Leclerc waarschuwt Ferrari en wijst groot probleem aan

Nou ja, Charles, hierbij twee kleine gratis tips. Misschien de auto nog iets lichter maken? Of anders de rijhoogte van de auto nog verder verlagen? Beide zaken schijnen nog wel eens wat extra snelheid op te leveren?

Afgaande op de laatste race zijn de kwalificaties niet Ferrari’s grootste probleem.

Zet nou eerst je processen eens goed neer.
Dus er is iemand die strategisch de baas is en een goed team achter zich heeft. Dat gejank met plan A, nee toch plan B oh nee toch maar plan A..
Gewoon een goede strateeg aannemen en een goed algoritme laten schrijven dat continue de beste strategie aangeeft op basis van de allerlaatste info. In Australië was het te dom voor woorden en ook in China was het allemaal weer matig.

Verder iemand aannemen/positioneren die de reglementen in de gaten houdt en let op details zoals “wat gebeurt er met het gewicht als we geen SC’s hebben, we maar 1 keer stoppen en de auto onderdelen mist. Hebben we genoeg marge of moeten we toch voor een tweede stop gaan of een nieuwe vleugel?”
En laat zo iemand ook de plank onder de vloer in de gaten houden. Want die planken zitten er al decennia dus hoe kan je zo de fout in gaan?
Simpel, net als Mercedes toen de fout in ging; Namelijk, niet blind luisteren niet Lewis zijn wens om die auto lager dan laag te laten zetten want het is nu al zijn tweede keer dat hij gestraft wordt voor teveel slijtage. Er moet dus iemand in het team zijn die Lewis niet altijd blind zijn zin geeft en de marges in de gaten houdt.

Resumé, zet je strategie nou eens een keer weg als “uiterst belangrijk” en stel iemand aan die domme fouten moet voorkomen.
DAARNA kan je gaan denken aan verder naar voren kwalificeren. Want Lec kletst weer mooi maar zowel RBR als McLaren hebben de afgelopen jaren laten zien dat helemaal vooraan staan NOU JUIST NIET het allerbelangrijkste is en dat je gewoon op zondag de pace moet hebben en de slijtage onder controle moet hebben. En dat heeft Ferrari niet.
Dus ga je richten op de slijtage, op de longruns en op je processen en last koste wat kost vooraan willen staan maar even los. Dat is niet het belangrijkste nu. Lees je mee Charles?

Een van Ferrari's grootste manco's blijft toch dat ze te veel op Italianen vertrouwen.

Natuurlijk is Ferrari Italiaans, en niets ten nadele van de Italianen: maar je zag toch wel dat toen Jean Todt daar de scepter ging zwaaiem en veel niet Italiaanse poppetjes op belangrijke plekken zette, het succes kwam. Sinds er weer meer Italianen aan de touwtjes trekken loopt het weer achter de feiten aan.

Jammer genoeg lijkt Vasseur niet carte blanche te krijgen om een meer internationaal team te bouwen.

Eind 2024 had McLaren de beste wagen, maar Ferrari stond er wel en kon de strijd aan, had zelfs tot de laatste race nog (een kleine) kans op het WCC.
2025, een bijna compleet nieuwe wagen voor 1 jaar, eentje die bovendien extreem lastig af te stellen is, een Rubik's cube op 4 wielen, geweldig.

Wat ik opvallend vind is dat Hamilton sinds 2021 2x een goede sprintrace heeft gereden en 2x in de hoofdrace erna wordt gediskwalificeerd. Deze keer kon je echter wel gewoon de set up aanpassen na de sprint, dus kan iedereen in de sprint de auto wat lager zetten zonder daar op zondag een prijs voor te moeten betalen. Hoe dan ook was het verval opvallend groot. In Australië moesten ze gedurende het weekend de auto ook al hoger zetten.

Ik denk dat Mclaren in Japan echt zijn ware snelheid gaat laten zien. Iets wat de eerste twee races niet echt mogelijk was.

"Leclerc waarschuwt Ferrari en wijst groot probleem aan"

Net als in "Verstappen waarschuwt Red Bull en wijst groot probleem aan"

Ik zeg het niet graag, en ik ben geen anti, maar McLaren heeft het gewoon goed en beter voor elkaar dan de rest, net als voorgaande jaren RBR, Mercedes en zo kun je nog wel decennia teruggaan.
Red Bul heeft teveel belangrijke kopstukken laten gaan, net als Mercedes in hun laatste glorie jaren.
Of het trots is of ego, centen of alle drie, nobody knows.

McLaren liet de bal vallen in de sprintkwalificatie... dat is de reden dat Lewis pole kon pakken.