'Getrapte neuzen verdwijnen voor 2013 weer uit Formule 1'

Mooi want het ziet er werkelijk niet uit!

Ik mag hopen dat deze lelijke dingen volgend jaar verdwenen zijn. En volgens mij is iedereen het erover eens.

Leuk argument van Newey. Hij wil gewoon zijn voordeel met de bodem nog niet opgeven. Maar wel slim om het zo te formuleren :-)

Doodziek wordt ik van die hele FIA, ze doen maar wat ze willen en wanneer ze willen. Eerst iets goedkeuren, dan verbieden, dan weer bespreekbaar maken, wie bepaald dat toch allemaal, hebben ze nu echt niets beters te doen daar. In mijn mening dient de FIA zich alleen te bemoeien met de veiligheid en niets anders dan dat. Ze willen bezuinigen, en tegelijkertijd maken ze nieuwe regels die het allemaal duurder maken. Je kunt geen machtsgeile figuren hebben die in de FIA op de stoel van regelmaker, regels controleur en straffende macht willen spelen. Het is al een hele tijd zo, dat men zich (samen met Bernie), met dingen bemoeien die helemaal hun taak niet zijn. En nu maken ze dus alweer bekend dat vanaf 2013, alle aerodynamische gegevens van alle wagen de prullebak in kunnen want \"men\" heeft weer een regeltje verandert. Misselijk makende figuren in die FIA.

Welke getrapte neuzen? *kijkt nog eens naar de McLaren*.

Het zal niet voor het eerst zijn dat iets \"lelijks\" weggeschreven wordt in het reglement.
X-wings anyone??
Voor de duidelijkheid, ik heb er alle begrip voor dat het vooral functioneel moet zijn, maar mijn persoonlijke voorkeur gaat gewoon uit naar mooie vormen en niet naar dit soort oplossingen.

Als ze volgend jaar gewoon allemaal doen wat McLaren dit jaar heeft is er toch geen probleem? Tenzij de McLaren dit jaar dermate langzaam is vergeleken met de rest \'\'door die neus\'\'... Natuurlijk heel goed dat ze aan veiligheid denken...maar volgens mij is de hele essentie van de sport hiermee verschoven/aan het verschuiven. Het worden steeds meer de Fordjes in de efteling in plaats van een racesport. En ze worden lelijker ook. Pure snelheid, vrijheid in nieuwe innovaties en de techniek van de coureur zouden de grote punten moeten zijn. En ja, dat er dan eens iets misgaat is iets dat er misschien gewoon bij hoort.

Vanuit Engeland even: MCLaren is dan nu al klaar voor 2013!

Zegt de chief-designer Vettel!

Daar ben ik niet rouwig om! Onderling zit er wel verschil in de getrapte neuzen, maar de McLaren is toch het mooiste. De F1 is en moet de belangrijkste tak van autosport blijven, daar horen toch ook wel mooie \"looks\" bij voor mijn gevoel. natuurlijk is functionaliteit, snelheid en veiligheid van groot belang, maar het mag wel mooier!!!

Hiep hiep hoera!

Ik denk dat het punt van Newey verhuld wat hij daadwerkelijk wil voorkomen; het feit dat hij heel de Red Bull opnieuw moet ontwerpen en dat ze dan niet kunnen voortborduren op het winnende ontwerp sinds de RB5. In tegenstelling tot McLaren, die al wel een laag chassis heeft en de problemen (misschien) al wel aan zag komen. Kortom, beetje flauw.

Het is maar speculatie ui het RBR kamp. Nog niks officieels. Maar van mij mag het weg. Het is een schande voor de F1 vind ik. Gelukkig heeft McLaren het niet.

Als ik mooie auto\'s wil, dan kijk ik wel naar de collectie straatauto\'s van bv Ferrari of McLaren.
De echte mooie F1 wagens zijn er al jaren niet meer.
Daar horen grote voor/achter vleugels bij en grote slicks.

Misschien een leuke poll even:

\"Wat is de mooiste F1 ooit gebouwd\"?En dan mag men ver teruggaan in de tijd...

Mijn nummer 1: De lotus 72E uit 1972 uit de hoed van wijlen Colin Chapman

Ik denk dat het afhangt van welk team succesvol is. Als Ferrari of Red Bull aan de top staan, krijgen we volgend jaar weer van die Fiat-Multipla-neuzen. Wordt het McLaren die de beste is, denk ik dat we teruggaan naar de conventionele gebogen neus.

Althans, dat is mijn mening...

Als deze regel na 2013 blijft, hoop ik dat Mclaren eens laat zien dat ze met een mooie neus dominant kunnen zijn. :) Dan volgt de rest wel, want elkaar kopieren doen de teams toch allemaal.