Wolff leeft mee met Hamilton: "Deze generatie auto's ligt hem niet"

Dat eeuwige gelul over die motor…..
zonder goede auto eromheen hadden ze niet zoveel races gewonnen.

Die had hij in 2008 ook niet. En in 2017 en 2018 ook niet. En hij had ook teamgenoten.

2017-2018 geen dominante auto? Zeker wel, de Ferrari was illegaal. Teamgenoten? Je bedoelt Bottas. Laat me niet lachen

Alonso, Rosberg, Button en Bottas. Dat is toch een sterk rijtje teamgenoten.

heb het over de MB tijd, Rosberg heeft hem verslagen en Bottas, tja dat was een lachertje.

Je stelt dat hij een uberdominante motor nodig zou hebben. Waarom is McLaren opeens niet meer relevant? Rosberg heeft hem verslagen, een keer van de 3 in F1 (buiten de F1 nooit). Vergeet je dat niet te melden? En je weet ook hoe dat seizoen precies ging? Button versloeg hem overigens ook eens. Dat je dat niet eens noemt... En Russell is ook gewoon een heel goede coureur die Norris in de F2 decimeerde. Hierbij vergeten mensen dat in het eerste seizoen, Hamilton wel degelijk het testwerk voor zijn rekening nam en toen dat over was gewoon beter scoorde dan Russell in derest van het seizoen.

Dat de Ferrari niet legaal was maakt niet uit. Ze raceten ermee en waren gewoon sneller dan Mercedes. Bottas, die beter is dan Raikkonen, wist Raikkonen niet eens achter zich te houden in 2018.

Ham Basher Wingleader is weer eens van de partij om Lewis weg te zetten als koekenbakker. Hou vol.
Hij reed in ieder geval niet in de dominantste auto ooit gebouwd die meer dan 1 sec sneller was als de rest van het veld zoals de rbr auto van de laatste jaren. En bovendien vechten tegen 3 wk als teamgenoten niet tegen schoothondjes van Perez niveau.

Ja, Toffe Toto geeft Lewis wel een enorme schop na! Hier is het laatste woord nog niet over gezegd, hier gaan we meer over horen, de knuppel is in het hoenderhok gegooid, de beer is los!

Ja, George en Lewis zijn echte prutsers - ze kennen er niks van dat heeft totaal niks met de wagen te maken ... lijkt me iets tekort door de bocht.

Zowel Ferrari als McLaren kregen de wagen wel gebalanceerd. RB was over de ganse periode dominant tot midden vorige jaar. McLaren was eerst wat "bijgebeend" en daarna Ferrari. Bij Mercedes waren ze gestart volgens een "no sidepod" concept met de nodige problemen. Het is net alsof we de bruinvissen zijn vergeten, een poel waar RB nooit hoefde in te vissen ;-) Mercedes deed met hun totaal nieuw concept slechts ietsje beter en kreeg de correlatie pas het laatste jaar soms op punt. Voor 2025 is de voorspelling niet veel beter daar ze vnl de focus al leggen op 2026 met de nieuwe PU en met een ander grondeffect beter te kunnen scoren. In tegenstelling tot de andere topteams is het verschil van het model 2024 niet zo groot. RB en McLaren zouden dat wel doen en Ferrari zelfs een compleet andere wagen. Dat het zuur is dat Mercedes hierdoor Lewis ziet vertrekken is duidelijk en dat zal wel nog eventjes nazinderen. Jammer want dit team hoort wel vooraan te zitten.

Je kan wel klagen over commentaren, Mr_Flex. Maar het is overduidelijk dat zeker dit jaar Hamilton niet is opgewassen tegen Russell. En dat heeft toch echt voor een deel met het grondeffect te maken.

Korte geschiedenis.
Begin 2022 heeft Newey aan Verstappen en Perez gevraagd de rijstijl in middel snelle bochten aan te passen. Dat deden ze.
Leclerc deed het zelfde. Norris heeft ook de stijl wat aangepast.
Halverwegen 2023 deed Russell dat.

Dit is allemaal gewoon in gps data terug te zien. Hamilton neemt de bochten exact als in 2021.
In detail. Hamilton is de beste 'late breaker'van vele jaren. Dit beste is dat meerdere het ook kunnen, maar het prefereren niet te doen. Wat de stijl van Hamilton vrij uniek maakt, is dat Hamilton de Apex enorm ver de bocht in legt. Dat is dan weer wel zijn kwaliteit. Echter wat er dan gebeurt, is dat de snelheid in de bocht er redelijk uit gaat. En hier komt het grondeffect om de hoek kijken. De huidige auto's hebben snelheid nodig om het grondeffect werkend te maken. Hoe meer snelheid in de middel snelle bocht, hoe hoger de downforce door het grondeffect. Maar omdat Hamilton nog steeds de bochten op de ouderwetse manier neemt, betekent dit dat de grip minder is. En dat zie je dus bij hHamilton terug op uitdagende circuits. Hij heeft er zelden een goede ronde, omdat bij het pushen hij constant last heeft van instabiliteiten. Russell heeft dat niet, omdat hij de bochten dusdanig neemt dat hij meer snelheid heeft in die bochten. Dat is hij gaan doen halverwegen 2023. Als je de rondes van Russell bijvoorbeeld over die van Verstappen legt, dan zie je ongeveer een zelfde grafiek.

Hamilton heeft zich niet willen aanpassen aan de huidige auto's. Hoe dan ook is het dus of niet willen, of niet kunnen. Maar duidelijk is dat de huidige generatie auto's niet bij Hamilton past.

@snailer Als het was zoals jij het zegt zou hij nooit snel kunnen zijn en conpleet kansloos zijn.

Zoek en gij vindt altijd wel een suggestie waarom een coureur minder presteert dan voorheen.
De relatief oude Lewis heeft, als ik mij niet vergis, vorig seizoen topper Russell verslagen met zijn schijnbaar ongeschikte rijstijl.
Wellicht is hij in 2026 spekkoper met zijn rijstijl.
En we gaan te makkelijk voorbij het feit dat hij op een leeftijd is dat adoptie van dingen niet zo makkelijk meer gaat volgens mij.
Coureurs van zijn leeftijd zijn allang gestopt omdat ze geen deuk in een pak boter konden slaan. Alonso is een uitzondering, alhoewel zijn prestaties ook niet je van het is tov Stroll.

@SennaS
Afkraken van een coureur, wie dan ook, is een dingetje waar ik niet aan mee doe. Het valt me wel op dat dit nooit gebeurd met Max en de minste kritiek meestal zelfs wat aggressie uitlokt.

De kennis die sommige denken te hebben is meer lachwekkend dan leerzaam. In het geval van presteren van piloten tov anderen laat ik me nooit uit. In het algemeen niet enkel in F1 maar ook in andere sporten, is de mentale toestand van de sporter verschrikkelijk onderschat.

Zeker in F1 heeft dit enorme gevolgen daar je vele handelingen instinctief uitvoert ifv je gevoel met ´het beest´ onder jou.

In Lewis zijn geval gaat het om een 7v WK die als enige motivatie heeft een 8ste WK titel binnen te halen. Als je jaren een wagen krijgt die je daar geen toegang toe geeft kan je een dipje in de motivatie verwachten. Stel dat je een monster deal hebt gemaakt en daar betere kansen ziet maar je daar een volledig seizoen moet op wachten. ´empathie´ of ´in de huid kruipen´ van de piloot is de beste benadering om dat te vatten. Aan de rijkwaliteiten is niks aan te merken, dat zagen we meermaals in verschillende races. De Q snelheid en dat instinctieve mentale hebben daar de meeste impact. Dat de auto hem niet ligt heeft daarom niks te maken met de nieuwe regelgeving maar eerder hoe de wagen zich gedraagd op een bepaald circuit.

De media maakt van alle ups en downs altijd een ´hype´ dat is al zo oud als de straat. Het ´kaf van het koren onderscheiden´ is niet iedereen gegeven want er wordt natuurlijk ook juiste informatie gegeven. Mee volgen in ´alles´ wat je leest of wil lezen is lekker gemakkelijk. Ik stoor me daar niet over en zie het eerder al een ´fun read´.

Wat Toto hier zegt klopt als een bus, alleen durfde hij dat voorheen niet te zeggen. Hij is niet de enige die dit is opgevallen, ik heb dit al veel eerder en vaker in analyses gezien: Hamilton heeft zich echt 0% aangepast aan deze grondeffect auto's. Dat is de reden dat het zi slecht gaat. Bij Ferrari zal het dus ook niet veel beter worden.

Wat een slap vergelijk joh… Red Bull bouwde na 2021 een nagenoeg perfecte auto.
Daarmee wil ik Max z’n prestaties zeker niet tekort doen maar erg veel heeft hij afgezien van het afgelopen half jaar niet hoeven aanpassen.
Ook jij bent niet meer objectief en zeker niet als Max ermee te maken heeft.,

Toch heeft Hamilton zich niet aangepast. En Perez en Verstappen kregen van Newey opdracht de rijstijl te veranderen. En dat deden ze. Hamilton heeft tot op heden de rijstijl niet aangepast. Lees hier boven.

Hoe dan ook maakt het Hamilton geen slechte rijder. Weet niet of je fan van Hamilton ben, maar het is in dat geval te hopen dat Hamilton even in de data van Leclerc kijkt. Die heeft namelijk ook zijn rijstijl aangepast in 2022.

Niet perse fan. Zou hem absoluut nog succes gunnen maar ben voor Max ook blij als er nog 1 pakt.
Evenals lando en Charles

De meeste titels won Lewis omdat ze een echte raketmotor hadden, ze hadden een giga voorsprong bij de andere teams.

De laatste zeg 3 jaren kan je het goed zien bij Lewis, niet de snelste auto, en dan valt hij gewoon tegen wat hij uit deze auto's kan halen.

Dat gelul van Lewis is niet gemotiveerd want hij gaat naar Ferrari kan bij mij zo de prullenbak in, Carlos liet het ook zien, die rijdt straks ergens achteraan.

Wolff leeft mee met Hamilton: "Deze generatie auto's ligt hem niet"
Hij is zeker 1 van de grootsten,maar fans die hem goat noemen,met deze opmerking in het achterhoofd ,vind dat nogal lachwekkend.
Maar goed iedereen heeft z’n eigen idool zullen we maar zeggen.

Vind het eigenlijk nogal bizar dat er media is die je niet over Russell hoort. Hij heeft Hamilton in die 3 jaar 2x verslagen. Volgens mij hoort de media objectief te verslaggeven ipv dingen zo graag mogelijk in de doofpot te stoppen

We hebben gezien hoe Max zich aanpaste toen hij te veel onderstuur had?

En er wordt ook genegeerd hoeveel makkelijker Hamilton het in 2023 had vs Russell?

En Perez mist juist ontzettend veel snelheid, maar we hebben hem ook bovenaan zien meedoen. Verstappen krijgt een auto die perfect op zijn noden afgesteld is en zo niet, dan heeft hij een probleem. Perez kreeg dit niet, en tenzij je wil zeggen dat de RBR gewoon een slechte auto is eigenlijk zijn zijn matige prestaties bewijs van dat hij de auto niet had die hij voor zijn voorkeuren nodig had.

Of Hamilton dit bij Mercedes kreeg toen al duidelijk was dat hij zou vertrekken?

Maar ook Hamilton hebben we snel zien gaan. Als hij echt moeite zou hebben zou zijn probleem een structureel karakter hebben.

Dit is echt een van die verhalen die mensen nu willen aannemen en tot waarheid willen maken zonder dat de data dit werkelijk aantoont.

Ik denk dat je een beetje beter moet opletten @Sebasthian, Lewis heeft gewoon heel veel moeite gehad met die auto, ik 2022, 2023, 2024

Maar Max is buitenaards he.

Als Lewis een auto die alleen naar zijn rijstijl ontwikkeld krijgt dan kan hij een ieder de baas zijn.
Echter, zo gaat dat niet bij Mercedes en in 2024 al helemaal niet gezien zijn veetrek bekend was en Russell overduidelijk nr 1 coureur was.
In 2023 was Lewis makkelijk Russell de baas en in 2022 deed Lewis veel testwerk voor die hopeloze bruinvis auto.
Max had in 2022 moeite met nota bene Perez en na een drastische aanpassing aan zijn rijstijl was Perez geschiedenis.

Komen ze weer met het test werk smoesje 😂 heerlijk.

@SennaS

Dan zal Lewis ook wel de komende 2 jaar veel testwerk gaan verrichten bij Ferrari, dit gaat aflopen als een Vettel bij AM.

Mwa, niet in 2007, 2008, 2017, 2018 en 2021 (honda beste motor)
In ieder geval nooit een auto gehad die meer ruim een 1 sec sneller was dan de rest zoals een rbr raket van Newey.

Teruggeschroefde raketmotorgeit, ze wilden niet dat het teveel opviel 😂 achteraf ook allemaal toegegeven. Auto was op momenten zelfs 2 seconden sneller
Oh ja, de Ferrari was illegaal, kon met het “kabeltje” snelle rondes rijden,maar door het hoge brandstof verbruik tov de Mercedes gewoon kansloos op een race afstand.