<< Naar nieuwsoverzicht

Extra zorgen over 2026-motor van Red Bull

Gepubliceerd op 13 feb 2025 14:09
14
Door: Jesse Jansen

Hoewel er al voorspeld kan worden welke teams komend seizoen bovenaan staan, is er in 2026 nog niets zeker met de nieuwe reglementen. Nieuwe auto's, nieuwe motoren en dus ook nieuwe teams die bovenaan komen te staan.

Bij Red Bull zijn er dan ook iets meer twijfels, dan bij de andere topteams. De grootste reden is: Red Bull gaat voor het eerst hun eigen motoren produceren. De afgelopen jaren heeft het team uit Milton Keynes gereden met een Honda-motor.

Meer over Red Bull Racing

'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'

13 maa

Bandentruc McLaren: Red Bull trekt aan de alarmbel

18 maa

Betrouwbaarheid en Prestaties

Er zijn veel onzekerheden voor het seizoen in 2026, dit vooral door nieuwe power units, duurzame brandstoffen en nieuwe aerodynamische regels, dit zijn een paar van de redenen waarom strategisch te werk moeten gaan.

Het Italiaanse Autosprint beweert dat er zorgen zijn over de prestaties en betrouwbaarheid van de nieuwe Red Bull-motor, hoewel het vroeg is om nu al conclusies te trekken. Is het niet ondenkbaar als Red Bull alvast bezig is met een inhaalslag. Audi verwacht volgens Autosprint in 2026 al te weinig motoren te hebben.

Binnen een paar maanden zouden de teams dan ook zich gaan focussen op de auto van 2026. De nieuwe motoren zijn degene die hier de grootste impact gaan hebben en daarom heeft Red Bull net wat meer zorgen dan de rest van de topteams.

Power units

Net als in het begin van het hybride-tijdperk gaan power units (krachtbronnen) het grootste verschil gaan maken. Het is al zo goed als bekend, dat de nieuwe motorafdeling van Red Bull, Red Bull Powertrains, en Audi een paar stappen achter de rest liggen.

Red Bull kan nog steeds een goede overgang hebben naar 2026, maar in combinatie met belangrijke mensen, zoals Rob Marshall en Adrian Newey, die hier zijn vertrokken voegt het maken van een eigen power unit nog wat onzekerheid en moeilijkheden toe.

Terugval

Afgelopen seizoen heeft Red Bull een opvallende terugval beleefd, waarbij het team na jaren van dominantie plotseling terrein verloor op de concurrentie. Hoewel ze in bepaalde races nog sterk presteerden, bleek de voorsprong van voorgaande jaren niet langer vanzelfsprekend.

Komend seizoen willen ze deze tegenvallende resultaten rechtzetten en opnieuw de toon zetten in de Formule 1. Mocht dit echter niet lukken, zal de druk op 2026 alleen maar toenemen, vooral met de ingrijpende reglementswijzigingen in het vooruitzicht. Volgens de geruchten zou viervoudig wereldkampioen Max Verstappen dan ook serieus overwegen om zijn opties buiten Red Bull te verkennen, mocht het team niet snel een weg terug naar de top vinden.

Rimmer

Posts: 12.322

Wat is wijsheid?
Max kan een contract tekenen om in 2026 in de Mercedes te zitten voor 100 miljoen per jaar. De motor zal waarschijnlijk uitstekend zijn maar garanties zijn er nooit.
Max kan ook tekenen bij AM voor 2026 en daar 200 miljoen per jaar verdienen maar vanuit Japan komen signalen dat ... [Lees verder]

8
13 feb 2025 - 15:43

F1 Nieuws Red Bull Racing Red Bull Powertrains Audi

Reacties (14)

Ouw-sjagerijn

Posts: 16.681
Niets aan het handje.
Christian Horner heeft 'n paar weken geleden nog gezegd dat alles op rolletjes liep met de motor.
- + 4
- 13 feb 2025 - 14:09
- f(1)orum
  
  Posts: 8.777
  Ik denk dat dit een vertaaldingetje is, want volgens mij is Volvo de enige auto fabrikant die mag beweren dat alles rolt ;-)
  + 1
  
  13 feb 2025 - 15:54
- Raye34
  
  Posts: 864
  Ach Mr. Horny laat gewoon nog een keer zijn piepie zien und alles wird wieder gut. 🤐😁
  + 1
  
  13 feb 2025 - 17:44
JH56

Posts: 311
"Is het niet ondenkbaar als Red Bull alvast bezig is met een inhaalslag."... Mooie zin... maar is het wel Nederlands?
- + 3
- 13 feb 2025 - 14:21
- F1jos
  
  Posts: 4.232
  Volgens mij moet het:"Is het niet ondenkbaar DAT Red Bull alvast bezig is met een inhaalslag?"
  + 2
  
  13 feb 2025 - 14:54
- snailer
  
  Posts: 27.261
  Erg correct. Draai de zin maR om. ALS RBR met een inhaalslag bezig is, dan is het niet ondenkbaar.
  
  Waarheid als een koe.
  
  .Maar goed. We kennen het niveau hier.
  + 0
  
  14 feb 2025 - 07:06
NicoS

Posts: 18.652
Ook hier zullen we het antwoord op krijgen begin 2026…..
Er zullen nog tig van dit soort speculatie verhalen gaan volgen,….nog een jaartje geduld dus….;)
- + 3
- 13 feb 2025 - 15:06
Rimmer

Posts: 12.322
Wat is wijsheid?
Max kan een contract tekenen om in 2026 in de Mercedes te zitten voor 100 miljoen per jaar. De motor zal waarschijnlijk uitstekend zijn maar garanties zijn er nooit.
Max kan ook tekenen bij AM voor 2026 en daar 200 miljoen per jaar verdienen maar vanuit Japan komen signalen dat het nog niet zo lekker loopt met die motor. De enige garantie die Max heeft is dat hij met een Newey auto kan blijven rijden en dat Stroll een onuitputtelijke financiële bron heeft.
Max kan er ook voor kiezen om in 2026 nog bij RBR te blijven, 50 miljoen per jaar te pakken en in 2026 kijken welk team er het beste voor staat qua motor en auto. Tevens bestaat dan de mogelijkheid dat hij in 2027 niet alleen uit eerder genoemde teams kan kiezen maar dat Ferrari ook ineens een optie is. Ook daar zou hij wel zo’n 100 miljoen kunnen verdienen. Maar dan zit hij sowieso in 2026 dus nog met een, waarschijnlijk, zwakke motor en is dat seizoen dan sowieso al kwijt.

Ik denk dat hij gewoon jaar Mercedes moet. Die hebben vrijwel zeker een zeer goede motor. Hun faciliteiten horen daarnaast bij de allerbeste en er zit ook nog steeds prima personeel.
Het zou een frisse wind aan het team geven en ook voor Max een frisse nieuwe start kunnen zijn met daarnaast een prima salaris. En daarmee gooit hij niet bij voorbaat al het 2026 seizoen weg maar wel zijn kansen op een Ferrari zitje.
Keuzes keuzes…
- + 8
- 13 feb 2025 - 15:43
- OneRace
  
  Posts: 2.681
  Ik mag wel hopen dat die allerliefste Russell dan nog bij MB rijdt… dan kan hij een jaar lang jankend in een tantrum vastzitten door Verstappen himself.
  Simply lovely!
  + 6
  
  13 feb 2025 - 16:23
- Raye34
  
  Posts: 864
  Ik heb het idee dat Max eind dit jaar lekker met F1 pensioen gaat, vliegtuigje gekocht, kleine op komst, de nieuwe regeltjes voor dit en volgend jaar waarvan de meesten nergens op slaan en misschien wel een eigen raceteam beginnen.
  Bovendien heeft Max nog zoveel andere plannen in de racerij.
  
  Max was in 2023 al not amused over de nieuwe regels voor 2026.
  Wat moet Max nu nog bewijzen na 4 wk's in a row als Nederlander?
  Hij heeft straks drie vrouwen die aan zijn jasje lopen te trekken, van wordt tijd dat je het wat rustiger aan gaat doen meer met je familie gaat doorbrengen.
  Papa Verstappen is de laatste tijd ook een stuk rustiger geworden in de media, betreft de toekomst van zijn zoon.
  
  www.youtube.com/watch?v=BvDoFPRH7MQ
  + 2
  
  13 feb 2025 - 17:43
OrangeArrows

Posts: 3.134
Ben benieuwd of er veel performance verschil gaat zijn tussen de motorfabrikanten. De FIA wil geen herhaling van 2014.
- + 2
- 13 feb 2025 - 16:30
- HarryLam
  
  Posts: 4.485
  De technologie is behoorlijk lastig en nieuw, ook voor Mercedes dus.
  De motor zelf moet grotendeels als hybride werken en zelfs in de bochten energie moet terugwinnen voor de elektromotor.
  + 3
  
  13 feb 2025 - 16:51
- Raye34
  
  Posts: 864
  Ik ben hier ook benieuwd naar, misschien dat Audi en of Ford iets uit de hoge hoed weten te toveren waar de andere fabrikanten nog niet aan gedacht hebben.
  De beste stuurlui staan meestal aan wal....
  + 6
  
  13 feb 2025 - 17:47
Grrrrrene

Posts: 152
Echt weer zo'n artikel zonder enige inhoud. Allemaal speculatie omdat de Italiaanse iets hebben beweerd. Ik weet nog goed hoe Red Bull in 2021 continu gewaarschuwd werd dat het teveel op de auto van 2021 inzette en dat Mercedes al bezig was met 2022. Toen Mercedes met hun zero pod ontwerp aankwam, riep iedereen "Zie je wel! Red Bull is te lang doorgegaan met ontwikkelen aan een eindig ontwerp". Mercedes werd geroemd om hun revolutionaire ontwerp, ze zouden we ver voor liggen op de rest.

Iedereen roeptoetert maar een eind raak en alle F1 outlets copy/pasten de speculaas... Honda zou ook enorm achter liggen, toch? Die zeggen het in ieder geval nog zelf. Audi dus ook niet geweldig. Het gaat dus tussen Ferrari en Mercedes. Eerst zien, dan geloven.
- + 0
- 14 feb 2025 - 21:03