5
Het team van McLaren was vandaag oppermachtig in Australië. De Britse renstal werd alleen gehinderd door de rege...
Op het circuit van Albert Pak in Melbourne werd vanochtend de Australische Grand Prix verreden. Het was een geweldige...
Alexander Albon was de grootste verrassing van de Australische Grand Prix. Na een geweldige kwalificatie reed hij een...
Andrea Kimi Antonelli kende een droomdebuut in Australië. Na een rampzalige kwalificatie op zaterdag, maakte hij...
Het team van Mercedes kende een verrassend sterke Grand Prix in Australië. George Russell en Andrea Kimi Antonel...
Grand Prix van AustraliëLokale tijd 12:00
05:00 - 07:00
Grand Prix van AustraliëLokale tijd 12:00
05:00 - 07:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
L. Norris
C. Sainz jr
G. Russell
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Spanje
Circuit de Catalunya
Canada
Gilles Villeneuve
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
België
Spa-Francorchamps
Hongarije
Hungaroring
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (5)
Login om te reagerenMeijsS666
Posts: 82
De eerste races van 2011 vond ik dit mooi, meer spectakel, inhaalacties enz. een echte toevoeging. Naarmate het seizoen vorderde werd ik er meer en meer tegen. De banden van Pirelli zorgen voor genoeg actie en strategie. Dus van mij mag het weg.
Als de FIA dan toch DRS wil toevoegen, doe het dan op 1 plek en niet op 2.
Zou het lukken om deze reactie binnen het uur te plaatsen?
laagvliegerT
Posts: 1.722
Die banden van Pirelli zijn net zo\'n gekunstelde actie als KERS en DRS.
IMHO is dat killen van het pure racen. Dan maar minder inhaalacties, F1-piloten zitten zo in elkaar dat ze het toch zullen proberen en dat levert (imho) veel mooiere\\extremere actie op. Geef ze een band die er voor zorgt dat ze langere tijd tegen de limiet aan kunnen rijden i.p.v. 3 rondjes.
Runningupthathill
Posts: 18.298
Hoezo? Bandenmanagement is net een van de belangrijkste onderdelen in de meeste raceklassen. Iedereen rijdt op dezelfde banden, dus hoezo haalt het er iets uit? Je zegt zelf dat er meer inhaalacties krijgen, dus moeten ze niet langer tegen de limiet aanzitten. We hebben gezien wat dat bij Bridgestone opleverde. Een heel lineaire race waarin de enige pitstop het verschil maakte.
little-nightmare
Posts: 2.295
doe dan ook 2 detectie punten.
het is toch niet spannend als je in wordt gehaald en diegene daarna gelijk een gat kan trekken. Het is toch veel spannender als je hem het rechte stuk daarna weer terug kan pakken.
RBRFAN
Posts: 123
Vastlassen die achterklep