<< Naar nieuwsoverzicht

Teams grepen in na veelbesproken regelwijziging FIA

Gepubliceerd op 15 feb 2025 08:37
7
Door: Bob Plaizier

Autosportfederatie FIA zorgde in de wintermaanden voor de nodige ophef. Ze besloten toch in te grijpen bij de flexiwings, terwijl ze dat eerder niet wilden doen. Volgens Williams-teambaas James Vowles hebben de teams de FIA hier tot de orde geroepen.

De bewegende vleugels speelden vorig jaar een grote rol in de Formule 1. Vooral het team van McLaren maakte gebruik van flexende vleugels. De achtervleugel die ze gebruikten in Azerbeidzjan deed veel stof opwaaien. De FIA stelde dat de vleugel niet illegaal was, maar ze vroegen McLaren toch om het onderdeel niet meer te gebruiken. Ook de voorvleugel was onderdeel van gesprek, maar hier weigerde de FIA in te grijpen.

Meer over FIA

FIA overweegt in te grijpen: Onweer bedreigt Australische GP

15 maa

FIA zorgt voor grote woede bij Red Bull en Marko

13 maa

Teams grepen in

Ze wilden de flexiwings niet in de ban doen. In de winter kwam daar echter verandering in, en de FIA kwam met een nieuwe technische richtlijn. Vanaf de Spaanse Grand Prix zijn de vleugels verboden. Williams-teambaas James Vowles liet tijdens de launch aan de internationale media weten dat de teams hebben ingegrepen: "Allereerst helpt deze informatie misschien een beetje. Uit mijn hoofd zouden ze het oorspronkelijk bij de zevende race aanpassen. Wij hebben toen aangegeven dat de Grand Prix van Monaco ertussen zit, waardoor het voor de teams lastig is om de juiste voorvleugels mee te brengen. Dus we hebben het terugverwezen tot na Monaco."

Weinig problemen

De teams hebben dus ingegrepen, en veel mensen zijn benieuwd wat de gevolgen gaan zijn. Vowles stelt dat Williams weinig problemen heeft met de regelwijziging: "Onze voorvleugel was al in productie toen de regels werden aangepast. Als resultaat zul je zien dat teams verder zijn op dat gebied, al doet iedereen wat ze kunnen. Ik denk niet dat we de marktleider zijn op het gebied van voorvleugels. Echter wil ik wel zeggen dat de regels mij geen hoofdbrekens of problemen opleveren. Het heeft waarschijnlijk meer invloed op andere teams."

hennie013

Posts: 1.797

Terecht dat oa Red Bull kwaad zijn, die hebben er vorig seizoen al op gehamerd dat die flex vleugels niet volgens de regels zijn ( ze hebben zelf 2 jaar eerder hun vleugel moeten aanpassen omdat die niet reglementair zou zijn en die flexte veel minder dan de versies van McLaren en Mercedes ) maar... [Lees verder]

6
15 feb 2025 - 12:46

F1 Nieuws James Vowles Williams

Reacties (7)

Mr_Flexible

Posts: 6.225
De testen die ze gaan uitvoeren zijn wederom statisch door het verhogen van het gewicht. Het is al gekend hoeveel en waar maar wees maar zeker dat de vleugels nog steeds gaan doorbuigen. Alleen, net zoals vorig jaar zal het ene team daar sterker in zijn dat het andere. McLaren en Ferrari gaven al aan geen problemen te hebben maar wel aznpassingen te zullen doen. Mercedes heeft daar (nog) geen uitspraak over gedaan en RB lijkt furieus op het laattijdig invoeren van deze regel. We zullen zien hoe zich dit vertaald ´on track´ ook op termijn.
- + 2
- 15 feb 2025 - 09:58
- NicoS
  
  Posts: 18.654
  Alle teams zeggen dat ze er geen problemen mee hebben, dat is het standaard antwoord, in de praktijk zullen we vanzelf zien wat daar waar van is. Geen enkel team zal zeggen dat de regelwijziging hun hard treft.
  + 1
  
  15 feb 2025 - 10:09
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.225
  www.gptoday.net/nl(...)ijziging-flexiwings
  + 0
  
  15 feb 2025 - 10:14
- F1jos
  
  Posts: 4.237
  Het zal interessant zijn om te zien hoe deze aanpassingen zich vertalen in prestaties op de baan, zowel op korte als lange termijn. Sommige teams lijken beter voorbereid dan andere, wat mogelijk een verschil kan maken in de competitie.
  + 0
  
  15 feb 2025 - 10:35
- hennie013
  
  Posts: 1.797
  Terecht dat oa Red Bull kwaad zijn, die hebben er vorig seizoen al op gehamerd dat die flex vleugels niet volgens de regels zijn ( ze hebben zelf 2 jaar eerder hun vleugel moeten aanpassen omdat die niet reglementair zou zijn en die flexte veel minder dan de versies van McLaren en Mercedes ) maar de FIA deed niets.
  Zelfs begin dit jaar hield de FIA zich aan hun standpunt met als gevolg dat alle teams deze vleugels ging maken, incl Red Bull, nu zijn die vleugels klaar en in productie en dan komt de FIA ineens wel met een aanpassing !
  Verschillende teams hebben hierdoor voor joker een hoop geld uitgegeven wat van de BC af gaat en dan word het ineens wel aangepast, dit had de FIA ook eind 2024 kunnen aankondigen, maar toen werd er gezegd dat er niets zou veranderen in 2025 en hooguit pas in 2026 verboden zou worden !
  + 6
  
  15 feb 2025 - 12:46
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.225
  Rb (Newey) lag aan de basis om aan de testen te voldoen om legaal te zijn.... de discussie van flexibele vleugels is er al eentje van decennia lang. Het is rechtlijnig als het vroeger werd toegelaten, dit nu ook wordt toegelaten en de basis de testen blijven.
  + 0
  
  15 feb 2025 - 13:57
Serenity

Posts: 14
Ik krijg sterk de indruk en het vermoeden dat de regels steeds op meerdere bizarre wijze aangepast worden.
Zaken die bij het ene team afgekeurd worden vervolgens voor andere teams zga goedgekeurd.
Er wordt constant met meerdere maten gemeten, waardoor een team steeds zwaarder gestraft wordt dan de andere teams of rijders

Op school werden de needs, de lelijkerds en de flinke personen gepest.

In de F1 heet het:
"Wat kunnen we doen en welke regels kunnen we verzinnen om RB en Verstappen te pesten?"

FIA zou eens naar Callum Nicolas moeten luisteren.
Als ze dat nl zouden doen dan wisten ze dat RB en zeker Max zich niet laat intimideren door Ben Sul en zijn Balloze helpertjes.
Sterker nog hij wordt er alleen maar nog beter van.
- + 0
- 16 feb 2025 - 10:10