Mercedes heeft na vier jaar spijt van reacties Silverstone 2021

Ik heb het ff opgezocht.
Was dat niet waar Max vrijwillig tegen die muur knalde?

Nee, nog ff verder gezocht.
Dat was waar Max getorpedeerd werd door Lewis met dat kleine klapje tot gevolg.

🤬

Nog verder gezocht.

Dat was 'n klap van 52 G.

Stond op Wikipedia.....maar ja, daar kijk ik nooit op.

Conclusie....MooRdAAnslAG!!!

Nu begrijp ik hoe jij aan 15K posts kan komen :D

En de meeste zijn gevuld met nonsens en flauwekul.

Was sjors al in actie of zat hij toen in groep 8?

en alleen Marco Schuitmaker weet nu dat er een engelbewaarder bestaat

Ik weet dat je weinig moeite wilt doen, maar Toto heeft dit al gezegd in de High Performance podcast. Dat juist hij, als vader, de telefoon had moeten pakken en Jos had moeten bellen op zijn minst. Dat getuigd van klasse, dat toe te kunnen geven dat je een fout hebt begaan.

Dus hup, laptop op schoot, en lekker YT'en.

Sorry Michael. Ik heb meer begrip gekregen voor Wolff sinds zijn ontboezeming over zijn jeugd.

Maar Wolff bezit op het menselijke vlak wat mij betreft geen grote klasse. Wat hij ook roept weken, maanden of jaren na een incident.

Dat mag je natuurlijk vinden @Snailer. Ik snap alleen niet zo goed hoe men dat op zo'n grote afstand kan beoordelen. Helemaal niet als je meeweegt dat hij een bedrijf te runnen heeft met nogal wat haken en ogen en belanghebbenden (niet alleen op financieel vlak).

We roepen van alles over mensen die we niet kennen, niet in hun kring zijn. Op basis hiervan zouden we nu Michael Schumacher als totale freak en afwezig persoon bestempelen omdat hij totaal anders was bij media dan in zijn huiselijke kring, tussen garagedeuren en bij zijn vrienden. In zo'n wereld denk ik dat er heel erg veel beschermmechanismen voor het individu optreden en je dus naar mijn mening nog onmogelijker een statement kunt maken over 'wie' iemand nu echt is.

Sorry Michael, maar je doet zelf precies hetzelfde als waar je Snailer van beschuldigd, alleen dan de andere kant op. Of ben jij wel in staat om van zo'n grote afstand te bepalen dat iets bij Wolff van "grote klasse" getuigd?

Overigens heb je het dan ook nog over zoiets enorm voor de hand liggends, dat het eigenlijk een schade is dat hij hier later op terug heeft moeten komen.

Wat valt er niet te begrijpen aan een ontboezemend verhaal over zijn jeugd in tehuizen, waar hij gescheiden raakte van zijn zus?

Overigens ben ik niet die roept. Ik geef mijn mening over gebeurtenissen die iedereen kan zien.
Bijvoorbeeld over Silverstone en dat hij Jos had moeten bellen.

Of dat hij groot ging feesten daar in Silverstone.

Of over dat Sainz een straf kreeg omdat een putdeksel door de motor kreeg en een nieuwe motor moest noteren. Dat kwam Wolff erg goed uit in de strijd op p2 in het WCC. Hij stemde als enige tegen coulance, waar unanieme stemming noodzakelijk was.
Na dat seizoen heeft hij ook geroepen dat het niet netjes was van hem.

Of dat hij Masi er uit heeft gewerkt. Vervolgens roepen dat hij wilde helpen.

Genoeg om een beeld te vormen voor me.

Overigens denk ik ook dat de opmerking niets van doen heeft met het vertrek van Hamilton. Maar ik vind hen zoals gezegd niet bepaald sportief of klasse hebben.

Uiteraard mag jij het anders vinden.

Eerlijk? Eerlijk was om in canada 5 seconden achter Vettel te eindigen.

Eerlijk was toegeven dat je 32x in bahrein buiten de baan gaat en daar structureel voordeel uit geniet.

Eerlijk is een teamorder negeren en een zekere overwinning van Bottas in Sochi niet afpakken.

Nee als t puntje bij paaltje komt is Hamilton niet anders dan de rest. Maar zo word je kampioen dus heb daar geen moeite mee... maar is niet eerlijk ;)

Wat een onzin, vraag eens aan Albon wat hij ervan vind dat Hamilton hem twee keer er af getikt heeft voor een podiumplek. En Silverstone 21 was duidelijk een Hamilton die het niet kon verkroppen dat hij te kijk gezet werd voor zijn eigen publiek en Max een te grote voorsprong zou krijgen in de stand om het kampioenschap.

Tis vroeg om nu al onder invloed te zijn.

Het was ook eerlijk geweest als Hamilton in Jeddah vrije training een reprimande had gekregen. Het hele jaar lang kregen rijders reprimandes voor gevaarlijk in de weg rijden, maar de meest lompe in de weg rij actie dat jaar uitgevoerd door Hamilton bleef onbestraft. Sterker nog, de verantwoordelijkheid werd volledig weggenomen bij Hamilton en bij zijn engineer gelegd. Wat het nog erger maakt is dat die race engineer wel Hamilton had gewaarschuwd. Het was leugen op leugen van de FIA stewards om een excuus voor Hamilton te verzinnen zodat Hamilton geen gridstraf kreeg.

Voor zover het nog niet duidelijk was dat de stewards bevooroordeeld waren.

En dan kan je ook het hele seizoen in ogenschouw nemen en zien dat een steward als Connelly consequent in het voordeel van Hamilton besluit. Dat was niet alleen zo in 2021.

Abu Dhabi 2021 eerste ronde was ook zo'n voorbeeld. Het hele jaar lang streng op track limits, totdat Hamilton vol de baan afsnijdt en Verstappen inhaalt. Dat mocht ineens zomaar. Ook al gaven diezelfde stewards een week eerder wel straf aan Verstappen voor track limits.

Supa

Hamilton is en blijft een van de eerlijkste en meest sportieve coureurs
in de Formule 1. Hij heeft keer op keer laten zien respect te hebben
voor zijn tegenstanders.
=======================================================


Bedankt dat je me heerlijk hebt laten lachen op deze mooie zonnige dag!!

😂

Zeg, even een vraagje, gewoon toevallig.

De meest populaire F1 coureur op dit forum, wanneer is eigenlijk de laatste (of eerste) keer dat hij verantwoordelijk nam voor zijn eigen handelen en/of erkende een fout te hebben gemaakt?

Ik vraag dit voor mijn psychiater.

@Michael, ik neem aan dat je met " verantwoordelijk" het woord verantwoordelijkheid bedoelt?
De laatste keer was in Abu Dhabi. Hij heeft meteen na de race zijn verontschuldiging/excuses aan Piastri aangeboden. Heb je dat gemist?!

Nou, geef dit maar even door aan jouw psychiater
en boek maar meteen een extra sessie.

Je doelt op Verstappen, Michael?
Dat heeft hij gedaan direct na de race in AD 2024. Hij is naar Piastri gegaan en heeft hem zijn excuses aangeboden.
Hij heeft ook de schuld op zich genomen in Hongarije nadat hij zich liet gaan in verband met de meerdere slechte prestaties van zijn team. Hij reageerde daar verkeer volgens hem zelf, wat de crash veroorzaakte met Hamilton.
En wat het ook deed is dat hij knetter verziekend hard heeft gewerkt samen met zijn team op de fabriek om zo veel mogelijk issues te adresseren.
Je kan van niemand verwachten dat hij/zij een fout toegeeft waarvan hij/zij vindt dat hij die niet heeft gemaakt.

Dat wordt alleen gedaan in amerika in rijl voor strafvermindering.

Je psychiater zijn vraag is onvolledig Michael.
Geef je psychiater de volgende feedback en zeg hem dat hij deze vraag had moeten stellen:

"Hoe vaak nam hij verantwoordelijk voor zijn eigen handelen als hij vond dat hij fout zat en erkende een hij een fout te hebben gemaakt?"

Het atwoord is "altijd".

Hij heeft voor zover ik weet altijd exuses gemaakt bij de gedupeerde rijder, wat 3 keer is voorgekomen in 10 jaar. China en Vettel. Hongarije en Ricciardo. AD2024 en Piastri.

Verstappen reed erg netjes in 2022 en 2023 omdat er geen echte opponenten waren. Dat gold voor Hamilton van 2017 t/m 2020. Daar voor en daar na heeft Hamilton heel wat uitgehaald op de baan. En eigenlijk al eind 2020 kon hij niet hebben dat Verstappen in Brazilei ging winnen en reed hij Albon van de baan. Het jaar er na nogmaals. Vervolgens heeft hij Verstappen minstens 3 maal van de baan geduwd of gereden, nogmaals Albon, Alonso, Piastri. De lijst is enorm. En heel vaak kwam hij er mee weg.

En zoals gezegd. Voor 2017 heeft hij ook heel wat uitgehaald. Het was zo erg dat 1 Engelse interviewer aan hem vroeg waarom hij zovaak race incidenten had. Zijn antwoord: De auto was niet snel genoeg.
Dat suggereert dat hij het expres deed. Alleen mag dat niet gezegd worden over Hamilton.

Hamilton is niet liever dan Verstappen, Alonso, Vettel, Schumacher, Senna, Prost. Noem ze maar op. Ook niet slechter.

@Pietje. Ja dat bedoelde ik, typfoutje.

En ik weet dat je erg snel in de verdediging schiet bij Verstappen, maar het was bedoeld om op cynische wijze aan te geven dat 'we' hier nogal snel met allerlei termen strooien welke zogenaamd bij een coureur/teambaas/steward/younameit horen qua pysche. Tegelijkertijd kun je dan denk ik, diezelfde termen op praktisch iedereen plakken binnen de topsport wereld. Maar dat gebeurd niet, omdat we een voorkeur hebben.

Ik sluit me dus aan bij Snailer zijn betoog in dit geval, en met name zijn laatste alinea.

Je laatste zin is dan weer jammer.

"En eigenlijk al eind 2020 kon hij niet hebben dat Verstappen in Brazilei ging winnen en reed hij Albon van de baan. Het jaar er na nogmaals."

Brazilië was in 2019. In 2020 de eerste van het seizoen deed Hamilton het nog een keer bij Albon. Beide incidenten leverden Hamilton maar een 5 seconden straf op, terwijl beide incidenten elk natuurlijk veel lomper waren dan wat Verstappen in China 2018 deed ten opzichte van Vettel, waar Verstappen dus wel een 10 seconden straf voor kreeg en dat terwijl de gevolgen voor Albon ook nog eens veel groter waren.

En zo zie je keer op keer dat de Britse coureurs een enorme voorkeursbehandeling krijgen en Hamilton in het bijzonder.

Hadden ze geen Wolffen steak in die ballentent?

de zeewolf was in wijnazijn opgediend

Wolff richt zich op lion fish, wat een grote plaag is geworden wereldwijd.

Dan vraag je er zelf om, dat vind ik ook.

Als je dat al niet ziet heb je in de F1 niets te zoeken.

@Paulie; dat dus, elke mongol kan zien dat Hamilton duidelijk voor lag bij de apex.

Had minimaal een wedstrijd schorsing moeten zijn voor onze Mario Kart kampioen, maar wat doen de stuwartsen? Geven ze Lewis hoofdzakelijk de schuld! Wat een stelletje amateuristische beunhazen bij de FIA. Altijd is Lewis weer de lul. Gelukkig dat hij de wedstrijd nog wist te winnen en deze overwinning op bescheiden wijze heeft gevierd. Dat siert een echte kampioen.

Zo.

Deze foto is van na het tikje op het achterwiel van Verstappen ( één van Lewis z'n handelsmerken acties ), op het moment dat hij Max op het achterwiel raakte stuurde Lewis richting Max , dus naar links , direct erna stuurde hij naar rechts om niet meegenomen te worden in de crash , was veel duidelijker te zien op diverse YT filmpjes !

Nee hennie013, dit was overduidelijk een ordinaire moordpoging van Verstappen, Lewis kon geen kant op, iedereen op gpvandaag zal beamen dat Max hier de schuldige was! En dan een paar races later z'n Red Bull bij Lewis op z'n kop parkeren, als de spreekwoordelijke kers op de taart zeg maar..
Enfin tijdens de seizoens finale Latifi en Masi voor z'n karretje spannen om de titel van Lewis te stelen, laten we het daar verder maar niet over hebben

Dat het Britse OM hierin Verstappen niet juridisch voor heeft aangepakt is belachelijk natuurlijk. Pure moordaanslag van Verstappen op de altijd zeer correct racende Lewis. Echt belachelijk om te denken dat je zomaar de racelijn kunt aanhouden.

Vettel die in het begin van zijn F1 carrière van irritante vent gaandeweg in een 'likeable guy' transformeert, en Hamilton die dezelfde weg andersom bewandeld. Jammer.

Kan niet wachten tot hij bij het eerste beetje tegenslag zijn engineer bij Ferrari vraagt "Shall we retire the car?"

@Wingleader; ja, maar het heeft er wel voor gezorgd dat bij Verstappen de handschoenen echt uitgingen! Hongarije was Bowlingbal Bottas nog succesvol, maar verder heeft Verstappen werkelijk alles en meer uit de kast gehaald om Hamilton te bestrijden. Ik denk dat Max het WDC toen puur op zijn 'over my dead body' mentaliteit naar zich toe heeft gehaald, juist door dat misselijkmakende feestvierende zooitje paupers die deden alsof ze net beide kampioenschappen binnen hadden. Karma noemen ze dat.