<< Naar nieuwsoverzicht

Lawson begrijpt oorzaak grote Red Bull-problemen niet

Gepubliceerd op 14 maa 2025 11:22
19
Door: Bob Plaizier

Liam Lawson kende geen goed begin van zijn eerste raceweekend als Red Bull-coureur. De Nieuw-Zeelander bleef ver achter in de eerste twee vrije trainingen. Het waren nog maar de trainingen, maar Lawson was niet tevreden. Hij weet niet precies wat de problemen van Red Bull zijn.

Lawson reed vandaag zijn eerste rondjes op het circuit van Albert Park in Melbourne. Hij moest de baan leren kennen, en hij moest wennen aan zijn nieuwe omgeving. Zijn rondetijden waren niet heel sterk, en in de eerste vrije training noteerde hij slechts de zestiende tijd. In de tweede vrije training ging het niet veel beter met Lawson, want hij noteerde de zeventiende tijd. Alleen Gabriel Bortoleto en Esteban Ocon waren langzamer. Oliver Bearman had geen ronde gereden.

Meer over Red Bull Racing

Verstappen kondigt langverwachte deal met Aston Martin aan

6 maa

'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'

13 maa

Comfortabel, maar langzaam

Na afloop van de tweede vrije training was Lawson niet heel erg tevreden. In Australië probeerde hij uit te leggen wat er aan de hand was. Hij wordt geciteerd door Sky Sports: "Ik voel me comfortabel in de auto, maar ik ben gewoon te langzaam. We moeten vannacht heel erg veel werk gaan verrichten. Het is de eerste dag op een nieuw circuit. We hadden wel verwacht dat we wat werk te doen hadden, maar niet zoveel. We gaan er vannacht aan werken om ons te verbeteren voor morgen."

Lawson kent oorzaak problemen niet

Volgens Max Verstappen kampte Red Bull weer met balansproblemen, iets waar ze vorig jaar ook last van hadden. Ook Lawson kreeg de vraag waarom Red Bull aan het worstelen is. Hij tastte echter volledig in het duister: "Ik weet het niet echt. Ik denk dat als we het wisten, we ook wisten hoe we dit moesten fiksen. Over het algemeen gaat het hierbij vooral om de grip, en hoe we daar mee om moeten gaan tijdens onze korte runs. Maar ook onze pace tijdens de longruns was over het algemeen langzaam. We moeten er vanzelfsprekend aan gaan werken."

Maximo

Posts: 9.246

Lord, zoek eens op (The Race) naar het artikel van deze week over de 1e 10 dagen van Newey bij AM.

Die Newey is 100% bezig met 2026 en bemoeit zich nul komma nul met de huidige wagen.

15
14 maa 2025 - 11:34

F1 Nieuws Liam Lawson Red Bull Racing GP Australië 2025

Reacties (19)

Maximo

Posts: 9.246
Ze zijn daar al bijna een jaar de weg kwijt, typisch genoeg vanaf dat Newey het team verliet.

Jos heeft ook al meermaals door laten schemeren dat het huidige technische het spoor bijster is en niet begrijpt wat er mis is en hoe het opgelost moet worden.
- + 9
- 14 maa 2025 - 11:27
- Lord Perceval
  
  Posts: 427
  Je ziet de hand van newey direct bij AM
  + 1
  
  14 maa 2025 - 11:29
- Maximo
  
  Posts: 9.246
  Lord, zoek eens op (The Race) naar het artikel van deze week over de 1e 10 dagen van Newey bij AM.
  
  Die Newey is 100% bezig met 2026 en bemoeit zich nul komma nul met de huidige wagen.
  + 15
  
  14 maa 2025 - 11:34
- Lord Perceval
  
  Posts: 427
  Je bent snel een jaar verder voordat de pennenstreken van Adrian in autocad staan
  + 0
  
  14 maa 2025 - 16:12
Maximo

Posts: 9.246
Al die Max fans die denken dat RB gedurende dit seizoen na een race of 9 alsnog de beste wagen kan hebben houden zichzelf voor de gek. In het laatste seizoen voor een grote reglementen wijziging gaan alleen de teams die kunnen strijden om de titels relatief lang door met het doorontwikkelen van hun huidige wagen.
Alle teams hebben al een deel van hun ontwerpteam aan de 2026 wagen werken en als de resultaten er op lijken dat ze geen kans op de titel hebben dan schuiven ze steeds eerder en meer mensen door van het 2025 team naar het 2026 ontwerp team.

De reden waarom RB in 2022 met de nieuwe regelgeving een halfjaar nodig had om Ferrari in te halen was ook omdat ze door de lange titelstrijd van 2021 veel langer engineers aan de 2021 wagen hebben laten werken dan ze anders zouden doen en Ferrari had juist in 2021 al vrij snel alle tijd van hun ontwerpers op de 2022 wagen gezet, 2022 waar ook een grote regelwijziging was.

De RB21 staat er heel slecht voor en vooral omdat er veel geluiden naar buiten komen dat en niet goed begrijpt waarom de RB21 anders reageert dan ze in de week vooraf in de simulator hadden gezien. Dit speelt al bijna een jaar en is dus niet zo maar voorbij.

In Spanje mogen de flex-voorvleugels niet meer, mocht RB dan nog steeds niet aan kunnen haken bij de andere top teams dan gaat de stekker uit de RB21 doorontwikkeling.
- + 5
- 14 maa 2025 - 11:43
- da_bartman
  
  Posts: 5.539
  Red Bull zal zeker blijven doorontwikkelen aan de RB21. Als ze Max niet voldoende kunnen overtuigen dat ze "het"nog kunnen, verliezen ze de beste rijder van grid aan een concurrent.
  + 4
  
  14 maa 2025 - 12:04
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.356
  Helemaal eens met Maximo. De omslag van vorig jaar was niet enkel toe te schrijven aan de opmars van McLaren, en de trend die zichtbaar is geworden, kunnen ze echt niet zomaar omdraaien.
  Mensen die denken dat RBR best kan wat McLaren vorig jaar kon, denken misschien dat het een soort van 'openbaring' was van McLaren, maar daar hebben ze er ook jarenlang aan gewerkt.
  RBR heeft 3 jaar lang met verlies van windtunneltijd meegereden op de klasse van Verstappen, en de 'pleisters' die Newey overal op plakte.
  @bartman Doorontwikkelen zullen ze moeten, maar reken erop dat ze Max toch al kwijt raken, hoe dan ook.
  + 4
  
  14 maa 2025 - 12:35
- Maximo
  
  Posts: 9.246
  Bartman, Max is niet van gisteren he, die snapt ook wel dat als ze door blijven ontwikkelen aan de RB21 dat dit ten koste gaat van de nieuwe concepten van 2026.
  
  En voornaamste zorgen punt is dat men bij RB al bijna een jaar niet begrijpt waarom hun wagen niet doet wat ze in de simulatie terugzien.
  
  Dat is niet echt hoopvol.
  + 1
  
  14 maa 2025 - 12:49
- Flying Dutchman
  
  Posts: 2.500
  Maximo
  
  Dat is niet hun filosofie. En RB heeft genoeg resources om tot het einde te gaan hoor.
  
  Tevens zou ik ze niet nu al afschrijven want je weet maar nooit. Kijk maar naar 2007 toen Kimi out of blue ineens de kampioen werd.
  
  Om een voorbeeld van doorontwikkeling te geven - kijk naar bijvoorbeeld 2009 dacht ik. Ze hadden niet echt kans meer op de titel maar de auto werd alleen maar sneller en was een van de snelsten aan het einde van seizoen. Misschien de snelste zelfs.
  
  Een beetje onzin dat ze nu al opgeven. Daarnaast willen ze zeker geen risico nemen dat Verstappen ineens gebruik van zijn prestatieclausule maakt en vertrekt.
  + 1
  
  14 maa 2025 - 13:14
- da_bartman
  
  Posts: 5.539
  @Maximo, Max heeft letterlijk gezegd datvwat jij beweerd onzin is. Hij gebruikte daarbij ook echt het woord "onzin" . Het voorbeeld dat Max daarbij gebruikte was 2021, toen hebben ze echt tot het laatste moment doorontwikkeld en hadden ze onder de nieuwe regels in 2022 de beste auto.
  + 3
  
  14 maa 2025 - 14:22
DeGladdeViking

Posts: 852
Lawson start gewoon niet sterk. Als je teamgenoot P5 en P7 pakt, is 16e en 17e veel te mager. Ook al is het een vrije training.

Het doel moet zijn om in Q3 te raken bij de kwalificatie met beide Red Bulls.
- + 1
- 14 maa 2025 - 12:17
- Lulham
  
  Posts: 10
  Het doel moet natuurlijk gewoon de eerste twee startrijen zijn voor zowel RB als Mercedes als Ferrari.
  + 1
  
  14 maa 2025 - 12:39
RJHvandaag

Posts: 7.356
Het gemiddelde tussen Verstappen en Perez vorig jaar was nog net genoeg voor p3 in het WCC.

Nu kijkend naar Max en Lawson, dan mogen ze blij zijn met een p4 wagen.

Maar het is nog vroeg...
- + 0
- 14 maa 2025 - 12:24
gridiron

Posts: 2.164
Het is een nieuwe auto bij de start van het seizoen, Mclaren was ook "nergens" de eerste paar race's vorige jaar.
- + 1
- 14 maa 2025 - 12:31
- Maximo
  
  Posts: 9.246
  Het is dus geen helemaal nieuwe auto, dit is het 4e jaar dat ze met deze regelgeving rijden en waar de concurenten door hebben ontwikkeld zijn ze bij RB het spoor al bijna een jaar bijster, gaat niet meer goedkomen dit seizoen.
  + 2
  
  14 maa 2025 - 12:51
- gridiron
  
  Posts: 2.164
  Ik zeg toch ook niet dat die helemaal nieuw is, hij is aangepast t.o.v. die van vorig jaar .
  + 0
  
  14 maa 2025 - 18:50
Lulham

Posts: 10
Het probleem zit tussen het stuur en de motor.
- + 0
- 14 maa 2025 - 12:43
Flying Dutchman

Posts: 2.500
Ik krijg nu al een Perez-flashback
- + 1
- 14 maa 2025 - 13:08
Ernie5335

Posts: 5.320
"We moeten vannacht heel erg veel werk gaan verrichten."
Veel mensen verrichten 's nachts het lekkerste werk...
- + 0
- 14 maa 2025 - 17:24

Grand Prix van Australië

Lokale tijd 13:12

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

02:30 - 03:30

L. Norris

1:17.252

Vrije training 3

02:30 - 03:30

Race / Startgrid

05:00 - 07:00
Vrije training 2

06:00 - 07:00

C. Leclerc

1:16.439

Kwalificatie

06:00 - 07:00

Snelste ronde

05:00 - 07:00