Max Verstappen kroonde zich dit seizoen voor de vierde keer tot wereldkampioen. De Nederlander moest er hard voor strijden, maar bleef onder lastige omstandigheden koel en trok de titel opnieuw over de streep. Hoe wist de Red Bull-rijder zo koel te blijven?
Red Bull-coureur Max Verstappen kende een zeer sterke start van het Formule 1-seizoen 2024. De Nederlander won op het Circuit de Barcelona-Catalunya - de tiende race van het seizoen - alweer zijn zevende Grand Prix van 2024. Het ging niet gemakkelijk, maar met een voorsprong van 69 punten was er in het kampioenschap nog geen vuiltje aan de lucht.
Daarna draaiden de zaken echter om. Verstappen wist tien races lang niet te winnen en zag Norris steeds dichterbij komen. De Nederlander bleef, ondanks enkele frustraties, stoïcijns doorgaan en probeerde ieder weekend het maximale uit zijn bolide te halen. Hij probeerde op de baan ook alles uit de kast te halen om de snellere Ferrari's en McLarens achter zich te houden en ging daarbij soms over de grens. Het leverde de Nederlander straffen en bakken met kritiek op, maar ook dat leek de 27-jarige niet te deren. Hij veranderde niks, bleef koel en trok zijn vierde wereldtitel, ondanks alle uitdagingen en moeilijkheden, over de streep.
Hoe heeft Verstappen het voor elkaar gekregen om zo koel te blijven onder alle omstandigheden? "Ik praat er niet met mensen over", zo begint de viervoudig wereldkampioen in gesprek met F1.com. "Ik los problemen graag zelf op in mijn eigen hoofd. Het kan positief of negatief zijn, afhankelijk van hoe je ernaar kijkt, maar het werkt voor mij. Het hele jaar door zijn er altijd gedachten die door je hoofd gaan. Ik heb ze weten op te lossen en daar ben ik erg trots op."
Vervolgens gaat de 63-voudig Grand Prix-winnaar wat dieper in op zijn aanpak om koel te blijven. "Wat voor mij werkt, is dat wanneer ik thuiskom, ik niet aan F1 denk, tenzij ik terugga naar de fabriek. Natuurlijk zit het altijd ergens in je achterhoofd, maar het is heel belangrijk om het uit te kunnen schakelen. Als je elke dag aan F1 denkt, raak je uitgeput. Dat is onmogelijk. Voor mij werkt dat niet", legt Verstappen uit. Hij probeert daarom ook andere uitdagingen buiten de Formule 1 te hebben.
"Het is belangrijk om ook in het leven verschillende uitdagingen te hebben. Ik ben erg druk met simracen, het is een leuke afleiding van de Formule 1. Ik wil dat ook tot een succes maken. Constant betrokken zijn bij die discussies met jong talent, dat is erg spannend. Als ik terugga naar de fabriek, wijd je je tijd volledig aan het team, om verbeteringen te vinden. En natuurlijk tijdens raceweekenden. Het is belangrijk om iets anders in je leven te vinden om je op te focussen, en dat is natuurlijk naast je normale gezinsleven."
Topontwerper Adrian Newey begint later dit jaar aan zijn nieuwe job bij Aston Martin. Hij moet het team aan successen...
Yuki Tsunoda hoopte kans te maken op het zitje bij Red Bull Racing. Red Bull wees echter Liam Lawson aan als de opvol...
Max Verstappen krijgt vanaf dit jaar een nieuwe teamgenoot bij Red Bull Racing. Sergio Perez wordt vervangen door Lia...
Het team van Mercedes kende vorig jaar een zeer wisselvallig seizoen. Ze kenden een aantal grote successen, maar ze h...
Max Verstappen veroverde vorig jaar zijn vierde wereldtitel in Las Vegas. Zijn vader Jos was niet aanwezig in de goks...
Beproefd concept.
Michael was erg gesteld op zijn privé en had dat nodig om te kunnen presteren.
Zelfde met Vettel.
Lewis heeft geen gezin maar ging dan juist graag met vrienden op pad of naar modeshows of wat dan ook. In ieder geval weg van de F1.
Max doet het ook.
Ik denk dat het voor 90% van de rijders wel geldt maar het is inderdaad heel belangrijk om balans te vinden en balans betekent niets meer dan dat er dus iets tegenover de F1 moet staan. Wat dat is doet er an sich niet zoveel toe.
Doet me wel gelijk aan Alonso denken trouwens.
Waarom behaalde hij zo weinig titels? Telkens de verkeerde keuzes? Hij had met Ferrari ook kampioen moeten worden maar werd dat niet.
Heeft geen gezin maar wordt ook nooit ergens gezien. Misschien geldt dit probleem wel voor Alonso? Misschien is het hem nooit gelukt om de juiste balans te vinden waardoor hij anno 2025 nog altijd maar rondjes rijdt zonder echt succes te hebben terwijl hij zich toch jaar in jaar uit voor 100% geeft.
Niet mee eens over de verkeerde keuzes van Alonso.
Bijna alle keuzes met de informatie en de situatie op dat moment - waren goed of redelijk goed. Met Ferrari en McLaren(2007) kon hij strijden om WDC. McLaren Honda project was misschien iets minder maar zon nieuw project is altijd 50/50. Keuze voor Aston was ook prima op dat moment. Kortom, er is misschien 1 keer ofzo verkeerd gegokt maar verder waren het prima keuzes.
Max: "Als je elke dag aan F1 denkt, raak je uitgeput"
Wat 'n onzin van Max zeg.
Ik denk bijvoorbeeld elke dag aan vieze lekkere spelletjes met m'n meisje en ziehier....ik ben in de bloei van m'n leven.
Die vriendin van me daarentegen, die denkt niet en doet niets.....das dan weer 'n tegenvaller.
Ik heb daaraan gedacht.
Ik heb dat ventiel met ducktape vastgemaakt.
Misschien is af en toe verse lucht goed? Net als een nieuwe plakker erop
𝐓𝐡𝐫𝐨𝐰𝐛𝐚𝐜𝐤: Max Verstappen over de bijzondere band
met zijn engineer Gianpiero Lambiase
https://x(.)com/ZS_Racing/status/1875822044530855989
Da's wel een hele oude @Pietje, denk zelfs van vlak na de capitulatie van Duitsland...
Misschien nog wel langer geleden, hahaha, maar Max denkt er
nog steeds hetzelfde over.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Flying Dutchman
Posts: 2.443
Niet mee eens over de verkeerde keuzes van Alonso.
Bijna alle keuzes met de informatie en de situatie op dat moment - waren goed of redelijk goed. Met Ferrari en McLaren(2007) kon hij strijden om WDC. McLaren Honda project was misschien iets minder maar zon nieuw project is altijd 50/50. Keuze vo... [Lees verder]