Teams niet bereid om volledige klantenauto's toe te staan

  • Gepubliceerd op 01 maa 2012 11:02
  • comments 9
  • Door: Danny Sosef
Het concept klantenauto's blijft achter de schermen de gemoederen bezig houden, maar het is onwaarschijnlijk dat het in de nabije toekomst toegestaan is om volledige bolides van andere teams te kopen. De weerstand daartegen in de paddock is groot.

Eric Boullier van Lotus: "Het hoort bij de uitdaging van de Formule 1, zelf een eigen auto bouwen. Er is wat discussie over de optie van een klantenauto geweest, maar het is momenteel gewoon niet aan de orde.

Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug: "Een HRT mag geen Ferrari zijn, een Lotus mag geen McLaren zijn. Dat hoort gewoon niet bij Formule 1, maar dat zou je wel krijgen bij klantenauto's. Het is geen oplossing voor deze sport, anders waren we die weg al eerder ingeslagen."

McLaren-directeur Jonathan Neale vult aan: "Het is wel belangrijk dat de beter bedeelde teams de kleinere renstallen steunen. De Formule 1 is gebaat bij een gevulde grid, voor een race heb je veel auto's nodig. De FOTA doet op dit vlak al goed werk."

Luiz Perez-Sala van HRT tot slot: "We werken al samen met Williams voor zover de Concorde Agreement het toelaat. Of we een klantenauto zouden willen? Alles hangt af van de prijs. Maar de technologie en de ontwikkeling kost bijvoorbeeld veel meer dan zelf een auto bouwen."

Reacties (9)

Login om te reageren
  • szixxx

    Posts: 4.764

    Tsja vroeger was het anders heel normaal dat je als rijke man een wagen kocht bij een van de teams. Samen met je monteur deed je dan zelf de setup e.d. maar er zijn tegenwoordig natuurlijk te veel commerciele belangen. Stel je voor dat HRT een Ferrari koopt en hiermee voor de \'echte\' Ferrari\'s weet te komen. Dat zou een blamage zijn voor het team en zo ook bij anderen.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 11:36
    • Jenssie

      Posts: 739

      Ben ik niet met je eens. In de MotoGP is dat al heel gebruikelijk...Simoncelli eindigde ook regelmatig boven (één van) de fabriekshonda rijders...

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 15:15
    • Vergeet ook niet dat Brawn voor McLaren-Mercedes eindigde in 2009. Verder heeft een STR of Sauber ook wel eens een werks Ferrari verslagen. Valt wel mee denk ik. Denk meer dat het om de technische geheimen gaat.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 18:09
    • Wat heeft Brawn daarmee te maken? De Brawn was alles behalve een klantenauto van McLaren.. Het enige wat die twee wagens gemeen hadden waren de banden en de motor. Voor STR en Sauber geldt hetzelfde. Het enige vergelijkbare dat je hebt is STR tegen Red Bull en daar is STR inderdaad één keer voor Red Bull gekomen.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 21:50
  • szixxx

    Posts: 4.764

    Iemand nog interesse in het nieuwe Caterham Notes magazine?

    Staat hier online: www.caterhamf1.com(...)2/issue1/index.html

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 11:40
  • CaptNemo

    Posts: 52

    Wat is een \"auto\"? De velgen/ veren/ motor/ KERS/ versnellingsbak etc. mag wel worden gekocht. Misschien nog meer modulair, aeropakket, mono...

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 12:17
  • redbull1

    Posts: 929

    helemaal mee eens anders staat er elke race een ander op het podium (zou opzich best leuk zijn) en teams leren niet te ontwikkelen wat ik juist leuk vind aan de f1

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 18:48
  • Cookinho

    Posts: 297

    Is voor mij niet nodig, dan gaan rijke arabieren gewoon een wagen voorzich zelf kopen, kopen ze de FIA nog ff voor een licentie en doen ze mee aan F1 wedstrijden.... Liever nog 1 of 2 teams erbij laten dan. Nog meer actie :)

    Maar hele wagens nee. Ook opleidingsteams met dezlfde auto zoals Toro Rosso had wil ik ook niet zien, maar samenwerkingen steun ik zeker!

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 21:53

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×