<< Naar nieuwsoverzicht

Piastri wil controversiële teamorder met McLaren bespreken

Gepubliceerd op 17 maa 2025 11:22
19
Door: Bob Plaizier

Oscar Piastri leek in Melbourne op weg te zijn naar een mooi resultaat in zijn thuisrace. De regen gooide roet in het eten, terwijl hij eerder in de race zijn teamgenoot Lando Norris niet mocht aanvallen. Piastri gaat met het team in gesprek over deze veelbesproken teamorder.

Piastri reed het grootste gedeelte van de Australische Grand Prix vlak achter zijn teamgenoot Lando Norris. Voorafgaand de race was duidelijk geworden dat ze gewoon met elkaar mochten vechten. Maar toen Piastri de aanval wilde openen, kreeg hij te horen dat ze hun positie moesten vasthouden. Piastri luisterde naar de teamorder, en viel vervolgens ver terug toen hij spinde in de regen. Hij finishte uiteindelijk als negende.

Meer over McLaren

'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'

13 maa

Grote onthulling McLaren: Norris reed met beschadigde vloer naar overwinning

16 maa

Posities vasthouden

De teamorder van McLaren was na afloop het onderwerp van gesprek. Piastri vond het slechts een voetnoot in de race, maar hij legde het wel uit in gesprek met de internationale media: "We moesten daarvoor onze posities vasthouden. Op het moment dat we weer vrij mochten racen, had ik mijn linker voorband dood gemaakt toen ik naar Lando toe reed. Op dat moment was er niet veel meer dat ik kon doen. Dus ja, ik denk dat het waarschijnlijk maar een kleine rol speelde in de race."

Piastri gaat in gesprek met McLaren

Teambaas Andrea Stella stelde dat ze deze keuze maakten vanwege het weer en de achterblijvers. Piastri wil het moment wel graag gaan bespreken met zijn team: "Ik denk dat de race en de omstandigheden nogal extreem waren. We kwamen achterblijvers tegen, en er was maar één droge lijn en we wisten niet of er nog meer regen aan zou komen. Dus ik ga in gesprek met het team, en ik ga proberen beter te begrijpen wat er precies aan de hand was. Maar weet je, ik denk dat het wel duidelijk is dat dit soort calls altijd voor elke kant kunnen komen."

Patrace

Posts: 5.440

Dat staat hier los van.
Op het moment van de call zat hij Norris op de hielen en had hij er voorbij gekund.

15
17 maa 2025 - 12:37

F1 Nieuws Oscar Piastri McLaren GP Australië 2025

Reacties (19)

Lord Perceval

Posts: 504
Eerst maar eens op de baan blijven
- + 3
- 17 maa 2025 - 11:24
- Patrace
  
  Posts: 5.440
  Dat staat hier los van.
  Op het moment van de call zat hij Norris op de hielen en had hij er voorbij gekund.
  + 15
  
  17 maa 2025 - 12:37
- Lord Perceval
  
  Posts: 504
  Dan had hij dat moeten doen
  + 0
  
  17 maa 2025 - 12:42
- Patrace
  
  Posts: 5.440
  Ehm, dat mocht dus niet. Vandaar de teamorder.
  + 8
  
  17 maa 2025 - 12:45
- Lord Perceval
  
  Posts: 504
  Wat had een jonge Max of Hamilton gedaan denk je?
  + 1
  
  17 maa 2025 - 12:47
- Patrace
  
  Posts: 5.440
  Precies wat Piastri deed: achter de teamgenoot blijven.
  
  (Een teamorder om iemand voorbij te laten is wat anders dan een teamorder om je teamgenoot niet aan te vallen)
  + 5
  
  17 maa 2025 - 13:06
- Canson Po
  
  Posts: 2.465
  wel grappig kijk anders eens terug wie er eerst van de baan ging ..
  
  De fout die Piastri Maakte was vooral te gretig zijn in het voorblijven van Max, vandaar ook de spin.
  
  De roeptoeters die dachten dat Norris het Varkentje wel snel zou wassen weten nu genoeg neem ik aan, als er een Mclaren rijder dit jaar kampioen gaat worden zal het Piastri zijn me dunkt.
  + 0
  
  17 maa 2025 - 13:54
- MennoB85
  
  Posts: 296
  Op dat moment was hij iets sneller, echter de ronden daarna kon hij het tempo van Norris niet bijhouden en reed Norris bij hem weg. Dus was Piastri sneller of hield Norris meer in? Ik denk het laatste..
  + 0
  
  17 maa 2025 - 14:42
Damon Hill

Posts: 18.886
Controversieel? Dat viel allemaal wel mee. Onder deze natte omstandigheden was het helemaal niet raar. Juist omdat je het zo kon intepreteren dat ze zodra het droog zou zijn, wél weer het gevecht aan konden gaan. Als team is het niet raar om op die manier je mogelijke 1-2 te "beschermen". Daarnaast is het ook gewoon heel handig om je banden te sparen in die condities, zodat je je stint langer succesvol kan rekken indien nodig.

Voorlopig is Norris nog steeds de betere... iets wat sommige mensen lastig vinden om te horen. Echter, Norris nog steeds sneller over het algemeen, en iets constanter in de races. Als ik mijn geld dit jaar op een McLaren coureur moet zetten, is het toch echt Norris en niet Piastri.
- + 6
- 17 maa 2025 - 11:26
- Lord Perceval
  
  Posts: 504
  Norris is een constantere racer ondanks een paar standaard foutjes per race. Piastri maakt te weinig stappen. Bij de fanboy commentatoren van viaplay hoor je kloppend wild vlees als piastri iets goed doet maar over een hele race vind ik hem meestal een zesje scoren met hier en daar een uitschieter. Als daar geen progressie in zit dan is het een type bottas
  + 1
  
  17 maa 2025 - 11:46
- nr 76
  
  Posts: 6.212
  Ik vind Piastri zeker niet het type Bottas. Bottas was best snel in vrije lucht, maar liet zich vaak piepelen in wiel aan wiel gevechten. Piastri liet in de laatste ronde tegen Hamilton juist het tegenovergestelde zien.
  
  Wel ontbreekt het hem (nog?) aan consistentie en bandenmanagement.
  + 4
  
  17 maa 2025 - 12:29
- Patrace
  
  Posts: 5.440
  Ik vond het een bizarre call en nergens voor nodig. Als Piastri sneller was en ze willen dat beide coureurs met elkaar mogen racen, moet je dat ook toestaan. Of, als Piastri daadwerkelijk sneller was, Norris vragen om aan de kant te gaan en Piastri voorbij te laten.
  Maar om dan een teamorder te maken en dan twee ronden later die weer in te trekken. riekt naar het beschermen van Norris, waarmee hij impliciet als eerste coureur wordt aangeduid. Ik kan me de frustratie van Piastri wel voorstellen.
  + 12
  
  17 maa 2025 - 12:43
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.748
  Mee eens @Patrace. Die call was in ronde 32. Ik heb even ronde 28 t/m 34 terug gekeken welk langzaam verkeer ze zgn voorbij moesten. Niemand dus. Norris en Piastri zaten telkens op dezelfde afstand achter Liam, Borteleto en Hulkenberg. In ronde 33 verdween Liam uit beeld. Was dus een smoes, want daarna mocht het ineens wel terwijl er niets op de baan veranderd was.
  + 6
  
  17 maa 2025 - 12:55
- Patrace
  
  Posts: 5.440
  @Pietje: precies, er was in die korte tijd helemaal niets veranderd in de situatie op de baan. Behalve dat Piastri in plaats van een halve seconde nu bijna 3 seconden achter Norris reed.
  + 3
  
  17 maa 2025 - 13:03
RJHvandaag

Posts: 7.383
Misschien dat Marko hierover effe een steek onder water kan teruggeven aan Zak Brown.
Het is iig wel lekker dat het niet zomaar vanzelf zal gaan bij McLaren...
... want die wagen is dit seizoen niet te houden.
- + 3
- 17 maa 2025 - 12:41
Pietje Bell

Posts: 27.748
Over de mini-DRS vleugel van McLaren:

"Het gaat de afgelopen tijd veel over flexibele vleugels in de Formule 1. De strengere doorbuigingstests voor de achtervleugel zijn vanaf de afgelopen race in Australië ingevoerd, heeft deze site begrepen dat er een wijziging aankomt. Er komt namelijk een verandering wat betreft de grootte van de opening van de vleugel tijdens de race in China.

De opening wordt tijdens het weekend op het Shanghai International Circuit namelijk
kleiner dan in Australië. De limiet wordt van 2 millimeter naar 0,5 millimeter teruggebracht, met een tolerantie van 0,25 millimeter wegens de abrupte aanpassing. In Japan geldt er geen tolerantie meer en mag de achtervleugel maximaal een opening van 0,5 millimeter bevatten. Alle teams hadden tijdens de race in Melbourne trouwens een achtervleugel bij zich die binnen de regels viel."
- + 1
- 17 maa 2025 - 13:14
Wammes

Posts: 160
Ze zijn gewoon niet consequent bij Mclaren. Als je vooraf zegt dat ze mogen racen moet je dat niet tijdens de race weer terugdraaien, las van de omstandigheden. Het is niet geloofwaardig en het wekt nu al weer de indruk dat Norris voorgetrokken wordt binnen het team. Piastri had pech dat hij net op het gras terecht kwam en Norris niet, anders had Norris ook zijn race weggegooid. Die kwam gisteren wederom goed weg na zijn glijpartij.
- + 1
- 17 maa 2025 - 14:25
Pleen

Posts: 575
Hahaha, en die Zak informeerde naar de beschikbaarheid van Max? Ben bang dat je met Max in je team niet met je papaja rules moet aankomen Zak, want dan krijg je een absolute "NOO!!!"
- + 2
- 17 maa 2025 - 18:13
Jepsie

Posts: 25
Ik hou normaal gesproken niet zo van team orders, maar dit was gewoon een logische call vind ik. De baancondities waar het naast de racelijn nat was maakte de kans groot dat een gevecht tussen die 2 in een crash eindigde. Volgens mij proberen ze beide rijders voorlopig zoveel mogelijk een gelijke behandeling te geven en bij een droge race hadden ze deze call nooit gemaakt.
- + 1
- 17 maa 2025 - 20:37

Grand Prix van China

Lokale tijd 19:13

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Sprint / Sprint startgrid

04:00 - 05:00

Race / Startgrid

08:00 - 10:00
Sprint shootout

08:30 - 09:14

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

08:00 - 08:00