Audi zet FIA onder druk met V10-boodschap

  • Gepubliceerd op 24 maa 2025 14:09
  • comments 25
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1 zal er in de komende jaren heel anders uitzien. Volgend jaar gaan er nieuwe motorische regels gelden, al bestaat daar nu veel twijfel over. Er wordt serieus nagedacht over de herintroductie van de V10-motoren, maar bij Audi zijn ze daar geen fan van.

Volgend jaar gaat alles er anders uitzien in de Formule 1. Er worden nieuwe aerodynamische en motorische regels ingevoerd, waardoor alles anders zal zijn. De nieuwe motorregels hebben de interesse gewekt van een aantal grote namen. Honda keert terug in de sport als motorpartner van Aston Martin en Audi gaat hun debuut maken. De Duitse autogigant neemt het team van Sauber over.

Plannen stopzetten?

Alle partijen die bezig zijn met het ontwikkelen van een 2026-krachtbron zijn al heel ver in hun proces. Toch is nog niet alles zeker, want recent ontstond er veel speculatie over de motoren van de toekomst. Aangezien er vanaf volgend jaar met duurzame brandstof wordt gereden, kan er ook worden gedacht aan de comeback van de iconische V10-motor. Bij de FIA nemen ze dit zeer serieus, en ze kijken naar de haalbaarheid hiervan. Mogelijk keert deze populair krachtbron al voor 2030 terug, wat zorgt voor speculatie over de 2026-motoren.

Audi

Er wordt namelijk getwijfeld wat het nut is van deze motoren, als er binnen een paar jaar wordt teruggegrepen op de V10. Sterker nog, er gaan al geruchten rond over het stilleggen van de 2026-regels voor de krachtbronnen. Bij Audi zitten ze hier niet op te wachten, zo blijkt uit een statement dat ze hebben gedeeld met The Race: "De aanstaande regelwijzigingen, inclusief de nieuwe hybrideregels voor de Power Units voor 2026 en de jaren daarna, speelden een sleutelrol bij de beslissing van Audi om deel te nemen aan de Formule 1. Deze regels komen overeen met de technische voordelen bij de innovaties voor de straatauto's van Audi."

Ze hebben wel een punt

  • 8
  • 24 maa 2025 - 14:29

Reacties (25)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 18.657

    Daar kon je op wachten…

    • + 1
    • 24 maa 2025 - 14:19
    • Audi heeft nu een excuus om de stekker eruit te trekken 🫣🫣🫣

      • + 5
      • 24 maa 2025 - 14:22
    • Ze hebben wel een punt

      • + 8
      • 24 maa 2025 - 14:29
    • Laten we eerlijk zijn: al ver voor Ben dit V10 plan opperde waren er twijfels over Audi.

      Eigenlijk al sinds hun 'intrede' gaan er verhalen rond dat ze alweer aan stoppen denken. Niet onterecht ook, als je kijkt naar hoe ze qua management bezig zijn. Seidl kwam als de grote man, en werd alweer opzij gezet nog voor hij goed en wel begonnen was.

      Dus nee, rouwig hoeft niemand te zijn als Audi zich om de V10 terug zou trekken: want dat Audi geen lang F1 avontuur tegemoet gaat staat toch al vast.

      • + 5
      • 24 maa 2025 - 14:43
    • Skibeest heeft gelijk.

      Ze hebben zeker 'n punt, de motorbouwers hebben er nu al kapitalen ingestoken en die voelen zich nu niet serieus genomen door de F1.

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 18:11
    • Voordat Audi een punt heeft zullen ze toch wel eerst aan de start moeten verschijnen....

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 20:53
  • De volgende Audi R8 krijgt een hybride V6 turbo die inkakt na een paar 100m op de autobahn. Check.

    • + 4
    • 24 maa 2025 - 14:29
  • En terecht. Daar gaat een hoop geld verloren anders

    • + 1
    • 24 maa 2025 - 14:36
  • Audi laat zich niet ringenloren?

    • + 3
    • 24 maa 2025 - 14:37
  • AUDI_F1

    Posts: 3.011

    Vooral Audi en RBR-PT moeten veel investeren om een motor te ontwikkelen en dat voor 2 jaar. En dan weer een nieuwe motor ontwikkelen. Dat gaat heel erg veel geld kosten.

    • + 0
    • 24 maa 2025 - 14:41
    • Of RBR-PT überhaupt ver genoeg is in hun ontwikkeling om zelf een compleet nieuwe motor te bouwen valt ook nog te bezien. Is wel wat anders dat een voormalig Honda blok op electrische zaken aanpassen naar de 2026 regels.

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 14:52
  • Paulie

    Posts: 3.497

    nou wegwezen dan, opbokken. Terug met die V10 ;-)

    • + 1
    • 24 maa 2025 - 15:15
    • Patrace

      Posts: 5.519

      Dat gaat echt niet gebeuren.
      Leuk proefballonnetje van de FIA, maar ik zie dat absoluut niet gebeuren, want het is technologische achteruitgang. Geen vooruitgang.
      Een verbrandingsmotor is gewoon inefficiënt en dan ook nog met biobrandstof?
      Dat is ook totaal niet schoon, dus het strookt ook niet met de doelen van de F1.

      • + 3
      • 24 maa 2025 - 15:28
    • Paulie

      Posts: 3.497

      tuurlijk gaat dat niet gebeuren. Al zou het meer zijn dan gewoon wat populaire praat voor de bühne, wat ik niet denk, dan nog krijgen ze nooit de fabrikanten mee.
      In principe zou het prima kunnen als F1 zou niet zou willen profileren als verlengde van de auto industrie maar gewoon uitdragen wat het werkelijk is: een circus van entertainment, en meer niet. Efficiënte krachtbronnen, schoner, dan moeten ze overstappen op elektrische aandrijving. Maar dat hebben ze in een andere klasse al geprobeerd, zonder al teveel succes. Is gewoon niet aantrekkelijk.
      Misschien als ooit dat taboe verdwijnt dat fabrikanten weer reclame willen maken met dikke jankende verbrandingsmotoren.

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 15:42
    • Altijd jammer gevonden dat de F1 een voorloper moet zijn van de auto industrie. Ik begrijp het voor die grote merken wel. Maar we kunnen ook wel zonder.

      • + 1
      • 24 maa 2025 - 17:12
  • Maar het is toch vanaf het begin duidelijk dat deze 1 Aprilgrap de wereld in is geholpen omdat Ben ook wel eens een keer een populaire boodschap wilde verkondigen? Er zijn dus mensen die dit serieus genomen hebben? Geinig

    • + 0
    • 24 maa 2025 - 15:40
  • Was er ooit een tijd dat de F1 verschillende motorformules had? Ja, de turbo tijdperk in de jaren 80 van de vorige eeuw. Kon een team rijden met een turbo motor of niet turbo versie.

    Nou doe dat ook hiermee een non turbo V10 tegenover een hybride V6. Succes en veel plezier

    • + 2
    • 24 maa 2025 - 16:29
    • Ergens wel een leuk idee. Denk alleen dat de V6 nog zwaarder is dan de V10 en dus een gewichtsnadeel die te groot is.

      • + 1
      • 24 maa 2025 - 16:43
    • Klopt Tyla, maar misschien moet de F1 juist wel weer meer terug naar zijn roots.

      Dat wil zeggen minder regels, en meer eigen strategie. De F1 heeft tijden gekend waar tal van motor configuraties door elkaar reden.

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 16:58
    • Ik vind dat wel een briljant idee eigenlijk, laat die fabrikanten zelf maar zien wat ze erin lepelen.

      • + 1
      • 24 maa 2025 - 18:32
  • Hoe mooi zou het (hypothetisch) zijn als inderdaad word afgezien van die elektrische rommel en de innovatie en ontwikkeling vol wordt ingezet op de schoonste brandstoffen ever? Zeer interessant voor de nieuwe straatauto's en weer dikke V10-motoren in Formule 1.... Ik zie alleen maar pluspunten.

    • + 1
    • 24 maa 2025 - 16:54
  • Audi produceert toch nog steeds V10 motoren? Zou best interessant voor hun kunnen zijn. Al is het wel op kleine schaal natuurlijk. Uiteraard is het veel te laat om de regels nog te wijzigen.

    • + 0
    • 24 maa 2025 - 17:10
    • Men zou kunnen beslissen om nog een jaar door te gaan met dezelfde motor formule en dan over te stappen op V10, of nog beter volledige vrijheid qua formule … wil je een v6 hybride is goed, wil je het met een wankel motor proberen, top de V8 tot v12 ook perfect … nou weet ik niet of turbines en straalmotoren haalbaar zijn, maar wat mij betreft … laat de beste formule winnen en minimaal 16 teams met 2 of 3 auto’s op de grid

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 17:36
    • Een straalmotor lijkt me ook wel leuk. Maar dat volgen gaat dan wel problematisch worden :)

      • + 0
      • 24 maa 2025 - 18:37
    • Skoda F1

      Posts: 50

      Hoe zie je dat voor je @Elektropunkz 30 auto's met straalmotoren in de file van Monaco

      • + 0
      • 25 maa 2025 - 07:47

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 11:21

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 11:21

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar