McLaren bereidt zich voor op protesten tegen innovatieve MP4-27

En toch een aantal poles. Maar de RBR is helemaal niet snel...

Ze hebben inderdaad een mooi aantal pole positions kado gekregen.

Lang leve McLaren en hun Q3 f*ck ups!

Ik verwacht dat het sowieso geen flop wordt. Want het is voornamelijk een doorontwikkeling van de MP4-26 en die was zo slecht niet aan het einde van het seizoen toch?

Ik denk niet dat het een doorontwikkeling is. Kijk maar naar de vorige jaren. Bijna de ganse wagen was elk jaar veranderd.

Ja dat kwam door de regelwijzigingen.. Van 2011 naar 2012 valt voor de eerste keer best mee. Ik heb al paar keer gelezen dat McLaren met een doorontwikkelde wagen komt maar wel met innovatieve snufjes erbij. Het is zeker geen totaal nieuwe wagen hoor. Dus daarom ben ik er ook zeker van dat het geen flop wordt.

Wat is een nieuwe auto?
Mechanisch blijft het hetzelfde. Maar de nieuwe neus regels zorgen voor andere aero stromen en het bodywork wordt daar natuurlijk aan aangepast. Is het dan nieuw?

Ja beetje raar. Maarja, hij probeert vast een beetje meer druk op de schouders van Vettel te leggen ofzo.

Webber en banden. 2009/2010/2011 en 2012? Ben je een topper als je al 3 jaar op rij de banden niet onder controle krijgt? 1 jaar kan, daarna zijn het smoesjes om je eigen incompetentie te verhullen.

\"Afzetten tegen de prestaties van Webber is ook niet juist, want het is vrij bekend dat die worstelde met de banden..\"

Webber was van mening dat hij daar de laatste races (vanaf India in ieder geval) geen last meer van had.

\".. en bij lange niet het maximale uit de auto wist te halen.\"

En daar gaat het nou toch juist om? Dat Vettel meer uit de auto wist te halen? :P

Uhmm... In Abu Dhabi en India was Hamilton de snelste op Vettel na. Erg leuk dat Webber een pole in z\'n schoot geworpen had gehad maar je argument faalt behoorlijk.

En Webber had 7 keer pole gereden als Vettel dit jaar niet mee had gedaan... Nou nou... 7 tegenover 16.

McLaren had zonder Vettel 11 poles gepakt. 8 voor Hamilton, 3 voor Button.

Zonder Vettel hadden we dus teruggekeken op 2011 als het jaar waarin Button 2-voudig wereldkampioen werd door Hamilton te verslaan in een redelijk dominante McLaren die 13 uit 19 races wist te winnen...

Ongelooflijk wat was de Red Bull dominant...

Ja TJ, op de frontpage van formula1.com wordt zo\'n lijstje bijgehouden, inclusief links naar foto\'s.

M\'n antwoord komt weer niet door. Nog een keer...

Check formula1[dot]com voor een lijstje inclusief links naar foto\'s.

Volgens de website van McLaren is het 12u. Nederlandse tijd.

Oh dat is goed dat je het zegt dan! Dan heeft autosport het fout.

Mbt de snelheid die Vettel er uit haalt.
Als Webber hem meer op de hielen had gezeten, had hij nog een tandje harder moeten rijden. Wat volgens mij nog wel mogelijk is.
Dus ik vraag me dan af hoeveel sneller het nog had gekund.

En ja... Die Ferrari en McLaren... ik kan niet wachten... verwacht ook heel veel van ze dit jaar. Bij voorkeur wel een snellere Ferrari dan Mclaren... haha..

Bij Ferrari noemen ze pull-rod al innovatief. Ik moet het eerst nog zien.

Zou mooi zijn als McLaren deze keer iets heeft wat moeilijk of niet te kopieren valt. Iets wat wel gewoon door de keuring van de FIA komt en een paar tiende winst geeft. Dat is het beste scenario voor een F1 team natuurlijk.

Is dat je gevoel Mr. Monza of denk je echt dat het tussen HAM & ALO gaat?

Persoonlijk hoop ik in ieder geval wel op één van die 2... al denk ik wat McLaren betreft dat je Button na 2011 ook echt niet mag uitvlakken.

Van de andere kant gezien: Het wordt er niet spannend op meestal maarja. Deze keer mogen de rollen ook wel best eens omgedraaid zijn voor RBR.. Weet Vettel en RBR ook eens hoe het voelt.

@Damon,

Tsja, het is wat lastig te onderbouwen natuurlijk, het is niet helemaal gevoelsmatig, maar ook gezien het feit waar McLaren af en toe, toe in staat was als Red Bull even een steekje liet vallen, weet ook niet of het helemaal tekend was voor wat de McLaren werkelijk kon, gezien het off year van Hamilton.

Daarbij de zege van Alonso op Silverstone, na de ban op de otbd, en de engine mapping beperkingen, dat zijn voor mij toch kleine signaaltjes.

Bovendien zijn McLaren en Ferrari gemotiveerd tot op het bot(de andere uiteraard ook, maar heb het nu even over titelkandidaten)
en pakken zij beiden de zaken compleet anders aan volgend jaar, daar komt dat gevoel een beetje vandaan.

Over Alonso maak ik me totaal geen zorgen, maar Hamilton had vorig jaar nog wel eens wat problemen met de snel slijtende Pirelli\'s in combinatie met zijn blitzkrieg rijstijl.
Volgend jaar zijn de banden over het geheel nog wat zachter, dus hoop voor Lewis hij ze onder controle krijgt, want dan krijgen we in mijn opinie een strijd te zien tussen de twee grootste killers op de grid, Fernando Alonso en Lewis Hamilton.

Ps.ben Vettel niet vergeten, denk alleen dat hij volgend jaar zich niet in de titelstrijd mengt.

@Mr. Monza,
Nog zachtere banden.. is dat dan nog slechter voor Hamilton? Lijkt mij wel want juiste de zachte banden zijn na een paar rondjes uitgerookt.

@Damon,

Je vroeg me onlangs een soortgelijke vraag, wat mijn mening was over Ferrari\'s titelkansen dit jaar,en of Silverstone een teken aan de wand was, mijn antwoord kwam wat laat, daarom bij deze nog eens, het is wel een stukje tekst, maar daar ben jij niet vies van;)

In tegenstelling tot wat sommige denken, denk ik wel dat we gezien hebben dat de off throtle EBD ban, een beetje de angel uit de Red Bull haalde, en dat Alonso niet alleen heeft gewonnen door de dramatische pitstop van Vettel.
Alonso kwam daardoor voor Vettel, en Vettel zelfs achter Hamilton, Alonso was een klap sneller dan Hamilton, en liep hard weg bij de twee, je zou dan toch denken dat Vettel er serieus werk van maakt om Hamilton in te halen, nou niet dus, hij was op geen enkel moment bij machte om de Lewis aan te vallen, en moest dit zelfs met de pitstop doen, waardoor Alonso zijn 10!sec. voorsprong behield.

Alonso laat de Ferrari boven zichzelf uitstijgen, en liet een staaltje racen van de buitencategorie zien, het pitstopdebacle van Vettel heeft geholpen,maar was niet van doorslaggevende aard, immers, Vettel bleek daarna onmachtig om Lewis in te halen, laat staan het een ontketende Alonso lastig te maken.

In mijn ogen heben we dus gezien dat de Red Bull kwetsbaar is op dat gebied, en Vettel, zoals Alonso en Hamilton(in shape)dat wel kunnen, zijn bolide niet zijn wil op kan leggen en boven zichzelf uit laten stijgen, op momenten dat dat nodig is, en dat de Red Bull leiding, niet wetende wat de toekomst dat seizoen nog zou brengen qua bans of regelwijziging, besefte dat elk punt er een is, getuige het \"you need to maintain the gap mark\" in de eindfase.

Ferrari heeft ook toegegeven dat ze het effect wat de EBD\'s op de downforce, en hoe deze het rijgedrag van de auto in het algemeen positief beiinvloeden, serieus onderschat hebben, een kapitale fout aldus Domenicali, een fout die ze in 2012 duidelijk niets kost, en misschien zelfs iets brengt, omdat zij de downforce hebben gezocht op andere gebieden, en de Red Bull veel winst uit de EBD haalde, dat zullen ze nu toch ergens anders vandaan moeten halen.

Ik deel de mening van sommige dan ook niet dat Red Bull zomaar even weer het dominante team is, de off throtle EBD was een van hun speerpunten, dat vacuum moet opgevuld worden, dat lijkt me duidelijk.

Ik zie(en daar zit uiteraard wat \"wishfull thinking bij) Ferrari en McLaren heel sterk voor de dag komen, bij Ferrari word dit ook het moment van de waarheid, de eerste auto met een compleet nieuwe structuur, en op alle key positions nieuwe mensen, een breuk met de behoorlijk conservatieve ontwerpcultuur, immers, Aldo Costa bleef vasthouden aan zijn geliefde \"push rod\"systeem, iets wat vorig jaar alleen nog maar door Ferrari en Marussia(!) werd gebruikt.

De complete omslag die Pat Fry teweeg heeft gebracht geeft mij veel vertrouwen, evenals het hele peleton nieuwe techneuten dat is overgekomen, niet dat de andere slecht presteerde, maar zij zaten wel vast in een te nauw keurslijf, de vernieuwing onder leiding van Fry is volgens mij precies de pepperoni in hun reet die Ferrari nodig had.

Daarbij komt dat Rory Byrne een grote vinger in de pap heeft gehad bij het ontwikkelen vann de nieuwe auto, sterker nog de 2012 Ferrari krijgt een nieuwe vloer, die voor 100% op naam van de oude meester komt, een vloer die ze in de CFD testfase tot 0.5 sec. per rondje bracht, vind ik erg optimistisch, maar dat ze er veel van verwachten lijkt me duidelijk.

Dan wil ik afsluiten met de woorden van Flavio Briatore, dat Ferrari in een enorme luxepositie zit met Alonso, al maken ze een auto die tot 0.5 sec. langzamer is, dan nog strijdt hij mee om de titel.
Al het bovengenoemde en de onverzettelijkheid en ongekende talent van Alonso, doen mij met vertrouwen het nieuwe seizoen tegemoet zien.

Dankje Mr. Monza. Mooi stukje tekst.

Wat ik ook in 2011 zo opvallend vond waren de starts van Alonso. Jeetje, niet normaal hoe hij soms als een raket naar voren knalt. Al is die Ferrari maar een beetje beter en kwalificeert hij zich standaard op P2, P3 of P4, dan heb je iedere race toch een kans dat hij na één ronde gewoon vooraan reed.

En ja, ben het verder met je eens. Persoonlijk zie ik Alonso ook als de beste coureur van de grid en dit is een luxe positie voor Ferrari. Ik vind hem overigens niet de allersnelste, maar met name zijn intelligentie en compleetheid vind ik zo ver bovengemiddeld! Overigens.. met \'niet de allersnelste\' bedoel ik niet dat ik hem langzaam vind, maar ik denk dat VET & HAM over 1 ronde sneller zijn.

@Damon,

Over 1 ronde mag hij dan misschien soms niet de snelste zijn, over een hele race legt hij een onmenselijk tempo aan de dag, of zoals Paul Stoddart ooit zei over een race van Alonso:\"this wasn\'t a race this where 53 laps of qualifying\".

De man is een beest in de Ferrari, echt, you\'ve aint seen nothing yet!

Volgens mij heb jij je hoofd hard gestoten. Denk niet dat Alonso nogmaals Hamilton naast zich wil hebben met hetzelfde materiaal/mensen/kansen.

En Hamilton heeft geen zin om 2e rijder te worden en heeft min of meer een contract voor het leven bij McLaren. Hij hoeft dus niet opzoek naar een ander stoeltje.

En waarom moet iedereen naar Ferrari? Team is al 4 jaar geen kampioen geweest en in de historie is dat vaker gebeurt. Alleen dan vaak meer dan 4 jaar.

Tijden zeggen nog niet al te veel. Maar ben al wel blij met Rossi\'s commentaar op de Ducati. Hij zou eindelijk de voorkant aan het werk gekregen hebben. Ze komen op dit moment nog wel wat te kort, maar een gedeelte daarvan maken ze denk ik sowieso goed. Even afsluiten met een citaatje :-).

\"When we ask him how many tenths he think can recover from the 0\'7s gap he said: \"Seven\" with a big smile on his face.\"

Ben blij dat het dit jaar er iets beter uitziet voor Ducati. Zo jammer dat ze vorig seizoen zo goed als nergens te bekennen waren. Nou daar komt de titel alweer een stapje dichterbij voor Rossi ;)

En vinden jullie de World SBK ook de moeite om te volgens?? Daar gaat het op 26 feb ook los op Philip Island! kan niet wachten. Op een maar een mooi niet motorsport seizoen!

SBK is zeker de moeite waard om te volgen. Het weekend in Australië is voor mij nu al weer enkele jaren de seizoensaftrapper voor het motor- en autosport seizoen. Heerlijk, zo een nachtje op blijven. Al moet ik wel zeggen dat ik de F1 en MotoGP intensiever volg, af en toe een SBK race missen vind ik niet zo erg.

In mijn tienerjaren heb ik veel SuperBikes gevolgd en was ik fan van Colin Edwards, mijn beste vriend destijds was groot fan van Carl Fogarty, zeker geen onbekende voor jullie;).

Het MOTO GP trekt mij op één of andere manier veel meer, en ik kan niet exact uitleggen waarom dat zo is, het is een gevoelskwestie.

Overigens denk ik niet dat Rossi \'meteen even\' voor de titel kan gaan. Zijn kwaliteiten staan buiten discussie maar het gat naar Honda & Yamaha is zo enorm groot, dat maken we ze niet in 1 jaar dicht.
Bovendien is Lorenzo écht, écht heel goed geworden. Die jongen is zo bloedsnel en maakt tegenwoordig ook heel weinig fouten. Daarnaast vind ik ook Stoner een zeer snelle en degelijke rijder, en die Honda gaat gewoon hard.

Ik denk:
1. Lorenzo
2. Stoner
3. Rossi

Wat verwachten jullie overigens van Stefan Bradl? En hoe goed is die Honda van hem t.o.v. de fabriekshonda\'s en de Honda van Bautista?

Dat de MotoGP meer aantrekkingskracht heeft heb ik ook. Bijna iets magisch, om het zo maar even te zeggen. De rijders, fietsen, historie etc.

De fietsen van Bradl en Bautista zullen toch (bijna) hetzelfde zijn? Het contract dat Gresini met Honda had voor een fabrieksfiets gold volgens mij enkel voor Simoncelli. Van Bradl verwacht ik overigens niet erg veel. Niet dat hij slecht is, maar ik denk niet dat hij uitzonderlijk goed is.
Daarnaast zullen de fabrieks- en niet fabrieksfietsen veel minder schelen, simpelweg omdat er geen oude fietsen meer zullen zijn.

Of Ducati het gat dicht kan krijgen? Geen idee. Ze moeten een érg grote stap maken willen ze dat doen. Maar ja, er veranderd dit jaar wel erg veel. En in 2009 zag je in de F1 wat veranderingen wel niet met de pikorde kunnen doen. Daarnaast, als Rossi zich vertrouwt voelt op de Ducati kan hij er denk ik nog veel meer uit halen. Ik had niet het idee dat Rossi er vorig jaar net zoveel uit haalde als Stoner jaren deed. Simpelweg omdat zijn rijstijl niet bij de fiets matchte.

En een voorspelling durf ik nog niet te doen.

EDIT: ff corrigeren
Ben blij dat het dit jaar er iets beter uitziet voor Ducati. Zo jammer dat ze vorig seizoen zo goed als nergens te bekennen waren. Nu komt de titel alweer een stapje dichterbij voor Rossi ;)

En wat vinden jullie van de World SBK is imo ook de moeite waard om te volgen?? Daar gaat het op 26 feb ook los op Philip Island! kan niet wachten. Op een maar een mooi nieuw motorsport seizoen!

Yeah! Motogp en SBK! :)

Eerste tests zeggen natuurlijk niks, maar ik hoop echt dat Ducati (Rossi) zich wat vaker kan mengen in de strijd voor het podium. Het kampioenschap verwacht ik ook niet, maar een top 3 zou al een goede stap in de richting zijn gezien de achterstand van afgelopen seizoen... Ben ook heel benieuwd of Honda wederom ze sterk gaat zijn. Maar een Stoner die geheel comfortabel op een snelle motor zit is niet te stoppen... (tenzij er een Rossi is die ook geheel comfortabel op een Ducati zit :) )

Qua kijken op tv vind ik Motogp trouwens top, maar om te bezoeken vind ik het SBK leuker. Ik vergeet het echter vaak een beetje te volgen door het jaar heen (SBK)
Dat SBK op Assen leuker is heeft puur te maken met de sfeer onder de bezoekers. Ik rij zelf motor en het is een verademing om meer echte \'liefhebbers\' in het publiek te hebben dan zatte apen die er puur zijn om te zuipen. Daarbij heb je sowieso twee races en natuurlijk ook de supersport klasse. Kortom, meer races die me boeien dan bij een Motogp weekend!

Ik hou de uitslagen van de test iig met een scherp ook in de gaten! (gpupdate is dan wel zo relax...)

Erg vet allebei! Maar ik weet wel zeker dat de livery niet zal veranderen.

Beiden is echt super vet! mijn voorkeur zou uitgaan naar de zwarte

11 uur GMT is inderdaad 12 uur hier.

10 uur Nederlandse tijd op de website van McLaren.

12uur nederlandse tijd toch?? NL is een uur later dan in Engeland en het is om 11uur engelse tijd.

Ja sorry man, had op autosport gelezen dat het 10 uur NL tijd was(stond er letterlijk) Maar bedankt voor het melden anders had autosport mij genakt.

Mbt Kubica zijn nieuwe breuk was er hier nog iemand op de site die zei dat deze site niet klopte en dat Autosport het goed had enz. Kreeg de indruk dat hij er werkte, of dat hij enige lichamelijke opwinding van die site kreeg.

Nu zie je maar weer dat de site die deze persoon tot god had verheven, niet eens de tijd goed kan omrekenen. ;-)

Moest ff zoeken, maar ik heb het idd over volgend jaar, beetje macht der gewoonte, als je het over het nieuwe seizoen hebt, ik bedoel natuurlijk het nieuwe seizoen van dit jaar.

U is scherp Waylon ;)

@szixxx,
Die anti-Vettel club schijnt heel groot te zijn en durft soms zelfs te beweren dat de grootste Damon Hill fan die de site ooit gehad heeft óók een Vettel-fanboy is.
Kun jij dat geloven? :)

Wat nog pijnlijker is is het geloof van de Vettel-fanboys in dit incorrecte stuk media, eerst mede-gebruikers van de site provoceren en uitdagen om vervolgens kei en keihard de bal terug te krijgen. Dat! is pas pijnlijk :)

Whahahaha.

Oh trolletje, wat zet je jezelf weer voor schut.

Als iemand lovend is over Hamilton dan is dat enkel juist (Zie jou belachelijke reacties op Alonso\'s uitspraken van een JAAR!!! oud waarvan JIJ!!! durfde te beweren dat het recent was). Maar zodra Vettel een veer krijgt dan klopt er allemaal niks van....

Bwahahahahaha!!!!!

Ow ow ow, wat ben je toch nog een knulletje he? :)

Google eens op \'Lewis Hamilton \'blown away\' by Fernando Alonso praise\', van wanneer zijn die uitspraken? Na welk seizoen en na welke race knul?

Triest Vettel-fanboy-tje dat je bent, je voegt nul comma nul toe met je posts, echt nul comma nul, maar wat wil je als je null comma nul inhoud hebt? Dan kunnen we het ook moeilijk van je verwachten, dus lees ik normaal ook over posts heen die beginnen met -Baron-, tijdverspilling.

En zie hier, je probeert nog echt te beweren dat die uitspraken van Alonso recent zijn.

Jij komt zeker niet op f1fanatic.

Ga er eens een kijkje nemen, dan zal je zien dat je ongelijk hebt en dat Alonso\'s lovende woorden van het vroom event zijn na seizoen 2010.

Jammer joh.

Volgende trol beter.

\"Alonso on Hamilton and Vettel
Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Abu Dhabi, 2010

Recent stories about Alonso\'s views on Hamilton and Vettel weren\'t all they seemed

Rick wondered why a story he saw reported on some other sites did not feature on F1 Fanatic:

Very surprised that you have not reported Alonso comments this week regarding Vettel and Hamilton’s driving threat/prowess?

Was looking forward to people’s comments.

Following Ferrari’s Wrooom media event – the one where Alonso donned his natty new wig – some sites attributed quotes to him in which he allegedly described Hamilton as being “very fast, aggressive and totally focused” and Vettel having “not reached that level yet”.

However, as Joe Saward pointed out, these quotes were actually over a year old. What’s more, they’d been edited to disguise the fact they were 12 months out of date.

So remember where you read them, and bear it in mind next time you spot another ‘sensational exclusive’ on the same site.\"

Awwww, trolly made a boo boo...

Sowieso zal een frequent bezoekje aan f1fanatic je goed doen Mika.

Misschien omdat tekst geen intonatie heeft, maar hij zegt dit idd natuurlijk op cynische toon, maw...natuurlijk had de RB een \'secret weapon\' in de auto verweven.

Als het binnen de regels valt dan heeft de FIA niet het recht om het illegaal te verklaren. Ze moeten daar wel een bewijs voor hebben dat het niet mag. En McLaren heeft daar ook vast wel rekening mee gehouden. Eerst zien wat het is, op naar morgen!

Jullie weten dat het 12 uur is hé. Ik heb al meerdere mensen hier 10 uur horen roepen, maar er staat 11 uur GMT +1 is 12 uur Nederlandse Tijd.

Ik klik de site gewoon al om 10u aan en laat \'m in mn balkje lopen. 12 uur was vorig jaar ook en das wel fijn; lekker in mn pauze! zoooo benieuwd nu!!!

Ik zou de reactie van DRF nog maar eens lezen hierboven. Als dat waar is zijn die woorden helemaal niet zo leuk voor jou en is McGrath zeker niet legendarisch :)

Weet jij uberhaupt wel wie hij is RF? Man man man, wat gedraag jij je kinderachtig, je laat jezelf ERG! kennen en neemt de woorden van iemand die niets te maken heeft met F1 serieus?

Waarom is dit bericht van sites afgehaald? Omdat er dingen die gezegd zijn misschien wel eens niet kloppen? Omdat het gewoon simpel gezegd niet gezegd is?

Stel je niet aan als een klein kind en als jij al zo blij bent met dit sprookje, dan is jouw kinderhand wel HEEL! erg snel gevuld RF.

Jezus wat een reactie ... Grow up en ben eens niet zo verdraaid naief!

Zo kun je wel weer zien dat je van 1993 bent, sneu.

Je bent al op de hoogte dat het artikel van diverse sites is gehaald is? ... Hahahaha.

Een kinderhand is erg snel gevuld.

Mika, wanneer trek je je eens iets aan van kritiek en post je hetgeen je wilt zeggen in 1 post en niet in een aantal achter elkaar. Of is dat wat je bedoelt met mkka4ever: 4 Posts ever?

Omdat f1tomorrow niet alle berichten in een keer doorlaat ... Vandaar, en ik me mateloos irriteer aan het provocerende puberale gedrag van rf

@Raikkonen-Fan,

Ritalinnetje vergeten vandaag?

Applied Technologies is de afdeling die F1 technologie omzet in alledaagse dingen.

Deze man speelt dus de hele dag met gebruiksvoorwerpen voor de consument en ziet dus echt niet wat het F1 team doet. Vandaar dat ik als McLaren fan deze uitspraken met een korreltje zout neem.

Hahaha die Mika! Just made my day!

Zelfs als iemand van binnenuit iets verteld wat de Mclaren fans niet aanstaat, is het ineens een nono haha. Want als je negatief bent over Lewis dan weet je niks, laat staan meer als Mika en Pietje vanachter hun computer!

@JeePee

ik wil je feestje niet verpesten.. Maar Mika heeft in deze wel gelijk. De woorden die gepubliceerd zijn blijken helemaal niet zo gezegd te zijn. Het bericht is nu ook van de grote nieuwssites verwijderd en er is een persbericht de deur uit gegaan dat de quote niet klopte.

Daarnaast... Als je zoiets leest, dan ga je dit toch niet voor waar aannemen? Sorry hoor, maar het allereerste dat ik dacht was \"Auw! Dat is nog eens een steek naar het RB kamp met dit sarcasme!\". Geen seconde ben ik ervan uitgegaan dat dit zo bedoeld was. De dingen die dan overblijven zijn sarcasme of onwaarheid.

AI! Hier moet ik mezelf toch corrigeren.

Wat het sarcasme betreft, daar was ik abuis. Ik lees nu een printscreen van het originele artikel. Ik citeer:

\"He must be a brilliant driver. By the end of the season we had the best car, and he was still whipping us. We\'re trying to figure out exactly what he\'s doing that is so good. How does he pull out that fast qualifying lap every time? We think it\'s driver skill. There\'s no trickery on the cars, he just gets more out of it than we do.\"

Na het lezen van de originele Engelse quote kan ik sarcasme wegstrepen. Het is echter toch wel duidelijk dat de beste man dit niet zo gezegd kan hebben. Dan zou hij zijn eigen coureurs min of meer afzeiken...

En jezus, de vertalingen op deze website laten wel te wensen over. Deze is google translate niveau hoor. Het Engelse brilliant staat niet gelijk aan briljant... Misschien eens een vertaler aannemen? Maar goed, uiteindelijk is het mijn fout dat ik afga op de vertaling hier en niet zoek naar het origineel. Mijn excuses

R-F
Wat ben je wederom zielig en wanneer ga je eens wat doen aan je begrijpend lezen?
McGrath zegt veel maar weet helemaal niet hoe goed/slecht de RBR is, en van Webber weten we allemaal dat hij geen toprijder is dus is het appels met peren vergelijken. Vettel is een uitstekende coureur maar de RBR is vele malen beter. Alonso had in de RBR nog betere prestaties neergezet omdat hij gewoon een betere/completere coureur is.
Je bent gewoon in en in triest.

JeePee
Hoezo weet ik het beter? Bij jou op het werk weet de poetsvrouw ook niet wat het management allemaal doet. Zelfde met deze man bij McLaren. Hij werkt niet op de F1 afdeling.

Nu de auto onthult is blijkt zijn verhaal niet geheel te kloppen, wat ik al verwacht had (korreltje zout)

En de meldingen dat Alonso\'s lovende woorden over Hamilton en kritsiche noot jegens Vettel laatst al meer dan een jaar oud waren, daar lees je overheen....

Apart.

LOL.

Ik heb even een vraag, hoe kom je bij dat aantal? Bedoel je daarmee dat er zoveel leden op dit forum zijn? Ik begrijp de meeste van je comments wel. Maar deze begrijp ik echt niet...

Wel 16 uitroeptekens kunnen neerzetten maar ff fatsoenlijk nederlands blijft moeilijk.

Laat die jongen met rust!

Met deze post laat je inderdaad zien dat jij er wel verstand van hebt.....LOL