Testupdate: Raikkonen beleeft veel betere ochtend op slotdag

  • Gepubliceerd op 04 maa 2012 13:01
  • comments 18
  • Door: Danny Sosef
Het is Kimi Raikkonen die halverwege de laatste dag van de voorbereidingstests het tempo aangeeft. De Fin, die gisteren nog worstelde met het sturen in de Lotus E20, heeft op de softs een 1:22.030 laten noteren. Dat is de beste tijd die tot nu toe deze winter in Barcelona is gereden.

Fernando Alonso bezet momenteel de tweede plek, met Bruno Senna vlak achter hem op positie drie. Red Bull Racing heeft een weinig productieve ochtend achter de rug. Sebastian Vettel legde slechts vijftien rondjes af en is hekkensluiter. Al vrij vroeg vloog er op het rechte stuk een deel van het bodywork van de RB8 af.

De sessie is nog geen enkele maal onderbroken door een rode vlag.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • ARW

    Posts: 1.092

    Ferrari oogt iets sterker. Paar sterke ronde op hard.

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 13:15
    • aruba24

      Posts: 640

      Ferrari is behoorlijk sterk op hard , wat een verrasing , de tijd van kimi 1:22.030 is op soft gedaan dat betekend Lotus nog hard moet sleutelen om aan de top te komen , mischien hebben ze nog een Poker op zak.

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 15:49
  • McLaren gaat gelukkig lekkerder als gister. Redbull lijkt nu een mindere dag te gaan hebben.

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 13:17
  • Hier te zien dat voorvleugel van RBR kapot is gegaan:
    http://f.cl.ly/items/3g050i100X1j2v2k0U20/cracks.png

    Wel zuur voor Redbull dat dat ervoor zorgt dat ze vandaag niet zoveel kunnen rijden. Juist met je nieuwe pakket moet je zoveel mogelijk rijden om die data te vergelijken met met die van je oude versie.

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 13:30
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Ik mag toch aannemen dat een team een aantal reserveonderdelen meeneemt... Misschien wel vanwege tijdgebrek dat zij die dan niet hebben. Jammer, maar helaas.

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 14:11
  • Kimi zorgt dit jaar voor sensatie is mijn gevoel. Wat een klungels bij ferrari dat ze hem hebben laten gaan ow ow ow

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 14:46
    • aruba24

      Posts: 640

      In die tijd zocht Ferrari eerste rijder die de team kon meeslepen met ontwikelen van de auto , Kimi gaf zelf aan dat niet zijn sterkste punt was , en kimi was akoord met de afkoop som hij hoefde niet perse te vertreken voor ferrari , en Mclaren was de zelfde reden.

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 16:02
  • yorkstar

    Posts: 334

    Raikkonen in zijn comeback wereldkampioen, wat zou ik dat vet vinden.
    Bespaar me de comments met opmerkingen zoals, dit zijn tests. Ik weet het, maar toch mooi om te zien dat hij zich nu beter voelt in de auto.

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 14:56
  • vvans

    Posts: 486

    Het blijkt dat Lotus, Ferrari en Red Bull de DRS alleen gebruiken om in te halen, zoals in de races. Terwijl McLaren en Mercedes \'m wel constant gebruiken zoals in kwalificaties.

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 15:49
    • Kun je ook een betrouwbare bron van jouw reactie geven? Of zit je zelf langs de baan?

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 17:21
    • vvans

      Posts: 486

      Hahaha, je hebt gelijk. Het is een quote van Gary Anderson. Ik heb het of op de website van de BBC of die van Autosport gelezen.

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 17:32
    • vvans

      Posts: 486

      Volgens mij mag ik de \"concurrenten\" niet noemen.

      Je hebt gelijk wat bronnen betreft. Het is een quote van Gary Anderson, en ik heb het of van de website van de B B C of van A u t o s p o r t.

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 17:34
    • vvans

      Posts: 486

      Hier is ie dan, hij stond op de website van de B B C:

      Gary Anderson
      BBC F1 technical analyst

      \"Watching the Ferrari out on the track during its race simulation run on Friday afternoon, it appears to eat its tyres. There was big oversteer and wheelspin out of the corners, but the front was also giving up into them, which was causing the problem with the rear on the exit. Placing the front of the car was very difficult - the front end seemed very inconsistent. And when Alonso put on fresh tyres you could tell immediately because he was in control again. It definitely seems to use its tyres harder than the other cars. It\'s very difficult to compare what\'s going on at the moment, though, because, quite apart from tyres and fuel loads, people are using the DRS overtaking aid differently - and that\'s 0.7-0.8 seconds a lap around Barcelona. Hamilton and Schumacher were using it all the time, whereas the Red Bull, Ferrari and Lotus only used it to pass people - as you would in a race.\"

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 17:35
    • Ok. Is dus wel betrouwbaar:-)

      Maar de tekst: alleen gebruiken om in te halen zoals tijdens de race. Hebben ze dan ook een detectielijn waarbij ze binnen 1 sec moeten zitten en een activeringslijn?

      Was geintje :-)

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 18:29
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Dat van die achtervleugel viel me al op bij de foto\'s die gedurende de laatste dagen zijn gemaakt. Bij McLaren en Mercedes zag je wel eens \'per toeval\' open staan op een foto, maar vij Ferrari en RBR idd \'toevallig\' nooit. En die toeval zet ik tussen aanhalingstekens omdat ik net al apart vond. Nu wordt bevestigd dat dit idd ook geen toeval was...

      Wel blijkt (en dat was al bekend) dat Ferrari nog niet klaar is en echt nog achterstand heeft. Alonso heeft dit ook soort van bevestigd door te stellen dat ze nog niet klaar zijn voor de eerste race.

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 18:33
    • vvans

      Posts: 486

      Hahah, das waar. Ik denk niet dat ze zich daaraan houden :p

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 18:55
    • Supa

      Posts: 2.487

      We zullen wel zien. :P

      • + 0
      • 4 maa 2012 - 19:21
  • Machdag

    Posts: 198

    Einde van het testen!!!! Nu aftellen tot aan Melbourne en dan zien we waar iedereen daadwerkelijk staat.......... \'\'kriebels\'\'

    • + 0
    • 4 maa 2012 - 20:00

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar