Jarno Trulli niet verrast over ontslag bij Caterham

Volgens mij was je reactie voor het Salo-bericht bedoeld...

Massa? Nee hoor, die moet ruimte maken voor Kubica ;))

Wie zijn er dan geen pay-drivers tegenwoordig?
Button, Hamilton, Massa, Vettel, Webber, Rosberg, Kovalainen, Di Resta en Hülkenberg?
Grosjean is misschien geen pay-driver, maar zijn manager is toevallig teambaas. Dubieus gevalletje.

Grosjean zit ook dankzij total bij lotus.

Hij zegt alleen maar waar het op staat omdat zijn F1 carriere erop zit, om daar nou respect voor te hebben gaat mij veel te ver. Had hij ook al een paar jaar eerder kunnen doen, waren we waarschijnlijk toen al van hem af geweest. Hij is maar een gemiddelde soort van veldvulling met hier en daar een uitschieter, niets meer en niets minder.

Volgens mij neem je het begrip \"pay driver\" nu wel heel breed en letterlijk (was misschien ook wel je bedoeling om de kleine nuances aan te tonen).
Ik vind zelf dat iemand een pay driver is wanneer de zak geld die hij met zich meebrengt voor zijn toekomstige team belangrijker is dan zijn \"driving skills\", en als hij daardoor de plek inpikt van mensen met meer talent en een beter CV.
Het lijkt me overigens duidelijk dat Ferrari heeft gekozen voor Alonso omdat hij één van de beste rijders ter wereld is, omdat ze met hem de meeste kans zouden hebben om de wereldtitel opnieuw te veroveren, en niet omdat zijn komst een grote sponsor met zich meebracht. Dat zal hebben meegewogen maar dat is dan een mooie bonus, lijkt mij.

OT: Trulli heeft zijn beste tijd gehad, hij beseft nu misschien ook wel dat hij beter plaats kan maken voor de nieuwe generatie. Ik kijk zelf liever naar de ijverige ontwikkeling van toekomstige sterren dan naar die ene eigenwijze veteraan die er nog een extra seizoen achter wil plakken ook al rijd hij kleurloos rond. Maarja, of Petrov nou een veel beter alternatief is...

Een pay driver is in mijn ogen een coureur die meer (sponsor)geld met zich mee brengt dan dat-ie als salaris krijgt. Of in ieder geval afhankelijk is van de sponsorinkomsten.

\"Grosjean is misschien geen pay-driver, maar zijn manager is toevallig teambaas. Dubieus gevalletje.\"

Zoals met Alonso en Briatore?

@ -Baron-: Ik had het over 2012...

Dat begrijp ik maar deze situatie is precies hetzelfde als destijds bij Renault.

Mooi gezegd Stri!

Je moet snel zijn over 65 rondes, dan heb je echt talent. Niet over één rondje.

@Dutch ik ben het met je eens dat Trulli niet bij de absolute top hoorde, maar hij ontsteeg wel de gemiddelde f1 coureur naar mijn mening. Hij heeft een behoorlijke staat van dienst en liet bij vlagen topniveau zien.

Bij vlagen is echter niet constant genoeg, dat was dan naar mijn mening ook dé reden dat hij de klasse van een Alonso of Hamilton niet gehaald heeft. Hij reed niet altijd op zijn maximum en zijn dalen waren gewoon te diep. Daarnaast is hij eigenlijk te lang doorgegaan denk ik en had hij na Toyota misschien iets anders moeten doen.

@ DUTCH F1.

Als je veel talent hebt kan je 1 à 2 keer Wereldkampioen worden.

Als je alleen karakter hebt kan je met wat geluk 1 keer Wereldkampioen worden.

Als je veel talent en karakter heb wordt je tussen 4 en 7 maal Wereldkampioen.

Vermits Karakter gekoppel is aan een goede/slechte gezondheid,is deze niet gemakkelijk te veranderen of optebouwen

Karakter is ook verbonden met uithouding/conditie.

Een gezonde geest in een gezond lichaam.
Lekker veel bananen eten, zit vol radiactief kalium.

Grtzzz.

Leuk hoor die lijstjes(je had zeker niets anders te doen). Wat Trulli ook voor zijn F1 avontuur heeft gewonnen is kennelijk geen juiste indicator geweest voor wat hij daadwerkelijk heeft gepresteerd in de F1. Gezien jou lijstje kon hij het echte werk dus niet aan, en dat is ook wel gebleken.

Leuk hoor die lijstjes(je had zeker niets anders te doen). Wat Trulli ook voor zijn F1 avontuur heeft gewonnen is kennelijk geen juiste indicator geweest voor wat hij daadwerkelijk heeft gepresteerd in de F1. Gezien jou lijstje kon hij het echte werk dus niet aan, en dat is ook wel gebleken.

Jawel hoor DutchF1 :) Ik had het stukje eerst in het Engels gemaakt voor op de Facebook pagina van Caterham, en dacht ach laat ik hem maar vertalen en dan ook op F1Today posten :)

Maareh hoezo Trulli niet daadwerkelijk gepresteerd in de Formule 1?
De overwinning in Monaco vergeten ?
De twee pole positions in 2004 de pole position in 2005 en in 2009?
Ook een aantal érg goede races met de Prost GrandPrix auto, helaas was de auto erg onbetrouwbaar :(

Maar volgens mij is Trulli zeker wel een Formule 1 waardige coureur, iig meer dan Petrov die er alleen maar vanwege het geld zit en vooral niet vanwege resultaten.

@ Prietz0r,

Mis eigenlijk GP2 seizoen 2008 en 2009 heeft Petrov ook aan mee gedaan. En toen een paar dubieuze acties van de stewards maar had wel in 2009 kampioen geworden!!! Voor de vergelijking met iedereen die Giedo van der Garde zit zwart te maken. Dat seizoen reed hij veel beter en op een nat Monza zelfs eerste geworden door Petrov in te halen!!!!

En Trulli heeft gewoon zijn tijd gehad zal hem niet meer missen. Weet je ook nog de reden waarom zijn contract niet werd verlengd bij Renault???? Probeer hem te beantwoorden als je zo een Trulli fan bent.

Over de exit van Trulli bij Renault, dat is nooit helemaal helder geweest.

Er was trouwens niet alleen sprake van geen contractverlenging, hij is eruit gegooid.

Hij deed het de eerste helft van 2004 gewoon beter dan Alonso, maar het ging in de laatste bocht van de GP van Frankrijk mis, toen Trulli lag te slapen en zich liet verassen door Barichello. Zijn toch al moeizame relatie met Briatore liep toen helemaal op de klippen. Het was raar dat vanaf die race opeens alles mis leek te gaan. Wat zich er daar achter de deuren heeft afgespeeld zullen we nooit te weten komen. Het volgende seizoen startte hij wel met twee tweede plaatsen voor Toyota, dus hij was het racen echt nog niet verleerd.

Trulli\'s probleem was eigenlijk dat hij nooit zijn vorm kon vasthouden. Dan reed hij 2 races fantastisch, om de 3e als een natte dweil te rijden. Af en toe leek hij ook in slaap te sukkelen. Dat zijn toch dingen waarom hij de absolute top niet heeft gehaald.

Ik vind het echter jammer dat veel mensen hem min of meer afzeiken. Trulli heeft best wel een flinke staat van dienst en is in Italië ook heel gerespecteerd.

Weinig mensen die iets zinnigs zeggen over Trulli. Ik heb iig wel respect voor Trulli. Het is zo makkelijk om mensen af te zeiken, ik word daar af en toe treurig van.

Het publiek is over het algemeen erg opportunistisch. Een coureur kan helemaal fantastisch zijn, na twee races kan dat helemaal verdwenen zijn. Veel mensen die papegaaien bijv Olav Mol na. Vorm alsjeblieft een eigen mening en check de feiten. Bedankt Jarno en goodluck!

@PrietzOr,

\'K kan alleen maar beamen wat DUTCHF1 aanhaald.
Ondanks zijn 1 overwinning en vele ere plaatsen in de F1 is hij in mijn ogen subtop gebleven.

Aan jouw lijstje kan ik opmaken dat hij in de F1 maar 1 goal heeft gemaakt en een paar assists.

In de voetbal zou hij als goal getter al heel lang op de reserve bank zitten.
Tenzij hij een goed(stopper) verdediger was en dat was hij ook daarom het typische Trulli treintje.

Waarschijnlijk heeft hij er alles voor gedaan en gelaten wat nodig was om wereldkampioen te worden.

Ik denk dat er een bepaalde last van zijn schouders is gevallen en voor zich zelf blij is.
Dit kan ik uitmaken uit zijn positieve reactie in de pers en zal altijd verbonden blijven met F1.(de beste stuurlui staan aan wal)
Missschien als manager, scouting ..

Hij had een sympatiek voorkomen en (zoals veel sportmannen hoop ik niet dat hij zakelijk word gerold of in een zwart gat valt)

Hij had al +/- 6 jaar geleden uit de F1 moeten stappen (hoofd gedurende 2 jaar vrijmaken) en dan terug keren.
Dit alleen kon zijn F1 carriere naar een hoger niveau tillen.

Bedankt voor deze goede compilatie over Trulli.
Voor mij smaakt dit naar meer compilaties over F1 piloten en hun
prestaties.
Ik kan ze altijd smaken.

Grtzz.

@ ARROWSF1.

Eeder deze week vroeg je aan mij of alles op deze wereld voorgeprogameerd was.
Ik heb daar een beetje verkeerd over op geantwoord en had het over voorbestemdheid.

Neem nu het spijtig ski ongeval van Prins Friso,Moeten ze op de tro.Tv net vandaag (scetch van 25 jaar geleden) beelden laten zien van André Van Dui.. klungelig achter een skilift hangend.

Is dit voorgeprogrameerdheid?

Als je alles en ook alles in het oog houd voortdurend over je schouders kijkt,ga je geloven dat alles voorgeprogrameerd is namenlijk de toevalligheden stapelen zich op.

Grtzz.

Quote: Je schaduw is de 2é grootste vijand van jezelf,deze zal je altijd achtervolgen en je proberen voorbij te steken.

@JACKY STUWART?

Door de hogere macht van de F1 regelementen is het met een eenvoudige statistiek makkelijk aan te tonen dat F1 2004 één topjaar was voor M.S(qua alles) en de F1.

Hier uit trek ik conclusies en kan alleen maar vaststellen dat de F1 er sinds dien eigenlijk op is achteruit gegaan.
Daarom ook mijn naam \"F1 ANARCHIE\"

Het vorige komt te vervallen indien het parcour(10stuks) is veranderd.
verlengt in km,kortere bochten ander asfalt enz..
Het zijn het aantal pks op de achter wielen\"dat telt\"
Wielslip is dodelijk.

grtzz.

Quote: Don\'t drive so quickly, you are not Jacky Stewart.
Dit was een van mijn eerste lessen engels.

Man wat waren de auto\'s dat jaar mooi. Voor mij was 2004 de top van de grafiek van mooiheid van de F1 auto\'s daarna ging het rap berg afwaarts.

/\\ | /\\
| | / \\
| | _/ |
| __/ |
Mooi | _/
Heid | /
|_/________________________________
1950 2004 Nu
Tijd -->

Hmm. mijn grafiek is mislukt

Dan zit zijn talent hem waarschijnlijk in goed ouwehoeren....er worden zat vertegenwoordigers gevraagd de laatste tij.