Leclerc zwaar teleurgesteld in Ferrari: "Soort sneeuwbaleffect"

Soms is loopt de ene wagen beter dan de andere, dat zien we bij andere teams ook wel.

Wat heeft je voorsprong in godsnaam te maken met het vertrouwen in de auto en in het team…

Het is nog maar de eerste race met die behoorlijke update (zie f1 voor detail filmpje) en Lewis gaf aan dat er meer in het vat zat.

Beiden hadden een verschillende setup, mogelijk was die van Charles meer op Q ingesteld. Heb het interview gemist waar hij zo negatief was t9v Ferrari en geen mogelijkheden meer zag om te verbeteren. Dat Lewis niet alles uit zijn pakket gehaald had in Q gaf hij ridderlijk toe en Leclerc heeft dat wel gedaan. In de R schoof Lewis wel een aantal plaatsen op en achterhaalde een betere manier om die wagen te rijden dan voorheen en gaat zoch daar meer op toeleggen. Charles start bijna ieder weekend met dezelfde setup op de wagen waarmee hij eindigt op zondag en verandert daar bitter weinig aan. Lewis experimenteert graag, deed hij al altijd.

Alle wagens zijn extreem complex en hebben verborgrn facetten die ze sneller kan maken. Die ´geheimen´ ontrafelen vraagt tijd. Wie daar het snelst in is gaat het snelst vooruit. Voorlopig is dat McLaren maar niet met een gigantische dominante marge. De wagens zitten allemaal heel dicht bij elkaar waardoor de machtsverhoudingen tussen de teams en rijders nog snel kunnen wisselen.

Je eerste reactie / zin 100% mee eens..

Al ben je de beste coureur, zonder een top wagen redt je het niet.. geldt andersom ook, Dus wat Max doet vind ik bizar, die 4 WKs heeft wel te danken aan het goede werk van RBR, je teams, en publiek, zo afzeiken (ook al het personeel op de fabriek.. tja.. ) maar dat is mijn mening.

Max voldoet 100% aan die stelling.
Wanneer het goed gaat bedankt en bewierookt hij iedereen bij RBR en Honda.
Wanneer het een puinzooi is, geeft hij dat ook aan..
Eerlijker kun je het niet hebben.
En wanneer hij een onbestuurbare wagen heeft, een slechte strategie meekrijgt, de pitstoppen rampzalig zijn en dit allemaal voor het oog van miljoenen mensen, wat moet hij dan zeggen? Het ging super?
Max is goudeerlijk, recht door zee, what you see is what you get.
Hij neemt de fans van de sport serieus en liegt hun niet voor.

Oke, en dan sla je op tafel... en dan? Wat verandert er dan? Gaan ze dan ineens meer hun best doen?

Zelfde geldt voor Max. Die kan ook op de tafel rammen wat je wil, Red Bull zakt steeds verder weg.

Ik denk dat je overschat wat je als coureur kan doen om een team technisch gezien de goede richting in te krijgen.

Bij Ferrari is het niet enkel de wagen die niet goed gaat. Jaar in jaar uit slechte strategische keuzes. Ik denk dat ik jou dat allemaal niet hoef te vertellen.
De boordradio’s tussen LeClerc en zijn engeneer zijn ook al jaren tenenkrommend. Plan A t/m Z.
Er wordt vaak niet geluisterd naar LeClerc, waar een Sainz doortastender was en het heft in handen nam.
Binnen Ferrari zitten een aantal mensen niet op de juiste plek of voldoen gewoon niet aan de eisen welke bij een absoluut topteam horen.
Er is daar genoeg om met de vuist eens op tafel te slaan.

Op technisch vlak geef ik je gelijk, maar toch, was het niet Max die vorig seizoen iets gevonden had en met een aanbeveling richting de engeneers kwam. Dat die onder de indruk waren en het wel degelijk hielp?
Zegt genoeg over de kwaliteiten die op dit moment voorhanden zijn binnen het team.
Er zijn te veel sleutelfiguren vertrokken en Hornet heeft de impact niet goed ingeschat en dus niet adequaat gehandeld.
Een van de reden dat Max met de vuist op tafel slaat.

@WC Max,
Oké daar heb je wel een terecht punt vwb het strategische vlak. Leclerc zou zich daar meer mogen uitspreken inderdaad (zoals Sainz een aantal keren wel goed deed voorgaande jaren).

Ik dacht dat het puur om technisch vlak ging.

Leclerc heeft alles behalve een zacht karakter naar mijn mening.

Overigens dito over het gunnen. Alleen zie ik het alleen gebeuren als hij de absoluut beste auto onder zich krijgt. Ooit vond ik hem super latent. Maar nu is hij gewoon 1 van de toerrijders die kampioen kunnen worden als ze de beste auto hebben.

Hamilton zie ik hooguit op bepaalde races het goed doen. Daar waar zijn niet aangepaste rijstijl hem niet in de weg zit. Bijvoorbeeld Hongarije.

Damon,
Nee zeker niet, daar ligt de kracht van een coureur niet.
Meer op persoonlijk vlak.
Zoals Max zich recent uitgesproken heeft over de werknemers van RBR, dat hij merkt dat er steeds meer mensen thuiswerken en dat hij vindt dat dat maar eens gedaan moet zijn en dat ze gewoon naar de fabriek moeten komen. De boel scherp houden op op scherp zetten.

Ik begrijp je gedachte maar ‘fluitend’ is misschien wat optimistisch.
Ze hebben in de race geen meter op zacht gereden dus geen idee hoe dat gegaan zou zijn.
Beter dan hard? Ja dat lijkt me vrijwel zeker.

Ze hadden erg veel pech met de safetycar.. was die er niet geweest was Charles gefinished op soft, op de mediums gingen ze uitstekend