch wel achteruit gegaan. Als die lijn zich doortrekt en Red Bull niet meer mee kan doen om de grote prijzen, dan is het vrij realistisch dat Max eerder vertrekt. Zodra Red Bull niet meer op eigen kracht races kan winnen (niet eens heel ondenkbaar richting 2026/2027) moet ik het nog maar zien. Er zitten grenzen aan de loyaliteit van Max, en terecht ook.

Van mij mag Max best blijven zitten of weggaan. Maar schei alsjeblieft uit met teksten als "grenzen aan de loyaliteit". Zou ie er als vrijwilliger werken, okee, maar maar die gozer verdient en tientallen miljoenen en krijgt een gratis platform om zijn bekendheid uit te buiten - vind ik ook best loyaal van zijn werkgever.
Voorts, dat de salarissen van (sommige) topsporters zo sky high zijn, komt vooral ook doordat we in de wereld leven van sociale media en de sport waarin zij opereren zich daar toevallig goed voor leent - een ontwikkeling waar meneer part nog deel aan heeft. tot slot, het is nog steeds zo dat het beste zitje doorgaans meer doorslag geeft dan de beste coureur, dus een beetje meer realiteitszin is hier op zijn plaats.

Zoals gezegd door Damon. Dit is van Jos die in het Verstappen team aan de zakelijke kant adviseert aan Vermeulen en Max, zet er flink druk op.
Verstappen is zoals door Horner zelf verteld, de grootste asset in F1. En Red Bull zal hard moeten werken aan die motor en ook aan de nieuwe auto's. En Horner zal ook de stabiliteit binnen Red Bull terug moeten brengen.

Komt het niet goed met 1 van de drie, dan zullen Vermeulen/Jos gaan praten met andere teams.

" ... die gozer verdient en tientallen miljoenen en krijgt een gratis platform om zijn bekendheid uit te buiten "

Deze volg ik ff niet. Kun je voorbeelden noemen
hoe hij zijn bekendheid uitbuit?

@Regenrace,
Meer realiteitszin? Kijk vooral naar jezelf dan zou ik zeggen.
Het is namelijk voorkomen normaal dat coureurs ook altijd kijken naar wat voor hun het beste team is om zoveel mogelijk succes te halen. Coureurs willen als het even kan voor het beste team rijden, en zullen dus om zich heen kijken wanneer ze niet bij het beste team zitten... of zelfs bij een team dat niet goed genoeg is voor de titel. En uiteindelijk heeft Max Verstappen (met afstand de beste coureur op de huidige grid) gewoon de teams voor het uitkiezen als hij dat wil.
Als blijkt dat Red Bull volgend jaar geen podiums kan pakken (dit is even puur hypotetisch), dan moet jij eens kijken hoe snel hij weg is.

Newey is vertrokken. De prestaties zijn achteruit gegaan, en in 2026 zit er een nieuwe motor in de Red Bull. Allemaal onzekerheden die ervoor kunnen zorgen dat Max (wat heel gezond is) ook om zich heen kijkt of andere opties misschien interessanter zijn. JUIST volkomen realistisch.

@Damon Hill het is gewoon een overeenkomst tussen twee zakelijke partijen, meer is het niet. Loyaliteit speelt geen enkele rol - totaal misplaatste term. Je zegt ook niet dat Red Bull zo loyaal is geweest hem een langdurig contract te geven terwijl ze vorig jaar met een veel goedkopere coureur ook kampioen waren geworden.

@Regenrace, ook in een zakelijk contract kan loyaliteit een rol spelen. Dat loyaliteit niet onbegrensd is, is weer een ander verhaal. Er is genoeg informatie waaruit blijkt dat bij team Max royaliteit wel degelijk een rol speelt.

Er is wel degelijk loyaliteit, Regenrace. Zelf ben ik te veel een romanticus, ik geef het toe. Maar ik vind loyaliteit mooi.

Verstappen heeft tot nu overduidelijk getoond Loyaal te zijn aan Red Bull Racing. Niet alleen aan RBR trouwens. Ook bijvoorbeeld aan Marko, Vermeulen en de mensen die hem in de Kart dagen hebben geholpen.
Na 1 jaar of zo bij RBR, terwijl ze derde team waren heeft hij gewoon verlengd. Marko: Makkelijkste onderhandelingen ooit. Iedereen vond dat het nooit meer iets zou worden bij RBR. Toch koos Verstappen voor RBR.
Een paar jaar later was de roep om vooral RBR te verlaten enorm. Iedereen had een mening, zolang het maar buiten RBR was. Verstappen verlengde tot en met 2028. Tot en met... Iedereen vond het dom. Ik vond het mogelijk niet verstandig, maar ik vond het als romaticus wel mooi.

Ook Leclerc toont onomstotelijk loyaal te zijn aan Ferrari trouwens. Norris is het aan McLaren, hoewel ik 'angst' voor Verstappen vermoed.

En uiteraard zijn er wel grenzen. Verstappen is een winnaar type. Hij racet niet voor P2. Hij doet dit alleen voor P1.
Uiteraard zal Verstappen vertrekken als hij kansloos wordt voor de eerste plek.
Uitspraak van Verstappen: Zolang ik voor overwinningen kan vechten blijf ik bij Red Bull Racing. Ik vind het fijn hier in mijn team en Red Bull Racing heeft mij de kans gegeven. Dat is toch echt loyaliteit.
Echter stopt dat op het moment dat een winnaar niet meer kan winnen. En dat is meer dan terecht.

Tot slot over was Jos hier doet. Hij doet maar 1 ding: druk zetten op Horner en Red Bull: Doe je huiswerk, anders gaan we buiten de deut kijken.
En dit is niet de eerste keer dat Jos en Vermeulen dit hebben gedaan.

Ik wil teruggaan naar 2016 Australie (dacht dat het australie was)
Verstappen reed die race zoals eigenlijk altijd Sainz de moeder. Hij haalde hem zelfs in op de baan en dat terwijl in Australie het amper mogelijk is in te halen. Ze waren onderweg naar de laatste stop en hoewel Sainz steeds meer terrein verloor op Verstappen klaagde hij over de banden en ging naar binnen. Hij deed dus een undecut op Verstappen.
Verstappen was meer terecht furieus. De exacte woorden van Verstappen weet ik niet meer, maar Verstappen: Ik weet genoeg in dit team. Luid en duidelijke boodschap richting Jos, Vermeulen en de wereld.
Het race weekend erna gonsde het van de geruchten: Ferrari was een deal aan het voorbereiden voor Verstappen. De race daarna liepen Vermeulen en Jos in vol zicht bij Mercedes naar binnen. Dit was wel voor de show heeft later Jos verteld, maar Ferrari was wel degelijk serieus.
De race erna zat Verstappen in de Red Bull.

Ik denk dat Horner zal moeten investeren willen ze Verstappen behouden. Het zijn dus zeker geen loze woorden. Team Verstappen verwacht maximale inzet van RBR.

Loyaliteit is er wel degelijk. Maar inderdaad zijn er grenzen.

Als romaticus zie ik hem graag wel loyaal blijven. Maar ik ben dan ook geen 4-voudig F1 kampioen.

@Regenrace,

" ... die gozer verdient en tientallen miljoenen en krijgt een gratis platform om zijn bekendheid uit te buiten "

Deze volg ik ff niet. Kun je voorbeelden noemen
hoe hij zijn bekendheid uitbuit?

Nog maar een keer, omdat je het gemist hebt of geen zin hebt om er op te antwoorden.

@Regenrace & Snailer,
Het mooiste voorbeeld van bewezen loyaliteit naar elkaar is die van Ron Dennis en Mika Hakkinen.

Mika Hakkinen kwam bij McLaren toen McLaren in een spiraal naar beneden zat. De auto van 1994 en 1995 kon totaal niet meedoen om overwinningen. Ron Dennis beloofde Hakkinen verbeteringen, maar gaf ook aan dat hij geduld moest hebben... maar dit geduld uiteindelijk beloond zou worden. Hakkinen bleef McLaren trouw!

En toen kwam dat verschrikkelijke ongeluk eind 1995 waardoor Hakkinen in coma belandde.... en het uberhaupt nog maar even de vraag was of Hakkinen bijvoorbeeld nog zou kunnen lopen... laat staan racen.
Ron Dennis ging niet op zoek naar een andere coureur, en bleef volledig loyaal aan Hakkinen. Wonder boven wonder herstelde Hakkinen, en zat hij in 1996 in de McLaren.

De rest is geschiedenis. Hakkinen werd wereldkampioen in 1998 & 1999. Hakkinen heeft er goed aan gedaan loyaal te blijven aan McLaren, ondanks dat het in een periode was dat hij kon switchen naar betere teams. En Ron Dennis heeft ondanks het ongeluk van Mika altijd in hem blijven geloven.

Er bestaat dus WEL iets als loyaliteit. Dit bestaat dan NAAST een zakelijke relatie of overeenkomst. Niet alles is zwart-wit. Dingen kunnen nu eenmaal naast elkaar bestaan.

Dus kom ajb niet aan met dat ik de realiteit kwijt ben, want hier heb je direct één van de mooiste voorbeelden van loyaliteit. En als je meer voorbeelden wil kun je ze krijgen!

@Regenrace; mooi verhaal, maar er was vorig jaar geen enkele andere coureur met dat hok wereldkampioen geworden als Verstappen hoor. En ja, er is loyaliteit, dat is logisch als je ergens al 9 jaar een prima boterham bij elkaar rijdt en de mensen die wat in de melk te brokkelen erg content met je zijn. Maar er is wel een grens aan loyaliteit natuurlijk en dat is het punt dat er geen fatsoenlijke auto wordt geleverd. En Verstappen heeft niet eens de beste auto nodig, maar het is wel helder dat als de RB21 net zo'n nukkig hok is als de RB20 hij een wonder en elkaar de tent uit vechtende concurrentie nodig heeft om nummer 5 binnen te harken. Als RBR een top 3 auto kan neerzetten zal ie blijven, maar wordt het middenveld dan is de kans groot dat ie een groene of een witte raceoverall aan gaat trekken voor 2026.

@PB; feitelijk betekent 'uitbuiten' gewoon (ook) profiteren. Alleen heeft 'uitbuiten' en negatieve lading. Wellicht dat Regenrace 'profiteren' bedoelt maar 'uitbuiten' schrijft?

@BD, ergens van profiteren is iets heel anders dan uitbuiten.

Als een ander een fout maakt en jij hebt daar voordeel van in welke aangelegenheid dan ook dan is dat positief, je hebt dan geluk, daar heb je zelf de hand niet in.
"De een z'n dood is de ander z'n brood". Als iemand jou kaartjes voor iets geeft, omdat hij zelf niet kan gaan wegens omstandigheden, dan profiteer je van de situatie, je hebt geluk. Dat is geen uitbuiten. Uitbuiten is negatief.

Uitbuiten is bv. misbruik van iemand of een situatie maken om er zoveel mogelijk voordeel voor jezelf uit te halen. Hier heb je WEL zelf de hand in, je kiest er zelf voor om iemand of iets uit te buiten.

@PB; nee. Ik leg het nog uit ook hè. Let op FEITELIJK is uitbuiten hetzelfde als profiteren. Het hoeft niet perse een negatieve lading te hebben. Al wordt ‘uitbuiten’ wel vaak in negatieve context gebruikt. Dat schrijf ik ook. Als je tegen iemand zegt ‘dat heb je maximaal uitgebuit’ hangt er geen negatieve klank aan. Terwijl ‘jij hebt die mensen maximaal uitgebuit’ wel een negatieve lading heeft.

@Damon hill Een 10 voor de moeite.
Ik zal ook niet beweren dat loyaliteit niet bestaat, alleen je moet er met een lampje naar zoeken. Zo kun je nog veel meer voorbeelden bedenken waarbij loyaliteit als eerste het raam uit ging. James Hunt kreeg van Lord Hesketh een podium maar tekende zodra ie kon bij McLaren. Senna bij Toleman idem. Schumacher bij Jordan? Een race later zat ie in de Camel Toe Benetton Ford. Zakelijk is de norm, loyaal de uitzondering, zo is het, en niet anders. Daarom vloog Sargeant er voor het eind van het seizoen uit en kon Ocon naar een decent afscheid fluiten. Loyaliteit wordt vooral als lippendienst bewezen, vooral door ome Jos, maar het slaat feitelijk nergens op.

Jos, in zijn rol als Max' rotweiler, doet me altijd denken aan 'De Mannen van de Radio'. Specifiek de aflevering over de helderziende, en nog specifieker die ene zin: "Dus ik heb me effe flink laten betalen om me koest te houden."

Zo sluit ik niet uit dat ik in 2025 wel de eindejaars-staatsloterij win...