Horner plaatst vraagtekens bij 'vreemd' voordeel McLaren

Precies. Ze reden zelfs met meer dan downforce dan rb

Dat vind ik nog steeds heel bijzonder. 2 jaar geleden was bandenmanagement het sterke punt van de Red Bull. Hoe ze het voor elkaar gekregen hebben om er een bandenvreter van te maken is me echt een raadsel.

Vorig seizoen in Canada was het precies zo, toen de baan droger en droger werd, gingen de McLarens ineens als de brandweer op de inters. Dat beeld was er nu ook weer. Als de baan nog nat is, dan is het verschil er niet, ze kunnen op een droge baan de inters veel langer in leven houden.

De McLaren had een veel lagere topsnelheid, dus we kunnen concluderen dat ze met grotere/stinlere vleugels reden. Dit verklaart ook direct de mindere bandenslijtage: de banden slippen minder door de extra downforce. Met extra downforce kan je ook je banden harder opwarmen als je dat wilt, maar je hoeft simpelweg niet zo hard op de limiet te rijden om sneller te zijn.
De vraag is of de vloer van McLaren ook meer downforce genereert dan de concurrentie. We zullen dit wellicht zien als we op low-downforce circuits gaan rijden.

Ook opvallend: vergeleken met de pole 2024 (RB) - filmpje kun je op YT vinden - is dat McLaren uit langzame bochten steeds iets eerder op het gas kan. Dat scheelt voor de volgende sector een slok op een borrel.

Volgens een andere saaaaait gaat de FIA vanaf Shanghai al de mini-DRS van de flexibele achtervleugels aanpakken. De toegestane tolerantie van flexibiliteit wordt een stuk minder, om daarna nog een extra stap minder flex in te voeren.

Omdat het bij de rest anders werkt

Het antwoord stond gisteren op het podium tijdens de ceremonieel prijs uitreiking.

Vandaag of morgen komt er een vervolg artikel waarin McLaren wordt beschuldigt van valsspelen, met als auteurs Horner & Marko

LucaF1,

Het antwoord staat in het artikel. Zij kunnen iets, wat volgens Horner normaal gezien onmogelijk is: "Normaal gesproken gaat het ene ten koste van het andere."

En bij McLaren gaat dit dus niet op, dus dan is dat inderdaad vreemd. Wel knap als ze dit kunnen doen op een legale manier.

Ga er maar vanuit dat het illegaal is en in de loop van het seizoen aan het licht komt.

@Stingray, nee daar gaan we niet vanuit :). RBR moet aan de bak. Met 2 vingers in de neus iedereen aan gort rijden hmm nu ik eraan denk. Was die RBR van 23 wel legaal..?

Het enige dat je Red Bull kunt verwijten is dat ze de aller-aller-allerbeste coureur van het veld in hun auto hebben. Voor zover ik weet is dat niet illegaal.

Dat vind ik vreemd, want de racelijn was helemaal droog.
Ik begreep dat ze op de inters doorgingen omdat er weer dreiging van regen was.
Toen Alonso de muur in ging was het logisch om naar sliks te gaan, want de regen bleef langer weg dan verwacht.

Waarom kunnen de McLarens die tijden wel blijven rijden?

Dan zouden de banden van Max, net als bij McLaren, in de kwalificatie heel zijn gebleven in de 3de sector. Dat bleven ze niet waarmee het beeld wat in de race naar voren kwam bevestigd. McLaren gaat veel beter met de banden om dan de andere teams en dat maakt het grote verschil.

@ Totalia,
Als je alleen je onderbuikgevoel en geen bewijs hebt, dan moet je niet met dergelijke beschuldigingen komen. McLaren heeft de juiste mensen aangetrokken, waaronder degene die gister op het podium stond.

Mika we spreken elkaar nog eens op dit forum vanaf de race in Japan en zeker vanaf Barcelona…. Weg voordeel McLaren

@ Totalia,
Tuurlijk joh, alsof het grote verschil alleen met de vleugels te maken heeft. Zoals het nu lijkt heeft McLaren gewoon een fantastische bak gebouwd, maar ondanks 4 succesvolle jaren vinden jullie dat maar moeilijk te verteren. Beetje onsportief, maar niet verrassend.

@ Mika Kimi, dit dus. De fanboys trokken de RB van 23 niet in twijfel toen Max met 2 vingers in de neus naar een voorsprong van 30 seconden reed. Toen was het; ja de rest moet aan de bak, moet je maar je huiswerk goed doen. Maar ja dat lag natuurlijk niet aan de auto toen, maar aan de snelheid van Max ;-).

Geen enkel team zoekt niet naar de limieten van de regels. Misschien moet Horner zijn eigen woorden weer eens terughalen:

"Change your f***ing car".