Volkswagen: "Formule 1 prestigieus, maar niet juiste plek voor ons"

Mooi, ik heb liever dat ze zich volledig op het WRC storten. Naar mijn mening toch interessanter dan F1.

\"...technische expertise met het oog op massaproductie is het WRC een beter platform voor ons.”

Ik rij \'s ochtends altijd met 100+ door het bos. Pak ik ook nog ff een paar jumps mee en om de auto daarna schoon te krijgen rij ik vol gas door een laag water beekje/stroompje. Ben ik stipt 08:00 op het werk.

Misschien dan maar VW dochters Bugatti en Lamborghini in de F1. Die hebben wel wat aan die ontwikkeling.

Uiterlijk lijken de huidige rallywagens in de WRC wel degelijk op onze eigen straatauto\'s. Voor de rest zijn ze net als in de DTM of F1 100% ontworpen voor de soort wedstrijden waar ze in deelnemen. Do not use them at home! Qua investeringen , prestige en beleving zijn het volledig verschillende series, voor elk wat wils dus. Tegenwoordig zijn het niet de sportafdelingen of de technische HQ\'s die beslissen waaraan men deelneemt maar wel de Sales & Marketingafdelingen van de betreffende bedrijven...
Jammer, dat de passie niet meer bedreven wordt en dat het geld en de macht een steeds grotere en alomvattende rol speelt... Het is niet anders.
Toch moet het me van het hart dat je dit jaar, hoe fascinerend de F1 ook is, het circus dit seizoen de saaiheid benaderde van een uitrollende toiletrol... Slaapverwekkende rondjes, teveel standaardtechnieken alsook hulpmiddelen om in te halen, en inefficiënte kostenbesparende regels die de creativiteit fnuiken en financiële middelen outsourcen naar bevriende bedrijven... weinig transparantie en een leger malloten-paydrivers die voor de sier van een rijke bompa in de weg blokkeren.
Qua spanning en amusementswaarde kan de F1 lang niet meer op tegen de andere series. Enkel de techniek en efficiëntiemanagement zijn nog top. Mijn inziens kan je hier voor 2012 volgende stand aanhouden: 1. Rally WRC, 2. Moto GP 3. Formula 1 4. DTM.
Het is triest maar wel realiteit dat de F1 meer en meer wereldvreemd zijn ziel verliest door steeds maar meer toe te geven aan de commerce, dank u Bernie! Maar je leidt een van de meest hoogstaande motordisciplines naar de vaantjes, door je meer en meer te richten op de meest corrupte naties en maffiose bedrijven om je feestje te kunnen houden. Go back to your Roots!
Minimaliseer de bodemplaat, sidepods en vleugels, hou een zo zuiver mogelijk chassis en laat de teams en fabrikanten zelf beslissen hoe en met welk soort motoren er gereden wordt... Beperk gewoon het te verbruiken energieniveau en laat ieder energierecuperende middelen vrij ontwikkelen.
Verbiedt paydrivers en laat de teams met young drivers 4 tot 5 maal testen tijdens het seizoen na een van de pas verreden grandprix\'s... Voorstellen genoeg, alleen de ballen hebben en genoegen nemen met je eigen principes en idealen. Dit is geen loterij,... Als je dat denkt Bernie, weet dat je altijd verliest in Las Vegas!

F1 moet je doen omdat je het wil en niks anders.
F1 doe je omdat je van racen houd en voor de eer.
F1 is voor niet voor de marketing alleen.
F1 kan je niet winnen door even een paar miljoen er in te pompen.

Als je dat weet kan je winnen zoals Renault wat toch 1 van de meest succesvolle merken in de F1 is die alleen of met verschillende teams gewonnen heeft.
Renault doet niet mee om de straatwagens beter te maken of om er meer te verkopen ze doen mee omdat ze kampioen willen worden.

Laat heel dat VAG maar uit de F1 blijven en ik weet zeker dat VW in de rally slecht gaat uitpakken.
Als je ziet hoe VAG de Le Mans en Dakar wint staat Citroen een sh*tstorm te wachten.
Audi kwam met een F1 budget en F1 techniek naar de Le Mans waar de rest een beetje op F3000 niveau zat en de grootste tegenstander is PSA wat ongeveer 1/4 is van VAG en zo is de Le Mans gewonnen.
Dakar het zelfde verhaal en in het WRC gaan ze het zelfde grapje uithalen waar weer PSA hun tegenstander wordt.
Tevens wachten ze even met instappen tot Loeb weg is ander kunnen ze zeker weten niet winnen en Ford ziet al redelijk wat er aan komt en is serieus van plan er mee op te houden omdat ze geen zin hebben in een geld race wat de Le Mans en F1 zijn geworden en MINI en Citroen hebben dat geld ook niet.
VAG weet dat als ze de F1 in gaan ze bedrijven als Ferrari, Mercedes-Benz en McLaren tegen komen en dat is wel even serieuze tegenstanders zijn, en RBR en Renault natuurlijk.

Wat een onzin, de nieuwe motorformule is mede voor hun ingevoerd. Het is een V6 geworden en geen 4 cilinder in lijn maar in hun straatwagens hebben ze ook een V6. Verder hebben ze merken als Audi, Porche, Bentley, Bugatti en Lamborghini... Het is het grootste autoconcern maar ze durven niet.

De F1 is al lang niet meer de F1 zoals het hoort te zijn. De rijderskunsten zijn bijna niet meer belangrijk. Alleen een frisse geest en denkvermogen en autocontrole..

De ontwikkeling van de auto is helemaal bevroren, en dat hoort niet! Een merk wil zich bewijzen in de F1, en met een bevriezing kan dat niet!