<< Naar nieuwsoverzicht

Ecclestone schuift Toto Wolff naar voren als redder van Williams

Gepubliceerd op 14 feb 2012 13:49
6
Door: Rob Veenstra

Aandeelhouder Toto Wolff moet een meer prominente rol binnen Williams gaan spelen. Dat vindt Bernie Ecclestone. Williams is al tijden geen schim van het topteam dat het in de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw was.

Voor dit jaar sloeg de Britse renstal weer een andere weg in, onder de bezielende technische leiding van Mike Coughlan. Ecclestone betwijfelt of het lek daarmee boven is. In het Zwitserse Speed Week schuift de commerciële baas van de Formule 1 Toto Wolff naar voren als mogelijke redder: Ik ben van mening dat Williams de problemen niet op de juiste manier aanpakt. Veranderingen dienen van bovenaf te komen, niet van onderop. Mensen als Toto Wolff moeten in mijn ogen meer invloed krijgen.

F1 Nieuws Williams

Reacties (6)

core2duo

Posts: 1.612
Ik ben het niet helemaal met Bernie eens. Ik vind hem absoluut gelijk hebben over het feit dat iemand de leiding moet gaan nemen. Patrick is terug getreden (eindelijk) en Frank zal dit over een niet al te lange tijd ook gaan doen. De vraag is wie het stokje over kan nemen? Adam Parr lijkt me de juiste man maar dient dan wel prominenter in beeld te komen. Dat de technische staf vernieuwd is erg goed nieuws. Zonder dat Patrick Head (want Head heeft zich altijd bemoeid met Sam Michael)zich de hele tijd bemoeid met de technische staf is een hele goede zet. Coughlan is prima in staat een goede auto neer te zetten maar geef Coughlan wel even de tijd om een goede auto neer te zetten. Daar maak ik mij eerlijk gezegd ook niet zo\'n zorgen over en de keuze voor Renault is ook een uitstekende. Het enige waar ik niet zo gelukkig van word is de coureur keuze. Twee onervaren coureurs lijkt mij niet de juiste. Financieel mag het er voor Williams wel prima uit zien maar de resultaten moeten er ook komen op de lange termijn zijn. Één voordeel is het wel; dat coureurs relatief makkelijk te vervangen zijn is helder maar een goede technische staf inclusief motor minder makkelijk te vervangen is. Ik heb ook het vermoeden dat of Maldonado of Senna vanaf 2013 het veld mag ruimen voor Bottas en dat lijkt mij een goede ontwikkeling.
- + 0
- 14 feb 2012 - 14:02
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  Want Bottas is ervaren?
  + 0
  
  14 feb 2012 - 14:50
- De Boog
  
  Posts: 144
  RBR kon ook met Vettel kampioen worden.
  Dus ik zie het probleem niet, en daar wordt de ervare Webber kapot gereden.
  Hamilton kwam in zijn eerste jaar voor Alonso.
  Ik weet ook wel dat deze jongens meer klaar gestoomt zijn dan Maldonado en Senna.
  Maar jaren zitten mensen te zeuren dat jong talent eens een kans moet krijgen.
  Nu krijgen ze een kans en dan komen er dit soort verhalen, bracht Barrichello het dan?
  
  F1 is toch 95% dat de auto bepaald wie er wint.
  dan heb je nog 4% coureur en 1% geluk over.
  Als jij gewoon een coureur hebt die de max uit de wagen haalt en op de baan blijft hoef je alleen nog maar de beste auto te maken en je wint.
  Want zo was het bij Williams ook in de jaren 80 en 90 want je kan moeilijk zeggen dat de toen altijd de beste coureurs hadden.
  + 0
  
  14 feb 2012 - 15:28
mitchell

Posts: 2.267
tja als je het zo op een rijtje zet staan alle teams te laag met uitzondering van Red bull.... Mclaren en ferrari zijn aan hun stand verplicht te strijden om het kampioenschap, maar bij mercedes en renault is dit ook hun doel over 2 jaar. Dan heb je al 5 teams met grotere budgetten die voor je staan... dus dan is het niet zo eenvoudig om je daar tussen te zetten. Er moet nu eenmaal iemand de rode lantaren dragen....
- + 0
- 14 feb 2012 - 16:10
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Mercedes en Renault zijn in mijn ogen passé....maar gelukkig heb ik de wijsheid niet in pacht. In mijn beleving is er maar één écht F1 team en dat is Ferrari (en die slaan helaas al een paar jaar de plank mis).
  + 0
  
  14 feb 2012 - 22:45
guidoF1

Posts: 898
wat zei frank?
- + 0
- 15 feb 2012 - 23:59

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00