<< Naar nieuwsoverzicht

Profiteert Red Bull van flexwingverbod? "Niets gegarandeerd"

Gepubliceerd op 09 apr 2025 08:11
20
Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing won afgelopen weekend in Japan hun eerste Grand Prix van het seizoen. Max Verstappen was trots op zijn zege, maar bleef wel realistisch. Red Bull hoopt later dit seizoen te kunnen profiteren van een belangrijke regelwijziging, zo stelt Christian Horner.

Red Bull kende tot het raceweekend in Japan geen sterk weekend. De renstal had het zwaar, en moest veel tijd toegeven op McLaren. Verstappen liet in Japan zien dat hij het verschil kan maken, maar er moet nog wel veel gebeuren. Ze hopen dat ze vanaf het raceweekend in Spanje kunnen toeslaan, want vanaf die race gaat de FIA strenger controleren op doorbuigende voorvleugels.

Meer over Red Bull Racing

Aston Martin neemt afscheid van voormalig Red Bull-kopstuk

11 apr

McLaren haalt hard uit naar Verstappen

12 apr

Onduidelijkheid

De strengere controles op de flexiwings kunnen een voordeel zijn voor Red Bull. Het team heeft immers altijd geroepen dat ze hierdoor niet worden geraakt. Teambaas Christian Horner blijft kalm in gesprek met de internationale media: "Er is nog veel onduidelijk over hoe dit de auto's gaat veranderen. Het window van deze auto's is heel erg klein en de verandering van de voorvleugel is een significante ingreep. Dus het wordt interessant om te zien wie het gaat treffen. Niets is immers gegarandeerd."

Red Bull kijkt naar zichzelf

Horner probeert zich meer te focussen op zijn eigen team. Hij weet wat Red Bull moet gaan doen: "We weten zelf op welke vlakken we de auto moeten verbeteren. Het hele team is daar echt op gericht. Maar dit kampioenschap zal gaan draaien om het maximaliseren van de kansen die we hebben. In Melbourne werden we nipt tweede, in de sprint van China waren we erg competitief in de eerste helft, maar daarna vielen we weg. In de Grand Prix reden we erg goed op de harde band toen we als vierde eindigden. Dus we weten dat als wij het potentieel van deze auto vrijspelen, dat we dan vooraan meedoen."

Maximo

Posts: 9.415

De McLarens schijnen ook erg op het randje te zitten qua balans, wie weet vormt deze maatregel wel het verschil waardoor hun wagen gevoeliger wordt en ze zo meer gelijkwaardig aan RB worden.

7
9 apr 2025 - 08:55

F1 Nieuws Christian Horner Red Bull Racing GP Japan 2025

Reacties (20)

Maximo

Posts: 9.415
De McLarens schijnen ook erg op het randje te zitten qua balans, wie weet vormt deze maatregel wel het verschil waardoor hun wagen gevoeliger wordt en ze zo meer gelijkwaardig aan RB worden.
- + 7
- 9 apr 2025 - 08:55
- ADN
  
  Posts: 367
  Laten we het hopen. Hoewel altijd zo in de F1 geweest, is het leuk als het rijderskampioenschap door de beste coureur gewonnen wordt en door wie de beste auto heeft.
  + 0
  
  9 apr 2025 - 09:06
- Nino Farina
  
  Posts: 2.568
  @ADN ben het zeker als het gaat om Formule 1 het 180 graden met je oneens.
  + 1
  
  9 apr 2025 - 11:07
- ADN
  
  Posts: 367
  @Nino; ik bedoelde te zeggen door wie NIET de beste auto heeft. Als Norris dit jaar kampioen wordt is dat puur vanwege de auto. Verstappen is momenteel de betere coureur. (komende van een Tofosi).
  + 1
  
  9 apr 2025 - 14:37
- ADN
  
  Posts: 367
  (ik had echt koffie nodig vanochtend)
  + 3
  
  9 apr 2025 - 14:44
tour71

Posts: 1.485
Bandendegradatie in de laatste 2 gp's viel voor de harde compound idd erg mee bij de RB. Vorig jaar zag je max keer op keer wegvallen maar blijft daar nu meer stabiel in. Grote kans dat mercedes hier het meest van profiteert. Ik tip mercedes voor de constructeurstitel
- + 1
- 9 apr 2025 - 09:13
- da_bartman
  
  Posts: 5.681
  Ik weet niet hoe het nu met de flexiwings van Mercedes gesteld is maar vorig jaar waren het toch McLaren ÉN Mercedes die allebei de meest flexibele voorvleugels hadden. Ik kan me haast niet voorstellen dat ze ook niet tot Spanje daarvan wilden profiteren.
  + 2
  
  9 apr 2025 - 09:38
- f(1)orum
  
  Posts: 8.963
  De bandendegradatie viel in Japan voor alle teams erg mee; Pirelli te harde compounds meegenomen, waardoor iedereen gemakkelijk een 1-stopper kon doen. Dus deze GP is nog geen echte graadmeter voor RB qua een mogelijke degradatieverbetering, denk ik zo.
  + 3
  
  9 apr 2025 - 09:50
- 919
  
  Posts: 3.396
  Las gister ergens dat Pirelli naar aanleiding van de bevindingen rondom de banden in Suzuka per omgaande zachtere banden gaat meenemen voor de rest van het seizoen.
  Daar zal Red Bull het waarschijnlijk een stuk lastiger van krijgen.
  + 1
  
  9 apr 2025 - 10:41
- F1jos
  
  Posts: 4.331
  Het team van Red Bull Racing wil nog voordat het eerste grote updatepakket arriveert in Imola, de bandenslijtage van de RB21 verbeteren. Het team heeft een aantal aanknopingspunten ontdekt uit de eerste drie raceweekenden en wil voor de wedstrijd in Saoedi-Arabië de ophanging van de wagen onder handen nemen, zo meldt Formula Analisi Technica.
  + 0
  
  9 apr 2025 - 12:01
- gridiron
  
  Posts: 2.320
  @919
  
  Dat zou mij verbazen, die banden zitten al eventjes in productie en dat gaan ze niet zomaar overhoop halen.
  + 0
  
  9 apr 2025 - 12:24
Golf-GTI

Posts: 1.275
Zo blijft er weinig speling over…
- + 0
- 9 apr 2025 - 09:17
Snork

Posts: 20.985
In China werd de RB21 juist in het laatste kwart van de race erg goed en kon Max snelle tijden rijden.
Het is onduidelijk of de McLaren qua concept en snelheid leunt op de flexibele vleugels, maar het lijkt er wel verband mee te hebben. Ben benieuwd hoe het vanaf Spanje qua pikorde eruit gaat zien.
- + 2
- 9 apr 2025 - 09:57
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 16.974
  Er zullen daarna geen grote veranderingen meer plaatsvinden met het oog op de nieuwe regels van 2026 waarschijnlijk.
  + 0
  
  9 apr 2025 - 10:53
- Maximo
  
  Posts: 9.415
  Ze waren de eerste vorig jaar die zo ver gingen met de (in mijn ogen nog steeds illegale) flexi voorvleugels en dus zullen ze het concept het verst ontwikkeld hebben en er de voordelen van hebben. Je zou dus denken dat ze dan ook het meeste te verliezen hebben al beweren boze tongen dat de FIA pas vanaf Spanje de aanscherping toepast om ook nu weer McLaren in de kaart te spelen en hen zo de ruimte te hebben gegeven om een andere vleugel te ontwikkelen.
  
  Dat de FIA in 2024 in het nadeel van RB bepaalde flexibele onderdelen langer heeft toegestaan om zo de titelstrijd spannend te houden staat voor bijna iedere F1 insider vast, hopelijk valt het nu niet in het voordeel van McLaren uit, die hebben hun portie steun van de FIA inmiddels wel gehad.
  + 3
  
  9 apr 2025 - 11:24
- koppie toe
  
  Posts: 4.187
  @Maximo, denk dat Ferrari nu wel aan de beurt is voor een voordeeltje.
  + 0
  
  9 apr 2025 - 12:17
- Snork
  
  Posts: 20.985
  Ik denk echt dat de FIA niet bewust in het voordeel van een team handelt. Want dan zouden het wel een stelletje dwalers zijn. Zo herinner ik me nog de naam FIArrari, de voordelen die Toto heeft met FIA hotshots, etc.
  McLaren zal zich met hun eerstevolgende grote updatepakket (waarschijnlijk net als RBR ook in Imola beschikbaar) al wel voorbereiden op de aanpassingen aan de voorvleugel. Budgetcap laat het denk ik niet toe om meerdere serieus grote updates door te voeren.
  Wat Ouw zegt geloof ik ook wel, maar als er een WCC en WDC te winnen is voor meerdere teams, verwacht ik nog wel een wedloopje op updates dit jaar bij die betreffende teams. Zo aast Mercedes ook op het WCC, nu ze merken dat ze Ferrari voor zijn.
  + 1
  
  9 apr 2025 - 12:34
gridiron

Posts: 2.320
Die strengere controles kunnen inderdaad in het voordeel zijn van Redbull maar ook ik hun nadeel.
We gaan het pas weten na een aantal race's met de zwaardere controle's, ondanks dat er hier heel wat "fans" gaan beginnen roepen na VT1 in Spanje wat veel tekort is.
Het blijft speculeren over de inpakt en dat zal tot dan hier nog wel een paar artikels opleveren.
- + 0
- 9 apr 2025 - 12:27
SennaS

Posts: 8.978
Het gat tussen rbr en mcl is weet gedicht door fia.
Kopie van 2024
- + 0
- 9 apr 2025 - 15:56
Snork

Posts: 20.985
Iemand dit filmpje al gezien?
x.com/cytrusf1/sta(...)5576197436?s=46&;t=G3TP5nPIwGilcqhmzE3X5Q

Die McLaren achtervleugel buigt nog heel stevig door. Als dit voor FIA akkoord is, weten andere teams wat hun te doen staat.
- + 0
- 9 apr 2025 - 20:35

Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 01:03

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

Vrije training 3

15:30 - 16:30

Race / Startgrid

19:00 - 21:00
Vrije training 2

19:00 - 20:00

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

19:00 - 21:00