Briatore hekelt te grote rol van technologie in Formule 1

Ben bang dat hij op dat laatste punt toch gelijk krijgt. RBR gaat volgens mij gewoon weer de dienst uitmaken komend seizoen.

Als Flavio stopt met geld steken in zijn voetbalclub, en zijn geld steekt in de Formule Ford komt het helemaal goed. Daar rijden ze lekker rond, zonder grote budgetten voor engineering. F1 is Technology. Mercedes/Renault/Ferrari doen enkel mee voor de techniek.

@Mitchell,

Ben ik gedeeltelijk met je eens, de grote namen rijden inderdaad mee voor de technologie, maar niet enkel zoals jij zegt, het spelletje dat racen heet doet natuurlijk ook veel voor de beeldvorming van het merk.
En die technologie is inderdaad belangrijk, maar dan wel technologie die uiteindelijk, zij het in een vereenvoudigde versie toepasbaar is op straatauto\'s.

Dat verwoorde Di Montezemolo deze week ook zo, dat als Ferrari, Mercedes, en Renault in mindere mate, zoveel geld in technologie moeten steken die niet snel op een straat auto toepasbaar zijn, is dat minder interessant voor hen.
Red Bull heeft dat niet, en zij richten zich juist daarop met Newey aan het roer, Red Bull heeft echter weer een ander dillema, Red Bull racing is ten eerste een marketing tool, en ten tweede pas een raceteam, Mateschitz heeft zelf gezegd, dat als de overwinningen uitblijven, hij eruit stapt, want dat zou het xtreme imago van het drankje schaden.

Ferrari en McLaren stappen er niet uit, racing is all they do, die zien een iets groter plaatje dan Red Bull, en over een iets langere termijn ook.

Beetje kort doort de bocht dat Mercedes/Renault/Ferrari enkel meedoen voor de techniek. Deze teams doen mee omdat f1 het hoogste niveau van (Europese) autosport is, als ze alleen de techniek belangrijk zouden vinden hoeven ze niet aan deze sport mee te doen, dan kunnen ze hun complete team beter in de fabriek aan het werk zetten als een technisch innovatieteam of iets dergelijks.

@Mr.Monza
Sommige dingen zijn best interessant, maar je kunt tegenwoordig geen CFD of simulator meer weg nemen denk ik, daar zouden de teams gewoon absoluut tegen zijn. Verder denk ik dat zijn ideeën een beetje extremistisch zijn, net zoals ik het huidige f1 klimaat inderdaad ook veel te doorgeslagen vind. Een middenweg zou heel goed zijn voor de sport denk ik.

Ja, Flavio, ik mis hem wel. Flamboyant figuur, er viel met hem altijd wat te beleven op de grid

@Mitchell,

Sorry, heb al ruim een uur geleden gereageerd op je comment, maar hij is nog niet geplaatst.

Wat moet je met een windtunnel als iedereen verplicht hetzelfde chassis en vleugels moet hebben. Flavio begint seniel te worden.

Ik hou dit topic in de gaten Mr. Monza;)

Ook ik heb een tijd geleden gereageerd, maar helaas....

mijn berichten kwamen eerst ook niet door, maar de laatste paar wel...

Tjah Mr. Monza, ik behoor tot de posters die hier zei dat hij vals speelt. Get a life zeg je, leg uit? Voel jij je beter dan mij, vind jij dat jij \'een leven hebt in tegenstelling tot mensen die zoiets posten\', omdat jij het er niet over hebt? Hij heeft toch valsgespeeld? Of ontken je dat?

Mensen als jou zouden een leven moeten krijgen. Ga eens een keer naar buiten. Bezoek de echte wereld. Die man heeft genoeg geboet voor z\'n fouten, ok. Als je dat bedoeld, heb je in dat opzicht gelijk. Maar als je zegt dat niemand het er meer over mag hebben, dan zit je toch fout. In dit opzicht is dat gewoon een heel relevant argument.

@F1-2009
Ik snap wel dat Mr.Monza dat zei. Het is toch namelijk totaal irrelevant aan het topic? Mag de man zijn mening niet geven omdat hij bij da incident betrokken was?

\"Briatore hekelt te grote rol van technologie in f1\"
reply: Onzin, want crashgate

\"Briatore adviseur bij Ferrari\"
reply: Stom, want crashgate

\"Briatore eet beschuit met hageslag in de morgen\"
reply: De man mag niets zeggen, want crashgate


Dat is toch belachelijk? Al zolang ik op deze site zit wordt dat bij elk topic over Briatore aangehaald. Iedere keer maar weer. Het is gewoon totaal irrelevant. Jammer ook dat er mensen zijn die niet zien wat voor een kern van waarheid en nut er in zijn woorden zit.

tuurlijk doen ze ook mee voor het racen, maar als ze voor puur racen mee zouden doen gingen ze wel wat anders doen, er zijn vele goedkopere race klasses en klasses waarbij de ontwikkeling van een auto direct invloed zouden kunnen hebben op de straatauto\'s (denk hierbij aan WTCC, DTM, ETCC, maar ook GT1, GT3).

Als we dan niet over crahs-gate mogen praten.
Dan nemen we toch gewoon de Benneton rijd waar Braitore helemaal geen moeite had om het relatief nieuwe tractioncontrol systeem wat verboden was op zijn wagens te zetten.
Toen had mijnheer niet echt problemen met techniek.
F1 is altijd om techniek gegaan van af de eerste dag, toen de F1 begon kwam Mercedes-Benz met zoveel geld naar de F1 dat ook niemand er iets tegen kon doen.

Het is f*ck*ng 2012 en we kunnen zoveel met digitale dingen en simulators.
Ze zouden nog minder testdagen moeten hebben gewoon een stuk of 5 ofzo.
En dan wel meer rijden tijdens de GP's op donderdag middag of vrijdag ochtend en dat dan alleen de 3de coureur mag rijden om wat ervaring op te doen.

Om een lang verhaal kort te maken, alleen verliezers komen met dit soort praat aan zetten, deze geluiden hoor je bij RBR niet hoor.
En nog wat dit praatje komt wel erg overheen met het praatje was Do Montezemelo altijd heeft inc over Alonso.
Waat voor bloedhond ben je dan als de positie van de teambaas van Ferrari onder druk staat, even lekker naar de mond van de Ferrari president te gaan praten in de pers om te kijken of je die vieze pooier reedt daar nog binnen kan krijgen?

Inderdaad get a life .Iedere keer als de man wat zegt beginnen sommige gelijk weer over de crash.Wanneer b.v Ron Dennis wat zegt of die andere lui die naast de pot hebben gepist zegt die zelfde personen niets.Hij heeft straf gehad en de andere lui ook dus terug naar vandaaag en niet constant terug kijken.Vergeet niet dat Flavio ook veel betekent heeft voor de F1 net zoals Dennis ea.

@F1-2009

Heb je gister zelf ook geantwoord, maar die reactie is niet geplaatst.

En toch heeft hij waarschijnlijk gelijk. Wat natuurlijk zwaar te verkroppen is als Hamilton fan. En voor de neutrale f1 kijker overigens ook...

Als jou beredenatie mocht kloppen, dan blaast Alain Prost met 1500+ turbo pk jouw idool van de baan. Wat een onzin.