<< Naar nieuwsoverzicht

Boullier: "Kubica's afwezigheid grootste aderlating voor Lotus Renault"

Gepubliceerd op 28 dec 2011 13:50
10
Door: Robin Smeets

De afwezigheid van Robert Kubica dit jaar bij Lotus Renault GP is één van de belangrijkste redenen waarom het team een moeilijk seizoen kende. Volgens teambaas Eric Boullier neemt de Pool niet alleen veel snelheid mee, maar kan hij ook een team op sleeptouw nemen.

"Robert's afwezigheid", gaf Boullier als antwoord op de vraag waarom 2011 zo moeizaam is verlopen voor het team. "Er was een direct verlies in resultaten en dan leidt weer tot een dalend moraal bij alle teamleden. Robert's afwezigheid bracht ook een indirect verlies met zich mee, want hij is mentaal erg sterk. Hij kan een team beter maken. Misschien dat we met zijn commentaren en feedback een andere weg ingeslagen waren omtrent de voorwaartse uitlaten."

Kubica zal waarschijnlijk nooit meer voor Lotus Renault GP racen, dat voor volgend seizoen al Romain Grosjean en Kimi Raikkonen heeft vastgelegd. Boullier is wel van mening dat alle gebeurtenissen het hele team sterker heeft gemaakt. "Het is een erg zwaar jaar geweest voor iedereen in het team, soms zelfs frustrerend. Het ziet er misschien allemaal uit als een rampjaar, maar het is ook weer mooi dat je hiervan kunt leren."

F1 Nieuws Romain Grosjean Lotus F1 Renault

Reacties (10)

VDS21

Posts: 1.265
Ook. Maar waren ze in het begin niet zo snel omdat andere teams hun uitlatensystemen nog niet in orde hadden en de voorwaartse uitlaten niet zoveel ontwikkelingspotentieel hadden.
- + 0
- 28 dec 2011 - 14:10
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  dat laatste klopt niet, ze kregen het niet onder controle.. waardoor ze achter liepen
  
  maar ontwikkelingspotentieel had het zeker! maar dan moet het wel werken
  + 0
  
  28 dec 2011 - 14:39
Fernando-Alonso

Posts: 3.470
De reden was dat ze niet meer ontwikkelden. Kubica de schuld geven is makkelijk...
- + 0
- 28 dec 2011 - 14:43
FerrariRules

Posts: 3.041
Kubica had het echt niet veel beter gedaan dan wat er dit jaar is gepresteerd door de coureurs van Lotus Renault in 2011. Misschien hier en daar een puntje meer, maar veel had het niet geweest.
Door het gedoe met de uitlaat en het overige wanpresteren van de auto was er gewoon niet veel uit te halen..
Wordt eens tijd dat Boullier dat echt toegeeft.
Hoop dat Kubica wel ooit terugkomt in de F1..
Ben wel eens benieuwd wat hij nog kan.
- + 0
- 28 dec 2011 - 15:35
- kubica fan nr1
  
  Posts: 123
  ik moet je zeker gelijk geven, alleen hier en daar een puntje meer is denk ik toch wat te bescheiden.. ik denk dat ze bij renault nadat kubica weg was door zijn ongeluk behoorlijk radeloos waren met de auto, toen heidfeld zijn eerste testdagje erop had zitten kraakte hij de door kubica ontwikkelde auto lichtjes af en er moest veel veranderd worden. is dat niet hetgeen wat kubica ontwikkelde eruit halen en overnieuw beginnen? wie weet wat roberts visie was met de uitlaten, mischien was zijn rijstijl beter weggelegd voor het voorwaartse uitlaten systeem, en wist hij al lang hoe het in de loop van het seizoen prima zou werken, hij kon ten slotte het team op sleeptouw nemen.
  dus om heel eerlijk te zijn kan denk ik het slechte presteren wel aan kubicas afwezigheid kan worden gelinkt.
  maar natuurlijk jammer dat heidfeld zo oneerlijk en respectloos werd afgeschreven door dhr. Boullier.
  ik wacht af wanneer we het mooie nieuws horen,
  domenicali: kubica komt bij ons testen
  + 0
  
  28 dec 2011 - 16:16
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.470
  Dat zou echt geweldig nieuws zijn zeg! Kubica die naar Ferrari gaat! Jaartje vrijdagtrainingen afwerken, hier en daar in een oude Ferrari uit 2009 ofzo testen, en in 2013 gewoon Massa vervangen!
  + 0
  
  28 dec 2011 - 16:38
- Dennoow
  
  Posts: 962
  Mja, mensen vergeten hier wel eens dat coureurs geen ontwerpers zijn he. Kubica heeft die wagen niet ontworpen. Zij krijgen een volledig ontworpen auto voor hun neus en kunnen met hun kennis en gevoel wel het een en ander bijsturen (naast uiteraard de zorgvuldig uitgekozen set up voor elke race samen met de engineers). Die feedback wordt weer gebruikt in het doorontwikkelen. Dat doorontwikkelen is echter nooit gebeurd. Die renault is al jaren bagger nu. De coureur heeft zoveel input niet. Het is wel zo dat gasten als Alonso, Vettel en Hamilton altijd net ff wat meer uit een wagen kunnen persen dan een ander. Zij vinden de juiste set up sneller en nemen net even wat meer risico (hebben meer inzicht op de baan en de situatie). Kubica hoort zeer zeker tot die gasten. Ik denk daarom ook niet dat het team met Kubica het superveel beter had gedaan met deze wagen, maar wel inderdaad wat beter. Kubica en Heidfeld scheelde niet zo heel veel altijd, Kubica was sneller, Heidfeld constanter. Maar ik denk wel dat Kubica op basis van de rauwe snelheid die hij bezit wat meer met de beide Mercedes-wagens had kunnen knokken.
  + 0
  
  29 dec 2011 - 18:31
mr.Monza

Posts: 9.860
Vreemd, ik dacht altijd dat het op hun dooie gemak de windtunnel calibreren midden in het seizoen, en het daardoor uitblijven van updates, samen met het mid season wisselen van coureur de kansen op succes deden dalen.

Maar dan moet Boullier toegeven dat hij iets fout heeft gedaan, nee dan is Kubica een veer in zijn reet, en een mes in zijn rug steken een veel betere oplossing ;)
- + 0
- 28 dec 2011 - 17:43
Ed di Montezemolo

Posts: 21
Boehoehoe... \"Robert\"... boehoehoe... \"Robert\"... Ja boulier, wen er maar aan Robert komt niet meer, en deze typische \"steek hem in de rug\" renault strategie gaat niet helpen. Ik hoop dat ze Kimi beter gaan behandelen!
- + 0
- 28 dec 2011 - 18:40
felix50

Posts: 5.792
Boullier: \"Kubica\'s afwezigheid grootste aderlating voor Lotus Renault\" daar zulleen de Raikonnen fans andersover denken.Ik zefs ben het wel eens met Boullier omdat ik Raikonnen niet als de grote ontwikkelaar en teamman zie.Rijden kan hij als de beste maar dat is ook precies wat hij doet.Hij moet een goede wagen klaar hebben staan .
- + 0
- 31 dec 2011 - 09:36

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00