Als je team een week eerder een test heeft afgeblazen vanwege een probleem met het chassis, dan kan dat in je hoofd gaan zitten voor de volgende keer dat je de bolide moet besturen. Zo niet voor
Romain Grosjean. Hij stuurde een gerepareerde
Lotus E20 vandaag in Barcelona gewoon naar de snelste tijd.
En Grosjean vreesde geen moment dat het weer mis zou gaan. "Nee, ik had geen zenuwen. Als coureur denk je nooit aan de gevaren, ook niet in deze situatie. Het team wist wat het moest doen om de problemen op te lossen en daar heb ik volledig vertrouwen in. De balans is vrijwel hetzelfde gebleven, de wagen voelt nog steeds lekker en is relatief makkelijk om tot de limiet te pushen. De E20 doet niets onverwachts en we perzen er vrij eenvoudig een op papier goede tijd uit."
"We hadden wat kleine problemen vandaag, onder andere met KERS, maar niets van grote omvang. We hebben wat interessante dingen ontdekt waar we morgen aan verder werken. We hebben minder getest dan gewenst en dienen dat te compenseren door twee keer zo hard te werken, maar onze updates hebben geen vertraging opgelopen. Het gevoel is goed, de wagen is toegankelijk voor veranderingen aan de set-up."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
14:43
F1
-
12:41
F1
-
15:44
F1
Reacties (12)
Login om te reagerenlittle-nightmare
Posts: 2.289
ben benieuwd waar ze staan ten opzichte van mercedes
GPGert1
Posts: 1
Volgens mij staan ze ervoor! ;-)
@redactie: Er is nog steeds iets mis met uw gebruikersdatabase. Daarom maar even een tijdelijk account aangemaakt. Felicitaties trouwens met de nieuwe look!
Yannis
Posts: 925
Klinkt allemaal veelbelovend. Ik geloof het ook graag, hoe meer teams vooraan strijden, hoe beter. Ben ook benieuwd wat Grosjean zal laten zien. Misschien heeft hij dan toch flink wat bijgeleerd en staat hij niet meer na iedere bocht achterstevoren.
Zonder dollen, de auto lijkt prima en Grosjean 2.0 beloofd ook een hele verbetering te zijn!
vvans
Posts: 486
Grosjean deed het in 2009 toch niet slechter dan Piquet?
little-nightmare
Posts: 2.289
ze hebben niet tegen elkaar geraced dus hoe moeten wij dat weten
vvans
Posts: 486
Dat is toch niet zo moeilijk? Ze reden allebei in dezelfde auto en hetzelfde seizoen. En je kan ze vergelijken met Alonso.
renzo
Posts: 932
Nee klopt, hij deed het niet slechter, maar ook niet beter, De Renault van dat jaar was een grote sch..tbak.
fittibrazil
Posts: 359
Ik zou het zo leuk vinden als Lotus-Renault de GROTE VERRASSING van 2012 gaat worden!
Go Kimi Go!
Cookinho
Posts: 297
Zou niet handig zijn als je geen vertrouwen hebt in je wagen, dan kan je maar beter gewoon binnen blijven. Goed dat Grosjean doorzet, hopelijk laat hij een goede indruk achter en blijft hij dit keer langer dan een half jaar in de Formule 1!
Lotus gaat verassen denk ik!
RogerZzz
Posts: 9.263
Fijn dat dat hok weer rijdt, nou opzouten Romain om meneer Raikkonen zijn werk te laten doen. Dit is voorlopig mijn laatste reactie hier, totdat de redactie haar zaakjes op orde heeft (wat nog wel even kan duren) want dit is dramatisch. Ik ben op voetbalzone, forza Mourinho!
mr.Monza
Posts: 9.860
@RogerZzz,
Hate to see you go man, maar begrijpelijk.
A presto amico.
AirJan
Posts: 1.382
Erg benieuwd waar deze Lotus nu echt staat in het veld. Grosjean geeft aan dat de wagen makkelijk tot de limiet te pushen is, dus dan is deze snelste ronde het maximale wat deze combinatie van rijder/auto te bieden heeft? In dat geval staat Lotus er niet zo goed voor als ze doen voorkomen lijkt me.