5
De eigenaar van Circuit Zandvoort heeft een onrustige nacht achter de rug. De strandtent van prins Bernhard junior is...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (5)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.095
ik vind dat een goede zaak want we hebben mede door de banden sowieso al genoeg inhaalacties dit jaar. De DRS inhaalmomenten (actie is anders) zijn niet spectaculair om te zien en doen mijns inziens eerder afbreuk aan het spectakel dan dat ze er toe bijdragen.
Sparrow
Posts: 3.592
Tja, hier is wel wat voor te zeggen... Hoop alleen niet dat we te vaak gaan zien dat men na start/finish een inhaal poging doet en dan 3 bochten later met DRS weer andersom.
szixxx
Posts: 4.764
Dat risico is natuurlijk altijd aanwezig maar het is natuurlijk ook aan de heren coureurs om daar op een slimme manier mee om te gaan. Dus misschien niet inhalen op het rechte stuk bij start finish maar jezelf positioneren en het pas in de DRS zone daadwerkelijk uitvoeren.
Copse
Posts: 361
Dat is juist de kracht van dat lange rechte stuk, de actie inzetten en met rokende bandjes de 1e bocht in.
Het zou zonde zijn als ze dat zouden opofferen om er op het 2e rechte stuk met DRS voorbij te cruisen.
Maar goed, eerst maar kijken hoe het in de praktijk gaat.
Sparrow
Posts: 3.592
@Copse; Ja, dat zou dan wellicht gaan verwijnen... Kan goed zijn dat coureurs nu op dat punt geen risico meer gaan nemen en er een stukkie verder zonder enig spectaculair beeld er met DRS voorbij fietsen! Enfin, hoop dat het anders uitpakt!