Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (5)
Login om te reagerenF1jer
Posts: 12
Aha! Ze hebben het licht gezien!! ;-)
Stri
Posts: 2.851
Marussia... Tsjah, ik durf hem wel aan, ze worden de hekkensluiter dit jaar.
Ze hebben verreweg het kleine budget (de geluiden die rondgaan hadden het over 17 miljoen), worden gerund door een hele kleine fabrikant en ontwikkelen hun wagen met CFD.
Ja ik ben ervan op de hoogte dat ze een windtunnel willen gebruiken, maar wat veel mensen niet weten is dat die pas eind maart in gebruik genomen kan worden. De huidige bolide is dus nog gewoon ontwikkelt met CFD.
Waar iedereen het altijd heeft over HRT, vind ik dit team een veel onsabielere factor. Ik denk dan ook dat ze nog wel een paar keer zullen worden overgenomen voordat ze kunnen uitgroeien tot een team dat het zou kunnen schoppen tot een redelijke middenmotor.
Ben benieuwd.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Stri,
Ben je daar zeker van? Van dat budget, bedoel ik? Ik dacht dat Marussia aardig in de buurt van de 45.000.000 zat en HRT op 37.000.000. Maar ik kan het natuurlijk ook mis hebben.
17.000.000? Is dat wel genoeg om überhaupt naar alle races af te reizen?
felix50
Posts: 5.792
Ik heb toch meen ik gezezen te hebben dat deze wagen met behulp van een windtunnel is ontwikkeld.Daar stond niet bij dat het hun eigen windtunnel was.
felix50
Posts: 5.792
De MR01 is een totaal nieuw concept voor het team, een team dat zich volledig had gefocust op het designen van een auto met behulp van CFD techniek. De nieuwe auto is ontworpen met meer traditionele technieken zoals een windtunnel. Er zijn zeer weinig onderdelen van cd MVR-02, de auto van vorig seizoen, die zijn overgenomen op de nieuwe auto, dit betekend dat de MR01 een totaal nieuwe auto kan worden genoemd.
Dit stond op F1Today een 2wk geleden STRI