Red Bull-coureur Max Verstappen mag zich inmiddels viervoudig wereldkampioen noemen. De Nederlander prolongeerde zijn titel in 2024, maar dat ging niet zo dominant als in 2022 en 2023. Dat kwam doordat Red Bull en Verstappen onwijs worstelden met balansproblemen in de RB20. Dat deze problemen ontstonden, komt volgens Jos Verstappen door het vertrek van topontwerper Adrian Newey.
Max Verstappen kroonde zich in 2024 voor het vierde jaar op rij tot wereldkampioen, maar dat ging zeker niet gemakkelijk. De Nederlander won dan wel zeven van de eerste tien Grands Prix, maar daarna begonnen hij en zijn team Red Bull Racing steeds meer te worstelen met balansproblemen in de RB20. Verstappen bleef roepen om updates en die kwamen er uiteindelijk in Hongarije, maar deze zorgden juist voor nog meer problemen. Het team uit Milton Keynes had geen idee waarom de auto niet werkte en tastte volledig in het duister.
Volgens Jos Verstappen hadden deze problemen vooral te maken met het vertrek van topontwerper Adrian Newey. "Ik denk het wel. Wat Newey betreft: het is een feit dat de auto er niet beter op werd toen hij het team verliet. Met name de updates werkten niet meer naar wens", aldus de voormalig F1-coureur in gesprek met F1Insider. "Ik heb genoeg gesproken over de redenen waarom het team uit elkaar dreigt te vallen. Laten we het daarbij laten. Eén ding is zeker: Red Bull heeft in 2025 een grote taak voor de boeg."
Ondanks de problemen wist Verstappen zijn titel te prolongeren. Hij werd voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1, maar vader Jos betwijfelt of zijn zoon daar vijf op een rij van kan maken in 2025. "Daar twijfel ik nog een beetje over. Red Bull moet een auto bouwen die onder alle omstandigheden makkelijker te voorspellen is. Als je naar de tweede helft van 2024 kijkt, kun je niet optimistisch zijn. Red Bull slaagde er simpelweg niet in om de auto consistent snel te maken. Waarom zou dat dit jaar dan wel het geval zijn?", vraagt de rallycoureur zich hardop af.
Betekent dit dan ook dat de toekomst van Max nog altijd open ligt? "Ja, alles is mogelijk", stelt de voormalig Benetton-coureur. "Hij kan bij Red Bull blijven als hij daar zin in heeft. Zijn doel is nog steeds om races te kunnen winnen. Mocht hij van mening zijn dat dit bij Red Bull niet meer mogelijk is, dan valt een overstap niet uit te sluiten."
Het is nog altijd niet duidelijk hoe de toekomst van Franco Colapinto er uit gaat zien. De jonge Argentijnse coureur ...
Max Verstappen kan dit jaar zijn vijfde wereldtitel gaan pakken in de Formule 1. Om dit doel te bereiken, moet er wel...
Red Bull-coureur Max Verstappen mag zich inmiddels viervoudig wereldkampioen noemen. De Nederlander prolongeerde zijn...
Jos Verstappen heeft in zijn leven meerdere wereldkampioenen in de Formule 1 van dichtbij mogen meemaken. Tijdens zij...
Max Verstappen staat aan de vooravond van een belangrijk Formule 1-seizoen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur ka...
Het is al week twee van het nieuwe jaar, hoogste tijd voor Jos om onrust binnen Red Bull te veroorzaken.
Je kunt ook zeggen dat hij de boel onder druk zet om extra stappen te zetten. RBR zal dit jaar moeten presteren, anders zit Max in 2026 in rood, groen of zilver. Ja, ik denk dat er ook bij Ferrari kansen ontstaan omdat Hamilton daar ontzettend tegen gaat vallen.
Jos zegt toch niks geks? Hij noemt Newey wel maar laat in het midden of dat de oorzaak is. En dat Max misschien weggaat als hij niet meer kan winnen is ook niet vreemd?
Daar is de mening van Jos niet voor nodig. Ze weten zelf ook wel dat die auto dit jaar competitief moet zijn.
Newey heeft zelf die auto ontworpen in 2023, toen waren er al problemen, kan je zeggen maar Max won bijna alles, maar het werd niet opgelost.
Dat hij weinig in 2024 eraan deed doet er niet echt toe, ze moesten de problemen verhelpen, die Newey eigenlijk veroorzaakt had, zo weer is een andere kijk op het verhaal.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelrondje
Posts: 8.698
Daar is de mening van Jos niet voor nodig. Ze weten zelf ook wel dat die auto dit jaar competitief moet zijn.