Barcelona dag 2: Grosjean en Lotus maken weer sterke indruk

Geen Lotus fan? Ik vindt het wel leuk...

Heb jij een glazen bol? Ik weet niet hoelang jij F1 kijkt, maar dan weet je ook dat testen en de tijden die hierbij horen NIETS zeggen... Laten we gewoon de 18e afwachten, toch?

Fijn weekend!

Ik denk overigens wel dat Lotus op het laatst echt ging voor de titeltijd. Om gewoon lekker media aandacht te krijgen.

En hoe komt het dat die toptijd van Grosjean op softs enkele tienden trager is dan de tijden die Maldonado en kobayashi vorige test gereden hebben in koudere omstandigheden?

Het enige wat ik kan beamen is dat de rondetijden van Lotus zeer constant zijn en weinig degradatie hebben. Overigens heeft Lotus gisteren en vandaag vaak met nieuwe banden gereden omdat ze vorige test gemist hebben en daardoor meet sets over hebben dan bvb Ferrari die zn racesim startte op zo goed als versleten banden.

We zullen zien op Melbourne als het voor de knikkers is wie er vooraan meedoet. Ik durf er allesinds m\'n hand nog niet voor in\'t vuur steken..

@donshere. Grosjeam reed op Soft. Maldonado en Kobayashi op super soft.

Deze lijst zegt totaal niets.

Vorig jaar stond Schumacher tijdens de testen bovenaan.
En om het Mercedes verhaal compleet te maken deed Rosberg dat nog eventjes stilletjes over , dus ook de snelste tijd diezelfde week.
En Vettel kwam in die laatste testen niet veel verder dan een 8e tijd


Velen hadden hun antwoord al klaar, 2011 zou het jaar van Schumacher en Mercedes worden.
En wat is het uiteindelijk geworden.
Schumacher die zelfs tijdens het raceseizoen vaker niet eens in de top 10 komt in kwalificatie en tijdens de race zelf totaal geen aanspraak maakt op de titel.
En Vettel heeft uiteindelijk iedereen weggeblazen dat seizoen.
Nu wil ik Schumacher absoluut niet de schuld geven dat het niet is gelukt , ik wil alleen aangeven hoe veel mensen zich behoorlijk laten misleiden door deze wintertesten

@Damon: je valt idd een beetje in herhaling ;) Maar aangezien je eerst Williams ophemelde toen Kimi daar misschien ging rijden is dat niet zo erg, het ophemelen is gewoon verplaatst en gelukkig trekken ze publiciteit met hun snelle tijden.... net als Wiliams deed vorig jaar ;) We gaan zien wat erover blijft in Melbourne. Benieuwd zijn we iig allemaal

@BRABANTRACING: Ok, maar maakt op zich weinig uit. Je hebt geen idee hoe licht ze stonden, hoe vers de banden, hoe hard er gepushed wordt.. Er zijn gewoonweg nog teveel variabelen om conclusies te trekken. Welke teams rijden bvb met max rpm en brandstofverbruik, kers, welke updates komen er nog etc..

De topteams kunnen ongetwijfeld in de hoge 20\'s lappen of lager.

Brundle (die er toch dichter op zit, nu daar aanwezig is en ervaring als coureur heeft) zegt dat het voornamelijk zal gaan tussen McLaren en RedBull dit jaar. Dan ga ik daar vooralsnog maar even van uit.

Verder leuke analyse, maar ik geloof die tijden van Lotus nog niet zo. Mijn verwachting;

RedBull
McLaren
Mercedes
Ferrari
Lotus
FIF1

verder kan het veld tot Caterham in willekeurige volgorde over de streep komen, die lijken allemaal dicht bij elkaar te zitten

Dan op gepaste afstand Caterham die bij verrassende races wel eens voor een verrassing kan gaan zorgen.

Dan HRT en Marussia

Och, dit zegt allemaal net niets... Het is eerlijk gezegd gewoon elk jaar hetzelfde met hoge verwachtingen in de winter en vanaf de eerste race is het een pak minder.

En idd, je valt in herhaling...

De geruchten in de paddock zijn nochtans dat McLaren momenteel sukkelt met hun wagen. Het lijkt erop dat de weinig ronden die ze vandaag gereden hebben te wijten is aan hun uitlaat die onderdelen van de vloer uiteen laten vallen door de hitte. Aan de achterbanden is ook te zien dat na een stint zwaar beschadigd zijn tegenover deze van andere wagens. Deze geruchten komen van iemand ter plaatse die behoorlijke kennis van zaken heeft.

Ben het gedeeltelijk met je eens Damon. De Lotus ziet er inderdaad uit als een zeer sterke auto; vanaf de eerste test kilometer is de Lotus met beide rijders in de top te vinden. Maar dat was de Mercedes vorig jaar ook en die heeft geen enkel podium gehaald: pas na de Qualy in Melbourne weten we het.

Zoals het er nu naar uitziet is RBR absoluut de snelste auto, zitten er altijd goed bij en dat op veelal hardere banden dan de rest. RBR met Vettel is echt absoluut de favoriet. McLaren lijkt er ook goed bij te zitten, rijders zijn positief. Hopelijk krijgen we een spannender WK dan vorig jaar en wordt Vettel het niet.

Daarna komt er een gat met Lotus, Ferrari en Mercedes. Tot nu toe vrees ik met grote vrezen voor Ferrari. Tijden zijn niet heel denderend, commentaren van Alonso niet heel positief en de auto lijkt heel lastig te begrijpen. Echt het tegenovergestelde van Lotus. Mercedes zien we niet zoveel van maar ik verwacht dat ze een degelijke auto hebben.

Alonso kun je echter nooit uitsluiten, ook al rijd hij met een trekker dan nog is hij een geduchte titelkandidaat. Ferrari zit zoveel geld achter en kunnen goed ontwikkelen dus ik hoop dat de afstand met RBR, McLaren en Lotus niet te groot is om te overbruggen.

Velen hadden hun antwoord al klaar, 2011 zou het jaar van Schumacher en Mercedes worden
sailor 02 Mar 2012 18:10
Volgens velen zou 2010,2011,2012 tot en met 2020 het jaar van Schumacher worden.
Net als dat velen zeggen dat 2012 het jaar van Kimi gaat worden.
Als deze gasten nu het winnend lot van de staatsloterij aan mij doorgeven, dan wil ik wel een lot kopen als 10 mensen dezelfde nummers doorgeeft.

De 18e weten we meer toch? Ik denk ook dat er meer in de Merc zit.

EDIT:
Wat ik van MercedesGP moet denken weet ik niet. Ze doen niet net als de rest af en toe op soft of medium rondje knallen maar altijd minimaal 8 A 10 Rondjes.

vaal moet veel zijn :-) :-)

Tijd van alonso (SOFT) tijd van Grosjean (HARD)

Ja die banden maken een groot verschil.

bwa ik weet niet of de banden in dit stadium veel verschil uit maken omdat Mclaren geen stint heeft gedaan van meer dan 10 ronden en Ferrari meer dan een race afstand, we moeten gewoon wachten tot 17 maart bij de kwalificaties

Ik hoor niks raars? De brom begint pas als \'ie op \'t gas gaat. Volkomen normaal.

Duidelijk off trottle waar te nemen midden in de bocht. De regels bieden toch geen enkele mogelijkheid voor deze vorm van engine mapping? Waarom rijdt Red Bull er dan nog steeds mee?

Ik weet niet of je gelijk hebt, je spreekt iedere keer McLaren voor, maar zoals het er nu naar uit ziet heeft McLaren nog geen enkele stint van meer dan 10 ronden gereden dus het is afwachten wat de juiste verhoudingen zijn, Ferrari heeft wel al verschillende racesimulaties gedaan met redelijk goede tijden op een lange afstand, iets minder dan de tijden van Lotus, maar McLaren hinkt daarbij toch wat achterop, tis mss gezichtsbedrog maar toch stof tot nadenken

Ah ok, sorry dan, maar bij deze laatste test hebben ze toch maar enkele ronden gereden aan een stuk, ze hebben ook nog twee dagen om lange afstanden te doen, maar ja we weten ook niet hoe ze het testen ook benaderen. McLaren zal er wel degelijk goed bij zitten de eerste race hopelijk samen met nog andere favorieten op naar de 17de voor de eerste kwalificaties :-).