Jerez dag 3: Schumacher zorgt met oude Mercedes voor vertekend beeld

Dat wilt allemaal nog niks zeggen.

Ferrari gaf al van te voren aan dat men geen goede tijden moest verwachten, ze waren gekomen om te testen, niet om te racen.

\"the stopwatch means nothing today.\"

Aldus Ferrari vandaag... ;)

Maargoed, dit zouden ze ook zeggen als het echt niet goed ging. Maar er valt echt nog niks te zeggen. Zien we Ferrari aan het eind van de 2e testweek nog nergens een keer bovenaan, dan wordt het wellicht wel lastg voor ze.

Ja want 2011 waren ze ook goed maar kwamen ze GEENEENS aan een podium!!

Heb je een bronvermelding dat Mercedes met de Blown Diffuser reed? Ik vind dat namelijk persoonlijk erg raar..

Stri: staat in dit artikel. mercedes reed gewoon met die oude auto, incl blown diff..

En welke soorten banden zijn gebruikt..?

Ah idd, mijn fout! Excuses.

Wat bedoel je met het Gascoyne-\"effect\"?

Dat hij er al jaren niet veel van bakt; Toyota met ongelimiteerd budget zozo, Spyker niets, FI ging pas beter na zijn vertrek, Lotus vorig jaar (gezien het redelijke budget) ook niet echt veel soeps... Dat bedoel ik met het Gascoyne-effect.

Gascoyne zijn verleden gaat verder dan Toyota hoor. De FI draaide pas sinds 2010 echt goed, op een paar goede circuits voor hun in 2009 na. Je kan discussieren aan wat dat ligt, maar volgens mij niet aan Gascoyne. Bij Toyota zat er ook wel meer fout dat Gascoyne alleen. De meest succesvolle Toyota ooit is ook gewoon ontworpen door Gascoyne.

Daar ben ik het toch niet helemaal met je eens Yannis. Sterker nog, naar mijn mening is Gascoyne één van de betere ontwerpers in de f1.

Kijk naar Lotus, verreweg het beste van de 3 nieuwste teams. Vorig vonden ze geen aansluiting doordat het budget dat niet toeliet (getuige het feit dat er geen geld was voor KERS). Hij heeft dit team min of meer van de grond af aan moeten opbouwen. Ik heb dit jaar dan wel een beetje de verwachting dat ze de aansluiting gaan vinden met de middenmoot en af en toe een puntje kunnen sprokkelen.

Bij Toyota lag het niet alleen aan Gascoyne... De hele sructuur daar was een potje en ze hadden daar geen kaas van gegeten hoe een f1 team op te bouwen. Daarnaast heeft hij daar wel wat goede bolides neergezet (hoge subtoppers).

En bij jordan liet hij met weinig budget fantastische dingen zien, zeker in de tijd van Frentzen!

Ik ben een van de weinig mensen die hem hoog heef zitten, maar ik ben van mening dat Gascoyne een aanwinst is voor je f1 team.

Dan krijg je een soort loterij. Dat is juist niks aan..

Dat is het juist wel... Juist die onzekerheid is gewoon mooi!

Als we het dan toch over onzekerheid hebben, heb ik liever de onzekerheid genaamd het weer... :P

ja idd liever veranderlijk weer tijdens de races en qualis dan die fikkende motoren ik zou niet willen dat Vettel in de fik vliegt :p

Morgen rijden zowel Vettel, Alonso en Hamilton! Mooi! DE smaakmakers van dit seizoen denk ik.

Ik ben ook benieuwd wat Raikkonen kan doen, hij lijkt weer helemaal opgeleeft. Ook mooi!

Testdagen zeggen geen klote, dus hier valt niks uit te halen!

Ik vind de Ferrari van alle kanten mooi, behalve schuin van voren... Maar van de zijkant of vanaf schuin achter is ie erg fraai. Kortom, zolang je de neus niet van voren ziet! (of het moet recht van voren zijn, dan valt het weer mee...)

Ze hebben natuurlijk allebei een diffuser. Dat vorig jaar de grote jongens met een geblazen diffuser rond reden, wil natuurlijk niet zeggen dat HRT dit ook deed. Die hebben nooit dat systeem gehad.

@jeepee dat is natuurlijk ook weer net als dat deze drie vorig jaar geen kers hadden om kosten te besparen helmaal vergeten! :p

Nee, want dan zouden ze gedisqualificeerd worden... ;)

Hahah ja dat is het enige nadeel, maar je moet er wat voor over hebben he. :p

\"Michael Schumacher set the pace on the second day\'s testing at Jerez as Mark Webber led the way for Red Bull in F1\'s 2012-spec cars.

Schumacher, driving last year\'s Mercedes W02 in full trim so that the team could gain as much information about Pirelli\'s 2012 tyres from a stable platform, set a 1m18.561s lap during the morning that no one came close to beating for the rest of the day.\"

Wil dus gewoon zeggen dat het de auto van vorig jaar was.

Ik snap eigenlijk niet waarom zowel Rosberg als Schumacher testen met die oude auto , dat is voor hun toch niets nieuws daar hebben ze al een jaar mee gereden.
Ik heb gewoon het idee dat dit verloren tijd is , want de coureurs van Mercedes moeten toch afscheid gaan nemen van deze auto.
Maar ergens sta ik er ook niet van te kijken dat Mercedes het op deze manier aanpakt , Mercedes is toch altijd een vreemde eend in de bijt geweest , ze doen het altijd net even anders als de rest.

Het is denk ik vooral zaak om weer op stoom te komen, je lichaam weer laten wennen aan de F1 auto\'s en de krachten die daar vrijkomen. Ze rijden natuurlijk ook met de nieuwe 2012 banden, en juist dat is nuttig.

De officiële verklaring is dat ze de nieuwe banden van Pirelli kunnen optimaliseren voor de nieuwe bolide en iets meer tijd hebben om aan de wagen te werken. Of het goed uitpakt is inderdaad maar af te wachten, maar het is niets anders als wat Red Bull de afgelopen twee jaar deed.

Volgens @ScarbsF1, dat over het algemeen érg goed is ingelicht op het technisch gebied, reed Mercedes met EBD.
En een reden om met de oude auto te rijden zou zijn dat ze de data van de nieuwe banden beter kunnen vergelijken met de oude.

Je kon op de stream bij Mercedes geen enkel geknal van EBD horen.
Bij RB ?....ben heel benieuwd.

Zal ik het maar verklappen. Ook Red Bull rijd zonder EBD.

Verder heb jij het met geknal over de Off Throttle Exhaust Blown Diffusor. Dat is alweer heel wat anders dan de EBD.

RB had dus de motor stuk, tja....

Waar heb je het over?

Das netjes idd, maar wil net zoveel zeggen als de rondetijden van de auto\'s onder elkaar. Wellicht dat Bianchi met een lichte wagen heeft gereden waar Di Resta dat met een volle tank heeft gedaan, wellicht had Di Resta meer verkeer etc. Zegt niets.