Autosportfederatie FIA zorgde recent voor de nodige opschudding met een opvallende regelwijziging. De coureurs kunnen nu zeer zwaar worden bestraft bij 'wangedrag'. GPDA-kopstuk Alexander Wurz komt nu met een eerste reactie op deze opvallende actie van de FIA.
Vorig jaar ging het al veelvuldig over de zware straffen die werden uitgedeeld. Vooral de taakstraf van Max Verstappen voor zijn taalgebruik in een persconferentie zorgde voor ophef. Verstappen en zijn collega's kunnen bij dit soort acties nu zwaardere straffen verwachten. De FIA heeft de regels aangepast, waardoor ze bij wangedrag zware boetes, mogelijke schorsingen kunnen uitdelen, ook kunnen ze WK-punten afpakken van de coureurs.
Alexander Wurz komt nu met een eerste reactie vanuit coureursvakbond GPDA. De Oostenrijker werd door de internationale media gevraagd naar de regels: "Het is een groot onderwerp, misschien iets meer in de media dan bij ons. Ik denk dat we allemaal wel weten dat coureurs rolmodellen zijn en dat daar een bepaalde verantwoordelijkheid bij komt kijken. Voor zover ik weet zijn er geen coureurs die hier actief tegen rebelleren. Maar we moeten ook erkennen dat er in het heetst van de strijd soms een woord uit glipt. We hopen ook dat de mensen van de regie de bliepjes gebruiken en zo de coureurs beschermen. Als industrie moeten we een goed voorbeeld geven aan de buitenwereld. Ik denk dat als we goed met elkaar praten, we dit voor elkaar kunnen krijgen."
Die gesprekken verlopen echter niet altijd goed. Wurz legt namelijk uit dat de GPDA niet van tevoren een seintje had ontvangen van de FIA: "We lazen het in de media. Daar zit zeker ruimte voor verbetering in. In dit geval waren wij er niet bij betrokken. Ik weet niet of de FIA haar eigen commissie van coureurs wel heeft gebruikt. Laten we vooral hopen dat er niet al te veel boetes gaan vallen."
Lewis Hamilton heeft dit jaar voor een grote verandering in de Formule 1 gezorgd. Hij heeft Mercedes verlaten en rijd...
Autosportfederatie FIA heeft tijdens de wintermaanden een aantal opvallende regels gewijzigd. Ze hebben besloten dat ...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een grote regelwijziging. Volgend jaar worden er nieuwe technische en motoris...
Het team van Ferrari kwam deze week de baan met de nieuwe SF-25. Op het circuit van Fiorano werkte het team de shaked...
De Nederlandse Grand Prix op het circuit van Zandvoort was vorig jaar weer een groot succes. De tribunes zaten weer p...
Een autocoureur een rolmodel noemen is wel een enorme inkopper.
"Laten we vooral hopen dat er niet al te veel boetes gaan vallen."
------
Dat is dus voorlopig het antwoord van GPDA.
Als ze naar jou luisteren komen er geen boetes.
Blijf met je klauwe van dat knoppie.
Dus ja wat moet de GPDA dan nog zeggen.
@koppie toe
"Als ze naar jou luisteren komen er geen boetes.
Blijf met je klauwe van dat knoppie.
Dus ja wat moet de GPDA dan nog zeggen.'
-----
Niks anders,
Ik had ook geen andere reactie van GPDA verwacht.🤐
😀
@koppie toe
😀
---------
Inderdaad.
Coureurs die willen, roepen, tieren, vloeken, stampen, krabben en bijten.
Blijven van dat knopje af, niemand die hen hoort, en krijgen dus ook geen boete.
En GPDA denkt dat het de beste oplossing is. en hoopt dat haar leden het begrijpen.
Het was leuker als het stil werd na de smiley.
Je liet met lachend sprakeloos.
Me*
@ koppie toe
Het was leuker als het stil werd na de smiley.
Je liet met lachend sprakeloos.
--------
koppie toe, sprakeloos, jawaddedadde.🤣
Lekker dictatoriaal, en dus gewoon fucking schandalig!
Ze moeten bij de F1 en GPDA één vuist maken tegenover ome Ben en de FIA om die belachelijke regel van tafel te krijgen.
En als dat niet lukt is er maar één oplossing mogelijk....ik zeg het niet graag en het moet echt als aller-aller-aller uiterste middel gebruikt worden.....Jos!
kom op Jos z'n vuisten gloeien nog na van het buiten de deur meppen van Herbert, kunnen ze nu moeilijk wéér de Dolle Beuker van stal halen. Nogmaals: Jos is een laatste redmiddel, als alle onderhandelingen zijn stuk gelopen en praten verder geen enkele zin meer heeft!
Dat kan nog net voor het Rally seizoen begint.
Wurz: "Laten we vooral hopen dat er niet al te veel boetes gaan vallen."
Wat is dit voor passieve, afwachtende houding. Eerst wachten totdat het fout gaat is het domste wat je kunt doen!
Heeft Wurz überhaupt wel eerst overlegd met de coureurs, de leden van de GPDA, voordat hij zijn reactie gaf? Vermoed van niet...
Lokale tijd 14:16
Lokale tijd 14:16
Bahrain International Circuit - Wintertest
Paulie
Posts: 3.188
kom op Jos z'n vuisten gloeien nog na van het buiten de deur meppen van Herbert, kunnen ze nu moeilijk wéér de Dolle Beuker van stal halen. Nogmaals: Jos is een laatste redmiddel, als alle onderhandelingen zijn stuk gelopen en praten verder geen enkele zin meer heeft!