Pijnlijk einde dreigt voor iconisch F1-circuit

Nee. Imola, ondanks de historie, hoort al enige tijd niet meer op de kalender. Als je mij vraagt of ik liever Jeddah of Imola heb, dus een nieuw straten circuit met een goede layout of een gedateerd circuit waar geen enkele spannende race georganiseerd kan worden, dan kies ik zeker niet voor Imola.

Ga Beri volgen, Imola is niet bepaald een geweldige track, er is zeker wat historie en helaas ook een zeer donkere rand die allesbehalve verwerkt is, als er euorpese tracks moeten verdwijnen dan toch liever deze.

Och, als er maar genoeg saaie races zijn zoals Monaco, of vorige week Japan, dan is de interesse uit de VS snel verdwenen. En van de nodige andere toeschouwers ook, die spannende (lees: spectaculaire) wedstrijden willen zien.
Dan blijven wellicht de echte liefhebbers over, en is er opeens minder interesse van alle mogelijke aandachtsgeile burgemeesters die de stadskas plunderen om even in de belangstelling te staan. Kunnen we terug naar 18 races of zo per jaar. Zucht....wishfull thinking...

dat is wel wat kort door de bocht, als iedereen dezelfde fee zou betalen als Imola dan zou de belangstelling nog veel groter zijn. Bovendien is 2020 ook alweer 5 jaar geleden, het is mooi dat Imola een herkansing heeft gekregen maar dat dat niet voor eeuwig was was eigenlijk direct wel duidelijk toch. Mugello en Portimao gingen een jaar later alweer van de kalender. Hoe jammer het ook is, we moeten wel een beetje reëel blijven. Als je 3 GP's in een uitgestrekt land als de Verenigde Staten al veel vind, dan zijn 2 GP's in Italië dat natuurlijk nog veel meer. Monaco ligt ook maar een paar km van Italië af en de Red Bull Ring op een dikke 100 km van de grens.

Dat je het artikel niet helemaal gelezen hebt begrijp ik.
maar je hebt nog niets eens gekeken over welk circuit het gaat......

Miami naar Austin is 1800 km hemelsbreed en Las Vegas ligt nog weer eens 1800 km verderop. Montreal op 2700 en Mexico City ook nog op ruim 1100. Ga het maar eens fietsen.

Waarom zou ik gaan fietsen als ik het ook met mijn 16 jaar oude Twingo kan doen?

je fiets kun je makkelijker meenemen denk ik

@f(1)orum
Ik neem even aan dat je met Amerika de Verenigde Staten bedoeld. Dat zijn 50 staten (landen) en hebben 3 races.
De Europese Unie bestaat uit 27 landen en heeft hoeveel races?
België, Nederland, Spanje, Oostenrijk, Italië (2x), Hongarije en Monaco.
Zijn 3 races in de VS veel t.o.v. 8 in de EU?

Ik ben het met je eens dat ik liever de circuits in Europa zie dan de zandbakken en de VS. Maar je gebruikt volgens mij niet het juiste argument om dit te onderbouwen 😉

@Thequ: Ik snap je punt, maar de Verenigde Staten is met al hun staten uiteindelijk wel 'gewoon' formeel een (1) land, ondanks het feit dat deze staten bijvoorbeeld veel autonomer zijn dan bijvoorbeeld onze provincies. Idem voor Canada, bijv. Europa bevat idd veel landen, maar dat zijn dan ook 'volwaardige' landen en geen staten zoals in de definitie van de Verenigde staten. Dus dat zijn geen vergelijkbare grootheden. Een ander punt wat je aanstipt is natuurlijk terecht en dat is dat het werelddeel Europa oververtegenwoordigd is qua aantal races en dat heeft natuurlijk voornamelijk ook een historische reden gelet op de geschiedenis van de F1. De (F1) wereld is aan het veranderen en de F1 wint dus ook op globaal gebied steeds meer aan populariteit en ik snap dus ook dat men daar vanuit deze sport zich meer op gaat richten en in dat verband snap ik dus ook wel dat je dan dubbele races in een, enkel land gaat afbouwen (hoe jammer ik dat ook vind trouwens; zeker de circuits in Italië). Maar als je echt gaat voor globalisering dan moet je je wat mij betreft dus echt globaler opstellen en bijvoorbeeld races in andere continenten (zoals Afrika) opzetten en niet meerdere races in het land Verenigde Staten, want dan zouden zelfs grotere landen als Verenigde Staten zoals Canada en, op termijn, zelfs Rusland ook 'rechten' hebben op meerdere races.

en Antarctica niet te vergeten. Nee, ik denk niet dat er verder veel regels zijn, alleen de historie moet je natuurlijk niet helemaal uit het oog verliezen. Al die verschillende landen in het Midden Oosten worden overigens voor het gemak vaak ook wel gewoon de zandbak genoemd. Maar daar zijn dan wel weer andere smoesjes voor om die niet op de kalender te willen. Zo blijf je bezig. Nee, geografisch gezien zijn de races in Noord Amerika perfect opgedeeld. Er is wat betreft amper een zinnig argument in te brengen. Dat bepaalde races bepaalde mensen niet aanstaan kan natuurlijk altijd.

ik bedoel dus; de races in het midden oosten voldoen wel aan het verschillende landen criteria, maar worden alsnog over 1 kam geschoren.

"Al die verschillende landen in het Midden Oosten worden overigens voor het gemak vaak ook wel gewoon de zandbak genoemd."
Dat klopt, maar dat gebeurt door de F1 fans en niet de F1 organisatie en in dit draadje gaat het juist over het toewijzingsbeleid van die organisatie in het kader van 'wereldkampioenschap'.

"Nee, geografisch gezien zijn de races in Noord Amerika perfect opgedeeld. Er is wat betreft amper een zinnig argument in te brengen."
Dat is afhankelijk hoe je de definitie van 'wereldkampioenschap' hanteert. In vrijwel alle globaal georganiseerde competities (zoals Olympische Spelen) betekent 'wereld' het criterium 'land' en bepaalt de status van het land de deelname aan de competitie. De geografische omvang, (economische) grootte of inwoneraantal doet in die gevallen er niet toe. De enige uitzondering die ik, met mijn relatief beperkte kennis van overige sporten, kan bedenken is het WK voetbal waar Wales, Schotland, Ierland en Engeland wel mogen deelnemen als individuele landen, maar dat heeft volgens mij te maken met de oprichting van de FIFA destijds en dat voetbal zijn oorsprong vond in de VK en dat al deze landen al eigen voetbalbonden hadden en konden eisen dat zij altijd zouden mogen deelnemen.
Als ik jouw argument van 'wereldkampioenschap' op basis van geografisch (e afstanden) zou moeten hanteren, dan zouden landen die (geografisch) groter of bijna net zo groot zijn als de VS (Canada, Rusland (indien ze weer worden toegelaten) en China) ook meerdere races mogen organiseren. En heel misschien gaat dat in de toekomst dan ook wel eens gebeuren, maar op dit moment speelt m.i. 'geografie' geen grote rol in het toewijzen van de Amerikaans GP's, maar heeft dit vooral een commerciële/marketing intentie, mede door de eigenaren van de F1 en de commerciële potentie van dit land voor de F1 sport.

dan heb je het over deelnemers, niet over organiserende landen/steden. Bij de coureurs is het in de F1 nog redelijk verdeeld, bij de teams is het vooral Engeland dat de klok slaat natuurlijk. k vind het op zich best een interessante discussie, maar het uitgangspunt is hier toch wel een beetje verkeerd denk ik. De races in de VS (3 in 1 groot land) zijn echt het probleem niet.

Daar zullen we het blijkbaar niet over eens worden, want in het beeld wat ik heb geprobeerd te schetsen, wat overigens los staat van de deelnemers, want ik heb het over het principe van een wereldkampioenschap i.r.t. deelnemende landen, is dat een WK doorgaans deelnemende landen betreft en in dat verband blijf ik 3 races in 1 land niet passen binnen dat concept. Net zo min als 2 gp's in Italië, overigens, wanneer je dat principe aanhangt.

zo is het, dat gejammer altijd over die 'iconische' circuits. Suzuka was ook klote van de bok, terwijl ik afgelopen weekend een lekkere race heb gezien in die zandbak van Bahrein. Leuk die historie en al, maar gaat mij meer om races die het aankijken waard zijn.

Ik vind het echt vervelend dat jullie eigenlijk gelijk hebben.

@Paulie; Bahrein heeft dit jaar de 22e Grand Prix aldaar georganiseerd (incluis die op de korte "oval"). En het staat daarmee in de all time lijst van aantal georganiseerde Grands Prix boven landen als Portugal, Argentinië, Maleisië en Mexico. Allemaal landen waar wij aan terug denken en, op Mexico na natuurlijk, dit als historie zien. Dat dus terwijl Bahrein historie inmiddels heeft. En een mooie historie ook. Want ondanks de slechte reputatie is Bahrein, van de zandbak banen, de enige Grand Prix waar met grote regelmaat een leuke race te bespeuren is.

Wat Joeppp zegt hieronder.

Kijk, zo mag ik het graag horen. Bam!