Het team van Red Bull Racing kende vorig jaar een uitdagend seizoen in de Formule 1. Ze kampten met veel problemen, waaronder problemen met de balans. Volgens Max Verstappen konden de fans de oorzaak van het probleem niet met het blote oog zien, en Pierre Waché is het daar volledig mee eens.
Red Bull begon vorig jaar goed aan het seizoen. Verstappen won een reeks races, maar vanaf het weekend in Miami ging het minder. Verstappen wist nog wat races te winnen, maar rond de zomer werd Red Bull ingehaald door de concurrentie. Ze kampten met veel problemen, en vooral de problemen met de balans waren groot. Verstappen was hier niet blij mee, en pas aan het einde van het seizoen wist hij weer races te winnen. Hij wist ook zijn titel te prolongeren.
Verstappen stelde eerder dat de fans de oorzaak van de balansproblemen niet met het blote oog kunnen zien. Technisch directeur Pierre Waché sluit zich daar in gesprek met Motorsport.com bij aan: "Daar ben ik het mee eens. Het gaat meer om wat de auto aan downforce produceert en om enkele mechanische aspecten. Het zit niet in het bodywork." Het bodywork trok wel de aandacht, en is in de loop van het jaar veranderd: "Het is inderdaad veranderd, maar dat kwam doordat we performance met het bodywork zelf hadden gevonden. Dat kwam niet doordat het eerdere bodywork niet werkte. Het was een natuurlijke ontwikkeling."
Red Bull reed daarnaast vanaf de Hongaarse Grand Prix met twee pakketten. Eén van die pakketten was voor de hoge downforce-circuits, en het andere pakket voor lage downforce-circuits. Waché: "Correct. Dat was gebaseerd op bevindingen uit april en mei. Dat ging allemaal om efficiëntie. Het ene pakket had iets meer downforce, maar ook iets meer drag. Voor races zoals Hongarije was dat beter dan het oude bodywork, omdat we er rondetijd mee wonnen. Daarna was de verdere ontwikkeling van het bodywork bedoeld om de verloren efficiëntie terug te winnen, maar dat had niets met de problemen te maken." De onderliggende balansproblemen blijven voor Waché het belangrijkste: "Het is duidelijk dat we problemen met de balans en de stabiliteit van de auto hadden, die moeten we echt oplossen."
Red Bull-coureur Max Verstappen ging ook in 2024 weer met de wereldtitel in de Formule 1 aan de haal. De Nederlander ...
Liam Lawson is vanaf dit jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De jonge Nieuw-Zeelander g...
Het team van Haas heeft vorig jaar grote stappen gezet in de Formule 1. De Amerikaanse renstal mengde zich in de stri...
Het team van Sauber heeft een verschrikkelijk jaar achter de rug. De Formatie uit Hinwil wil de koemnde jaren - vanaf...
Andrea Kimi Antonelli maakt dit jaar zijn debuut in de Formule 1. De piepjonge Italiaan gaat rijden voor het team van...
Off-topic:
Mike Krack is teambaas af bij Aston Martin, nieuwe aanwinst Andy Cowell neemt taak over. Lees op MS, zoek op: Aston Martin grijpt in met reorganisatie van F1-team
Jaren slijmen met de familie Stroll en dan alsnog je baantje kwijtraken...
Je bankrekening gespekt maar je reputatie is naar de vaantjes Krack.
Krek as 't nie woar is!
Dat gonsde al even rond, maar had het niet verwacht.
Dank voor het delen @Larry.
Ben ik de enige bij wie de artikelen ineens allemaal met een heel groot lettertype wordt afgebeeld?
Eerst stond het normale formaat er, nu met koeienletters. De rest van de pagina is in het gebruikelijke formaat.
* artikelen worden afgebeeld .....
@Pietje De bull leest een stuk lekkerder weg zo, vooral op de foon!
Dat mag jij vinden @Schwantz, dan moet de rest in normaal formaat bijna onleesbaar zijn.
Dit is alles wat ik op mijn enorme beeldscherm van de PC zie!!!
Enig idee hoe groot die letters zijn in het echie?!
i.imgur.com/h1BACK8.png
Heb jij je 'vrijwillige bijdrage' aan de schrijvert nog niet overgemaakt @Pietje?
Nee @Larry, jij wel? ;-)
Ik heb vanmorgen meteen toen ik het zag een berichtje naar de r.e.d.a.ctie gestuurd dat in het filter kwam. Is niet op gereageerd, dus net maar elders op het forum geplaatst. Kwam vanwege de link ook in het filter, maar is gewoon geplaatst, dus ze weten het en is dus een bewussie. Als dit zo blijft haak ik hier af.
Zou toch wat zijn als alle sites hun berichten op dit formaat plaatsen omdat dat op een mobiel beter te lezen is?!
Denk dat ze het probleempje nog moeten oplossen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 27.350
Ben ik de enige bij wie de artikelen ineens allemaal met een heel groot lettertype wordt afgebeeld?
Eerst stond het normale formaat er, nu met koeienletters. De rest van de pagina is in het gebruikelijke formaat.