<< Naar nieuwsoverzicht

Verstappen lacht om FIA-controverse: "Duur grapje"

Gepubliceerd op 27 maa 2025 12:46
17
Door: Bob Plaizier

Autosportfederatie FIA heeft weer voor de nodige opschudding gezorgd in de Formule 1. Ze denken er namelijk serieus over na om de V10-krachtbronnen te laten terugkeren in de Formule 1. Het zorgt voor de nodige ophef, en Max Verstappen kan wel lachen om de onrust.

Vanaf volgend jaar gaan er nieuwe motorische regels gelden in de Formule 1. Deze nieuwe regels hebben de aandacht getrokken van fabrikanten, en dat heeft geresulteerd in inschrijvingen van Audi, Honda en Ford. Toch is er een kans dat er slechts een paar jaar gebruik wordt gemaakt van deze regels. De FIA wil de iconische V10-krachtbron terugbrengen. De motor moet gaan draaien op duurzame brandstof, en in 2028 of 2029 kan de V10 terugkeren.

Meer over FIA

Boze Verstappen voert verhitte discussie met FIA-president

21 apr

FIA voert speciale controles uit bij auto Max Verstappen

1 mei

Grote belangen

Het zorgde voor de nodige ophef. Veel mensen zien de V10 graag terugkeren, maar dan moet wel op een goede manier gaan. Bij nieuwe fabrikant Audi zijn ze er iets minder blij mee, en lieten ze weten dat ze zich hadden aangemeld door de regels van 2026. Max Verstappen gaf eerder al aan dat de V10 hem langer in de Formule 1 kan houden. In gesprek met Motorsport.com reageert Verstappen op het feit dat de FIA er serieus over nadenkt: "Natuurlijk is dat positief, maar het is niet alleen aan de FIA. Er moeten veel mensen mee akkoord gaan."

Duur grapje

De motorfabrikanten moeten het er immers ook mee eens zijn. Ze zijn al volop bezig met het ontwikkelen van de 2026-motoren, en de FIA gaf aan dat deze regels in een uiterst geval ook kunnen worden geschrapt. Als Verstappen dat hoort, moet hij een beetje lachen: "Dat is een duur grapje! Maar goed, het is niet mijn geld. Andere mensen moeten daar een beslissing over nemen en er zijn momenteel veel machtige partijen bij betrokken. Ik weet niet of die nieuwe reglementen wel of niet goed gaan zijn, dus we moeten gewoon afwachten wat ze beslissen."

misstappen

Posts: 3.076

Het racen is wel degelijk beter met meer geluid. Ben naar verschillende races geweest, Zandvoort, Singapore, Spa en Sao Paolo, maar qua beleving sprong Spa er behoorlijk uit toen er nog met die oude V10 torretjes gereden werd. Oordoppen had je absoluut nodig en het geluid voelde je op je borstkas... [Lees verder]

6
27 maa 2025 - 14:39

F1 Nieuws Max Verstappen Red Bull Racing GP China 2025

Reacties (17)

Onsje worst

Posts: 22
Vanaf het begin is de G1 gebruikt om te ontwikkelen in de auto branche, goede technische punten werden overgenomen bij auto fabrikanten. Zeker een goed iets voor veiligheid en duurzaamheid. Ik zie met de gedachte van het terugbrengen van de V10 niet iets positiefs daarin. Het enige wat het brengt is meer plezier voor fans.
- + 0
- 27 maa 2025 - 12:55
- da_bartman
  
  Posts: 5.731
  "Het enige wat het brengt is meer plezier voor fans." Voor een sport lijkt me dat juist iets heel positiefs. Bovendien is de electrificatie een Chinees feestje geworden end zullen fabrikanten uit de andere landen de kant van de biobrandstoffen naar zich toe willen trekken.
  + 2
  
  27 maa 2025 - 13:44
Onsje worst

Posts: 22
G1 moet zijn F1
- + 0
- 27 maa 2025 - 12:57
- dutchiceman
  
  Posts: 5.286
  Foutje moet kunnen.
  + 1
  
  27 maa 2025 - 13:01
- Larry Perkins
  
  Posts: 57.067
  "Mijn fouten zijn vele malen groter @Onsje worst", aldus Christian Horner.
  + 1
  
  27 maa 2025 - 13:06
Larry Perkins

Posts: 57.067
Vervolg...

Marko dringt aan op snelle beslissingen
Helmut Marko toont zich net als Verstappen een voorstander van V10-motoren, maar maakt vooral duidelijk dat er snel knopen moeten worden doorgehakt.
"Dat is een besluit van de FIA, maar een V10 met e-fuels kan wel een goede oplossing zijn. Het is aantrekkelijker qua geluid en je ziet dat vele autofabrikanten weer teruggaan naar verbrandingsmotoren, doordat het met de elektrische auto's niet werkt zoals de bedoeling was", laat Marko weten.
"Er spelen momenteel zoveel vragen en er moet een duidelijker beeld komen van wat de veranderingen precies zijn. En als er echt veranderingen zijn, dan moeten die beslissingen zo snel mogelijk komen."
- + 0
- 27 maa 2025 - 13:02
Larry Perkins

Posts: 57.067
Een eventuele overstap op V10-motoren is een enorm politieke strijd. Zo is FIA-president Mohammed Ben Sulayem een groot voorstander, heeft Formule 1 CEO Stefano Domenicali al eerder deze wens uitgesproken, maar staan de belangen van merken als Audi en Honda er haaks op. [i (MS) [/i]
- + 1
- 27 maa 2025 - 13:04
- Raye34
  
  Posts: 967
  Niet alleen Audi en Honda, maar ook Mercedes die mega veel geld in dat V6 turbo project heeft gestopt, niet voor niets dat in het begin een enorme voorsprong hadden, ook ben i k benieuwd naar het antwoord van Ferrari.
  En dan heb ik het nog niets over Red Bull Powertrains, die al jaren aan hun eigen V6 lopen te sleutelen.
  De veranderingen die in 2026 kost ook heel wat knaken.
  En een paar jaar later kunnen alle motor fabrikanten kunnen dan weer vanaf nul beginnen een V10, want hoe moet dat in zijn werking gaan, wordt wel een erg moeilijke opgave, want ik neem aan deze ook voor een gedeelte elektrisch aangedreven zullen worden.
  De ruimte die de V10 in beslag neemt, gewichtstoename, zeker als er ook een gedeelte elektrisch bij komt kijken en laten we niet vergeten dat het hele chassis aangepast moet worden en de hele aerodynamica.
  De F1 moest goedkoper worden, nou hier is maar weinig van te merken met het oog op reglementen en dan een paar jaar later weer terug naar de V10.
  Wat gaan daar ingooien, beetje FAME met methanol??
  De oude V10's destijds draaiden rond de 19.000 tpm, hoe gaan ze dat oplossen met bio brandstof., of ze moeten al SAF gaan gebruiken dat zou wel een mogelijkheid zijn.
  + 0
  
  3 apr 2025 - 12:30
OrangeArrows

Posts: 3.177
Is nu te laat. Eerst maar zien hoe de nieuwe regels uitpakken. Snap ook niet dat ze daar nu mee komen nu de nieuwe regels al een tijdje vastliggen en iedere motorfabrikant volop bezig is met de ontwikkeling.
- + 0
- 27 maa 2025 - 13:09
F1jos

Posts: 4.361
Max lacht, zit niet in de knoop,
‘t Is niet zíjn miljoen… dus boeit ‘t een poep?
De FIA krabbelt, de motoren brullen,
Maar Max? Die rijdt ze stuk, hoor… tot ze huilen!"
- + 0
- 27 maa 2025 - 13:20
mario

Posts: 13.355
FIA lacht om Max.... Gaat nog een F*cking duur grapje kunnen worden 😉
- + 0
- 27 maa 2025 - 13:56
James Raven

Posts: 2.440
Terug in de tijd… En waarvoor? Voor het geluid? Dan zet je de TV toch wat harder?

En op het circuit hoor je met gehoorbeschermers het verschil toch niet.

Voor de reageerders: ik ben een ouwe lul en de Renaults van de jaren 80 klonken naar mijn mening het mooist maar het racen is niet beter met meer geluid.
- + 3
- 27 maa 2025 - 13:58
- misstappen
  
  Posts: 3.076
  Het racen is wel degelijk beter met meer geluid. Ben naar verschillende races geweest, Zandvoort, Singapore, Spa en Sao Paolo, maar qua beleving sprong Spa er behoorlijk uit toen er nog met die oude V10 torretjes gereden werd. Oordoppen had je absoluut nodig en het geluid voelde je op je borstkas. Hoe zo geen extra beleving, echt wel en niet zo'n beetje ook!!
  + 6
  
  27 maa 2025 - 14:39
- Mr.Rofl
  
  Posts: 883
  Altijd leuk die oude motoren! Heel iconisch geluid die V6 turbo van Renault.
  Zelf vond ik het geluid van de door Subaru gebouwde 12 cilinder boxer motor van 1990 een geweldig geluid hebben. Ik kan me niet herinneren of ze ooit door de pre kwalificatie kwamen. Maakt ook niet zoveel uit, de motor hield het toch geen 10 ronden vol, voordat hij in een oliewolk ontplofte.
  + 1
  
  27 maa 2025 - 15:56
- Distortion
  
  Posts: 1.518
  De v10 klonk zeker wel heel erg bruut en was echt uniek. Tegenwoordig maakt de porsche supercup meer lawaai dan de F1. En dat is eigenlijk ook wel een beetje jammer, dus de V10 terug lijkt me prima.
  
  Voor personenauto's zal toch alles elektrisch worden dus ontwikkelingen van een nog betere verbrandingsmotor heeft sowieso geen nut voor de normale automobilist.
  
  Aan de andere kant heeft het ook wel weer iets dat je nu zonder oordoppen langs de baan kunt zitten. Dat was met de V10 (en de latere v8 motoren) absoluut geen optie.
  + 0
  
  27 maa 2025 - 21:18
Hagueian

Posts: 7.785
Het gaat helaas niet meer gebeuren. Er is te veel geld geïnvesteerd om dit terug te draaien en in de jaren 30 zal het alleen maar lastiger worden.
- + 1
- 27 maa 2025 - 15:50
dumdumdum

Posts: 2.611
Ik ben in Spa geweest toen ze voor het laatst met de V10 motoren reden. Het geluid was zo lekker. Dat mis ik wel. Het janken van de motoren was zo mooi. Ik zou het alleen maar toejuichen. De enige reden voor deze motoren was het terug dringen van de Co2. Als we Co2 neutrale brandstof hebben, dan is er eigenlijk geen reden meer om deze motoren te behouden.
- + 0
- 28 maa 2025 - 10:09

Grand Prix van Miami

Lokale tijd 10:30

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00