Leclerc slaat alarm bij Ferrari: "Er was geen pace"

  • Gepubliceerd op 06 apr 2025 16:09
  • comments 23
  • Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc was best of the rest in de Japanse Grand Prix. Achter Max Verstappen en de McLarens kwam hij als vierde over de streep. De Ferrari-coureur was niet tevreden, en stelde dat hij simpelweg snelheid te kort kwam.

Ferrari beleeft nog geen sterk seizoen in de Formule 1. Na tegenvallende weekenden in Australië en China, ging het dit weekend iets beter. Leclerc reed onzichtbaar rond, en kon niet in de buurt komen bij Verstappen, Lando Norris en Oscar Piastri. De vierde plaats was het hoogst haalbare resultaat, en daar was hij vanzelfsprekend niet blij mee. Zijn achterstand op racewinnaar Max Verstappen was ruim zestien seconden, en dat zorgt voor zorgen bij Ferrari.

Geen pace

Na afloop van de race was Leclerc terneergeslagen. De Monegask was niet blij met zijn vierde plaats, en legde zijn emoties uit aan Sky Sports: "Er zat niet meer in de auto. We hebben goed werk geleverd met de balans en de strategie, maar het is nog teleurstellender als je alles perfect doet en dan als vierde over de finish komt. De pace was er vandaag gewoon niet."

Geen geweldig gevoel

Leclerc doet er alles aan om goed te presteren. Hij geeft alles, maar als een podiumplaats uit zicht blijft, zorgt dat niet voor een goed gevoel. Zuchtend gaat hij verder met zijn verhaal: "Ik ging een specifieke richting op met mijn rijstijl, en ik heb het gevoel dat dit me meer kan helpen om het maximale uit de auto te halen. Als dat werkt voor me, dan heb ik vertrouwen, maar als het betekent dat we vierde zijn, is dat niet geweldig. Er zijn dingen die er waarschijnlijk snel aankomen voor ons."

Waar Leclerc met die laatste uitspraak op doelt, is niet duidelijk. Waarschijnlijk gaat het om updates, maar het is nog maar de vraag of dat Ferrari gaat helpen. Hun achterstand op McLaren is alleen maar aan het groeien.

Het is weer het jaarlijkse ritueel. Geen dramatische auto, maar komen gewoon zoals ieder jaar weer te kort. Het blijft pijnlijk om Ferrari fan te zijn..

  • 10
  • 6 apr 2025 - 16:54

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Zullen wel hoger gestaan hebben om de vloer.

    • + 3
    • 6 apr 2025 - 16:19
    • Rimmer

      Posts: 12.375

      Lewis klaagde al dat hij te hoog stond en daar niks mee kon.
      Nu hij weg is bij Mercedes ligt die Merc langer dan laag en is loeisnel terwijl de Ferrari weer zo hoog staat als de Mercedes de afgelopen jaren.
      7 vette jaren voor Lewis gevolgd door 7 magere. Hij hoeft dus nog maar tot 2028 vol te houden en dan komen er weer goede jaren aan. Nu maar hopen dat Lec het ook zo lang volhoudt.

      • + 7
      • 6 apr 2025 - 16:32
  • Paulie

    Posts: 3.666

    Onzichtbaar
    Kleurloos
    Bagger

    • + 0
    • 6 apr 2025 - 16:46
  • Het is weer het jaarlijkse ritueel. Geen dramatische auto, maar komen gewoon zoals ieder jaar weer te kort. Het blijft pijnlijk om Ferrari fan te zijn..

    • + 10
    • 6 apr 2025 - 16:54
    • Zo is ons Ferrari leven. Gelukkig hebben we Max

      • + 2
      • 6 apr 2025 - 19:08
    • Ik vraag me dat och af. Las het na China ook al.

      Als hier een discussie gaande is over het beste team, dan komt er altijd wel een Ferrari fan hier met dat Ferrari het meest succesvolle team is uit de geschiedenis. Meeste kampioenschappen. Meeste GP overwinningen.

      Ik keek erg lang F1. Eigenlijk altijd fan geweest van rijders. En meestal werd mijn favoriet geen kampioen.

      En ik denk veel vaker werd mijn rijder geen kampioen dan dat een Ferrari rijder geen kampioen werd.

      Daarbij kan een Ferrari fan juichen voor 2 rijders. Een fan van een rijder juicht niet als de teamgenoot van de fevoriet wint.

      Vraag me ook af hoe fans van Haas (die zijn er) of Sauber zich moeten voelen. nooit kampioen geweest. Winnen amper of nooit.

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 00:54
    • Het is ook gemakkelijk. Mits wat geduld. Het is altijd Essere Ferrari, geen dilemma's geen keuzes moeten maken.
      Scheckter: 1 titel
      Schumacher: 5 titels
      (Kimi: 1 titel, maar dat was niet de bedoeling natuurlijk)

      Ik zie vooral progressie. En we zijn niet eens 21 jaar verder. Voilà en FORZA!

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 01:08
    • Driver kampioenen van Ferrari. Gevoelsmatig dacht ik dat het er meer waren, maar dit is het volledig lijstje. Zonder aantallen:
      Alberto Ascari
      Juan Manuel Fangio
      Mike Hawthorn
      Phil Hill
      John Surtees
      Niki Lauda
      Jody Scheckter
      Michael Schumacher
      Kimi Räikkönen
      Samen wonnen ze er 15.
      Als constructeur waren ze 16 maal de beste.

      Verder:
      247 GP's gewonnen --- mega schok!!!!
      824 podiums ----- WOWWWWW!
      253 poles
      262 snelste rondes

      Schokkende hoeveelheden.

      Laatste dijderskampioenschap was Kimi (2006)
      Laatste constructeur kamioenschap was 2007

      Als je naar de laatste 25 jaar kijkt, dan doet Ferrari het ook niet slecht maar is dan niet de beste. Ik doe deze uit mijn hoofd. Die stats hierboven stonden op 1 pagina. Zeg maar die pagina's waar nooit iemand kijkt.
      Rijders kampioenschappen
      Mercedes 8x
      Red Bull, 8x
      Ferrari 6x

      Constructeurs.
      Mercedes 9x
      Ferrari 7x
      Red Bull 6x
      Renault 2x
      Brawn 1x
      McLaren 1x
      (2007 was McLaren oppermachtig, Maar McLaren werd uit de uitslag gehaald dat jaar)

      Disclaimer:
      De eerste rij komen de gegevens van internet. Als ik lieg, dan lieg ik in commissie.
      De tweede is uit mijn vluchtig geheugen voortgekomen.
      Zoals de Duitsers zeggen: ohne gewähr
      (Vrij vertaald: zonder geweer. En weer terug naar het Duits vertaald... Ohne Pistole)

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 13:06
    • Rijders was 2007
      Constructeurs 2008

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 13:08
  • Joeppp

    Posts: 7.861

    Hoe is het toch mogelijk dat Ferrari het maar niet voor elkaar krijgt om een winnende auto te bouwen. Al die kennis, al dat geld, al dat verleden, al die fans en de beste coureurs. Toch worden ze consequent verslagen door teams die wel boven komen drijven. Ik vind het onzin om te zeggen dat het door de Italiaanse slag komt omdat er een goede mix is van technisch talent.

    • + 3
    • 6 apr 2025 - 16:59
    • Hoho, de beste coureur zit altijd nog in een Red Bull hé!

      • + 1
      • 6 apr 2025 - 20:49
  • Ze moeten daar alles zetten op 2026 bij Ferrari. Als het dan niet lukt voor ze gaan ze naar de 20 jaar zonder titel. Dat is voor een team als Ferrari gewoon waanzinnig. Als je die boordradio's ook weer hoort vandaag. Tsja, om nou te zeggen dat ik er vertrouwen in heb.. Niet echt.

    • + 4
    • 6 apr 2025 - 17:03
    • 'Als het dan niet lukt voor ze gaan ze naar de 20 jaar zonder titel. Dat is voor een team als Ferrari gewoon waanzinnig.'

      De vorige periode duurde 21 jaar.

      • + 2
      • 6 apr 2025 - 20:38
    • rwinn2893

      Posts: 64

      Daarvoor kwamen Schumacher en uiteindelijk ook Irvine wel een stuk dichterbij. Nu is alleen 2022 een redelijk topjaar geweest en verder? 2010, 2012 en 2018? Waarbij '12 nog echt door Alonso kwam.

      • + 2
      • 6 apr 2025 - 21:17
  • V10NOS

    Posts: 118

    Leclerc verdient een betere auto. Snap dat je niet snel een iconisch merk als Ferrari zou gaan verlaten en hij is echte Ferrari jongen, maar stel dat de 2026 auto ook niet goed genoeg is. Leclerc en Ferrari verdienen beide een gooi naar het kampioenschap.

    • + 1
    • 6 apr 2025 - 17:28
  • De auto is zeker niet top. Maar zijn de coureurs dat zelf nog wel? Het is nu ook niet zo dat zij boven de auto uitstijgen, zoals men dat dan noemt, en zelf een bijzondere prestatie neerzetten

    • + 1
    • 6 apr 2025 - 18:57
    • Paulie

      Posts: 3.666

      Moeilijk in te schatten. Maar ben van beiden zeker niet onder de indruk tot dusver

      • + 2
      • 6 apr 2025 - 19:30
    • Ben je onder de indruk van Norris of Piastri? Die brengen ook niet meer dan een goede auto naar de meet. Aan Piastri kan je nog twijfelen. Die zit gevangen binnen de krijtlijnen van de papaya-regels.

      • + 5
      • 6 apr 2025 - 20:41
    • Vindt beiden ook tegenvallen. Ook in hun communicatie met het team.
      Als Lewis zijnde mag je toch na 3 maanden wel duidelijk hebben met je engineer wat je wil horen? Zoals vandaag, waar je het verliest kwa tijd en hoeveel? Dat is toch is toch basis met je eigen enigere, voor een kwali wil je dit toch ook weten.
      Zijn allemaal details maar die moéten gewoon bekend zijn wil je WC worden

      • + 0
      • 6 apr 2025 - 21:32
    • Robin

      Posts: 2.514

      3 maanden???
      3 races…

      • + 1
      • 6 apr 2025 - 22:45
    • Hij zit 3 maanden bij t team, en als je snel goeie communicatie wilt, zul je er toch echt samen veel tijd in moeten steken.

      • + 3
      • 6 apr 2025 - 23:46
    • Kom jongens, effe serieus. Ik stel voor dat Ferrari dringend met een aantal upgrades komt. Met een vlotte wagen komt ook een meer vlotte communicatie. Zie seizoen 2024, deel 2...

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 00:48
    • Precies, 3 maanden idd. Neem aan dat je toch bij binnenkomst gelijk gaat zitten van Zo en Zo wil ik het hebben. Daarbij heb je nog aantal testdagen.

      Natuurlijk heeft heb je een snelle wagen nodig maar geloof niet dat, om maar even een naam als Schumacher te noemen, zulke details op zijn beloop liet en het na een aantal races wel zou zien.
      Een meervoud wereldkampioen zou daar vanaf dag 1 duidelijkheid over moeten geven. Of hij had een Bono op moeten eisen bij een vetrek maar Ferrari

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 08:56

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 13:01

Bekijk meer foto's

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 13:01

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.450
  • Podiums 43
  • Grand Prix 152
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (27)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar